בריחת מים במיכל עיבוי, פורד פוקוס 2006

[יהודה Y]

שלום לכולם 

רכב פורד פוקוס 2006 מאבד מים שיוצאים מאזור המיכל . יש כאן תעלומה נראה שיש איזושהיא בעיה שגורמת תקלה במיכל ,אני בעצמי החלפתי שתי פקקים חדשים לאחרונה לאחר שהפקק נחלק לשניים והחלק הפנימי נשאר תקוע בתוך המיכל ורק לאחר מאמצים גדולים אפשר לשחרר אותו משם . המוסכניק גילה סדק במיכל ולדבריו זה כל הבעיה . בימים האחרונים שוב פעם נזילה מהרכב באיזור המיכל לא הרבה זמן לאחר שהמנוע מתחמם . בניסיון לפתיחת המיכל למילויי מים שוב פעם הפקק מתפרק לשניים - נראה שיש איזה תהליך במערכת שפוגם בפקק ובמיכל ???  

מה אומרים ???

[ariq13]

 

תעלה תמונה של הפקק, אין שום סיבה שהוא יתפרק לך.

לגבי מיכל העיבוי, הוא אמור לעבוד בלחץ מסוים, כאשר הלחץ גבוה מדי, הוא פורק לחץ .

1. תבדוק שהפקק ששמת מתאים מבחינת לחצי עבודה(לפעמים יש מספר פקקים שמתאימים מבחינת קוטר ופסע אבל לחצי העבודה שונים)

2. תבדוק שהמיכל תקין ולא סדוק, אפשר לעשות בדיקת לחץ למיכל בכל מוסך.

3. אם כל הנ"ל תקין, יכולה להיות בריחה של גזי פליטה לתוך מערכת הקירור, מה שמעלה את הלחץ במערכת וגורם לפריקה מהמיכל.

במקרה כזה מבצעים בדיקת לחץ הפוך לשלילת אטם ראש מנוע

 

 

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

 

 

 

 

[מאור30]

ייתכן וישנו איזה עודף לחץ במערכת הקירור. הרכב מיתחמם יתר על המידה? ידוע מה מצב הרדיאטור? נעשתה בדיקה שתשלול לחץ במערכת הקירור? יש איבוד נוזל קירור?

[חולגי]

(הבהרה) המוסך גילה סדק במיכל והחליף אותו ?

(אם כן - מבין שלאחר ההחלפה, הבעייה נמשכת ?)

אין איזה צינור פגום (שמתחבר למיכל) ? נבדק ?

[יהודה Y]

בתאריך 12.4.2020 בשעה 13:03, יהודה Y כתב:

שלום לכולם 

רכב פורד פוקוס 2006 מאבד מים שיוצאים מאזור המיכל . יש כאן תעלומה נראה שיש איזושהיא בעיה שגורמת תקלה במיכל ,אני בעצמי החלפתי שתי פקקים חדשים לאחרונה לאחר שהפקק נחלק לשניים והחלק הפנימי נשאר תקוע בתוך המיכל ורק לאחר מאמצים גדולים אפשר לשחרר אותו משם . המוסכניק גילה סדק במיכל ולדבריו זה כל הבעיה . בימים האחרונים שוב פעם נזילה מהרכב באיזור המיכל לא הרבה זמן לאחר שהמנוע מתחמם . בניסיון לפתיחת המיכל למילויי מים שוב פעם הפקק מתפרק לשניים - נראה שיש איזה תהליך במערכת שפוגם בפקק ובמיכל ???  

מה אומרים ???

 

בתאריך 13.4.2020 בשעה 08:39, חולגי כתב:

(הבהרה) המוסך גילה סדק במיכל והחליף אותו ?

(אם כן - מבין שלאחר ההחלפה, הבעייה נמשכת ?)

אין איזה צינור פגום (שמתחבר למיכל) ? נבדק ?

אכן החליפו את המיכל ( מצאתי גם מיכל פגום ברכב מהבעלים הקודמים ....) 

על פניו לא נראה איזשהו צינור פגום .

תודה רבה 

[Buki]

שים פקק מקורי, הפקקים נשברים כי הם תחליפים מאיכות נמוכה.

[איילצבי]

בפוקוס דור 2  מיכלי העיבוי נסדקים לפעמים .  בדוק היטב אם יש דליפה . פקק תקנה רק מקורי בחברה . 

[יהודה Y]

שלום ותודה לכולם 

החלפתי פקק מקורי - כפול 4 במחיר .

עדיין לחץ במערכת-פורק מים ביציאת עודפים בבדיקה במוסך הצינור שיוצא מהמנוע חם והצינור התחתון מהמיכל למנוע קר = טרמוסטט תקול לא נפתח גורם ללחץ ... 

ושוב פעם תודה לכולם 

[איילצבי]

החלפת תרמוסטט ?  רצוי מקורי  ולבדוק בהתקנה שהחור בתרמוסטט למעלה .