עלייה בסל"ד בעת בלימה בירידה תלולה

[דריה טל]

הי לכולם, 

כנראה שהשאלה שלי קצת מפגרת אבל אני ממש לא יודעת כיצד עליי לנהוג - יש לי טויוטה קורולה שנת 2015 ובירידות תלולות (גם בכביש 1 זה קורה לי), כשאני בולמת, המנוע עובר ל-5000 סל"ד עד שאני מסיימת את הירידה. 

זה ממש מלחיץ ואני לא כל כך יודעת מה עליי לעשות במצב הזה, אשמח לעצתכם 🙏

[yair17]

זה בסדר, המחשב משנה את יחס ההעברה של הגיר כדי לייצר בלימת מנוע בירידה.

ברגע שאת בירידה ולוחצת על הבלמים, המחשב מזהה את זה. אם תלחצי על הגז תוך כדי הירידה אז בשלב מסויים הסלד ירד.

יש לי גם טויוטה עם הגיר הרציף (דגם אחר), ולדעתי זה מאוד נוח.

תכירי את האוטו, ותלמדי איך ״לשחק״ עם הגז והברקס, ככה תוכלי לשלוט בזה יותר.

[דריה טל]

תודה רבה יאיר 🙏

[Shab00]

כמו שיאיר תיאר זה משהו שהיה לי גם בשברולט ספארק 2017 שלי עם גיר רציף

המטרה היא לעזור לך לבלום עם בלימת מנוע וזאת תכונה די נחמדה במיוחד בירידות תלולות מאוד כדי שלא תשתמשי יותר מדי בברקסים ותחממי את הבלמים יותר מדי ובמצבים קיצוניים מאוד תאבדי הרבה מכוחם מחימום יתר וגם סתם תצטרכי להחליף אותם לעיתים תכופות יותר (במיוחד לחיפאים/ירושלמים)

 

חוץ מזה שאת המצה הזה המנוע משתמש ב0 דלק כי הוא מונע מהאינרציה של הירידה וזה עוזר לך לחסוך בדלק

 

[דריה טל]

אז אני יכולה להיות רגועה ולא להילחץ מהתופעה כי היא לא מזיקה לרכב אלא פועלת לטובתי? ובעצם גם לנסות "לשחק" עם הגז וברקס כמו שיאיר אמר? 

[trademark]

אל תשחקי עם כלום, הכוונה הייתה תלמדי איך הרכב מגיב.

פשוט תסעי כמו שאת נוסעת רגיל, בלי ניסויים בכבישים ציבוריים ובטח לא בירידות.

[דריה טל]

חחח אוקיי 🤭  תודה לכולם!