איבוד כוח לאחר התקנת ספייסר , הגיוני ?

[מיכאל ג׳ון]

היי חברים,

יצרתי עכשיו קשר עם אחת הסדנאות בקשר לקניית ספייסר לבייפאס המקורי של אוקטביה 2010 1.8tsi.

נאמר לי שלא מומלץ להתקין ספייסרים לאוטו הזה מאחר וזה עושה נזק למנוע + הרכב מאבד כוח.

אני ממש אשמח לדעת עד כמה המידע שקיבלתי הגיוני, מאחר ואני דווקא שמעתי שזה לא עושה שום נזק.

אשמח לתגובה.

[Liviur]

קודם כל - שווה לערוך את הכותרת ואת ההסבר - לקח לי כמה שניות להבין על מה אתה מדבר.

ספייסר לרוב מדבר על ספייסרים בגלגלים שזה משהו אחר לגמרי.

אתה מדבר על המרה של הRecirculating bypass valve לפתוח / חצי פתוח.

במערכת סגורה - זה בהחלט יגרום לך לאיבוד כח ולפעילות פחות טובה של המנוע - ואולי אפילו לכיבוי מנוע.

האם זה יגרום לנזק? לא חושב. למיטב ידיעתי זה גורם לרכב לעבוד עשיר לזמן קצר. לא להיט אבל עדיף על המצב ההפוך.

 

That said

יש פתרונות אמיתיים יותר רציניים מספייסר (שהוא קומבינה) - לדוגמא:

https://www.forgemotorsport.com/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI--product--987.html

יש גם Recirculating valves ״רועשים יותר״.

 

אצלי ברכב (גם מערכת סגורה , מבוססת MAF שבכלל תשתגע אלא אם כן לא מסדרים את הואקומים ואת מיקום הMAF יחסית לפורק) - הפתרון בא בצורת Recirculating valve של Forge (קיט לרכב שלי) + מערכת יניקה פתוחה של Flying miata.

בהחלט כמות רעש ״מעל המצופה״ (אני האמת צריך לעשות סרטון). - זה לא Full dump אבל זה בהחלט ״לא מתורבת״ ועושה רעש שאשתי מתה מצחוק חצי מהזמן.

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2020 על ידי Liviur