רשמית: טסלה בישראל

[קרמבו]

לפני 38 דקות, YaronNahum כתב:

 

תסתכל על שתי השורות המודגשות , ותגיד לי מה אתה טועה ? 

כלומר לבקש מצד אחד לפרסם את הבעיות , אבל שזה מגיע אליך זה מסתכם בדוגמא לא רלוונטית על הונדה ?

 

וכמו שאמרו כבר בתלמוד "הפוסל, במומו פוסל "  

אני חושש שלא הבנתי אותך. 

מה זאת אומרת "מה אתה טועה?"

ממי ביקשתי לפרסם ועל איזה בעיות?

מה זה "מגיע אליך"?

הדוגמה של הונדה הייתה להסביר את הקושי שיש להזניק מאפס מותג בישראל בטח מותג שונה כל כך. 

 

לטסלה יש כרגע בעיות בהתנהלות מול הלקוחות. לפרט אותן? אני לא רוצה. למה? כי זה לא יהיה רציני, כי כמו שכתבתי לפני שמפרסמים משהו מישהו אחראי בודק את הדברים. ציינתי את זה לא כי זו הטענה שלי, אלא כדי שנבין שאם המטרה הייתה "לכסח" אז הייתם שומעים וקוראים על כל פיפס. 

 

אם לזה התכוונת אני מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי טוב יותר. אם לא בוא תנסח ברור יותר את השאלה. 

[Ramich]

לפני כשעה, Y_u_v_a_l כתב:

שוקל ברצינות מאד לרכוש את דגם 3..אבל פתאום שמתי לב למשהו וגם חיפשתי על זה בחו"ל וקיבלתי על זה אישור - הרכב מגיע ללא צמיג רזרבי בכלל. משהו לא ברור לי, האם הם מצפים מאיתנו אחרי הוצאה של מאות אלפיי ש"ח לקנות מהם גם צמיג (וגלגל..יקר) רזרבי נוסף?  - או שיש להם איזה פיתרון מתוחכם במידה ויש לי פאנצ'ר בכבישים המדהימים שלנו בארץ.

אין גלגל רזרבי ברכב. יש מישהו ביוטיוב שפשוט קנה גלגל ושם אותו בבגאז' לנסיעות ארוכות. 

אגב, יש היום הרבה רכבים בלי גלגל רזרבי, אז זה לא משהו מיוחד לטסלה.

 

יש להם הסכם עם שגריר, ויכול להיות שכחלק מהשירות יהיה ניתן לזמן שירות החלפת גלגל (השערה שלי).

[robertf]

לפני שעה, Y_u_v_a_l כתב:

שוקל ברצינות מאד לרכוש את דגם 3..אבל פתאום שמתי לב למשהו וגם חיפשתי על זה בחו"ל וקיבלתי על זה אישור - הרכב מגיע ללא צמיג רזרבי בכלל. משהו לא ברור לי, האם הם מצפים מאיתנו אחרי הוצאה של מאות אלפיי ש"ח לקנות מהם גם צמיג (וגלגל..יקר) רזרבי נוסף?  - או שיש להם איזה פיתרון מתוחכם במידה ויש לי פאנצ'ר בכבישים המדהימים שלנו בארץ.

 

כמו שכתבו לפני. לא מעט רכבים מגיעים כך היום. הפתרון (שלא מתאים בכל מצב) הוא ערכת ניפוח.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2021 על ידי robertf

[bobi]

לפני כשעה, Y_u_v_a_l כתב:

זאת הסיבה שאני מחכה עם ההזמנה עוד קצת..אני מקווה שאכן יגיעו לארץ רכבים במרץ ואז אולי יהיו יותר פרטים על מחירי ביטוח וכו'.

לגביי הסוללות אני לא יודע מה העלות אתה יכול לחפש בחו"ל מן הסתם אנשים כבר החליפו, וכן מן הסתם זה יקר, אבל אם אני לא טועה האחריות על הסוללות היא ל 8 שנים..וזה שעברו 8 שנים מאז הרכישה לא אומר שצריך להחליף סוללות..מחליפים רק אם יש בעיה. בכל מקרה 8 שנים בימינו זה לא מעט זמן ואני לא בטוח שרוב האנשים בכלל יחזיקו את הרכב כל התקופה הזאת.

אנשים כאן הזמינו רכב ב 180k וצפונה ואז הוסיפו עוד 4k סתם כי בא להם שהוא יהיה בצבע אדום ולא לבן.

למה אתה חושב שזה ישנה לרובם אם הביטוח יעלה עוד כמה אלפים לכאן או לכאן?

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2021 על ידי bobi

[YaronNahum]

לפני 35 דקות, קרמבו כתב:

אני חושש שלא הבנתי אותך. 

מה זאת אומרת "מה אתה טועה?"

ממי ביקשתי לפרסם ועל איזה בעיות?

מה זה "מגיע אליך"?

הדוגמה של הונדה הייתה להסביר את הקושי שיש להזניק מאפס מותג בישראל בטח מותג שונה כל כך. 

 

לטסלה יש כרגע בעיות בהתנהלות מול הלקוחות. לפרט אותן? אני לא רוצה. למה? כי זה לא יהיה רציני, כי כמו שכתבתי לפני שמפרסמים משהו מישהו אחראי בודק את הדברים. ציינתי את זה לא כי זו הטענה שלי, אלא כדי שנבין שאם המטרה הייתה "לכסח" אז הייתם שומעים וקוראים על כל פיפס. 

 

אם לזה התכוונת אני מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי טוב יותר. אם לא בוא תנסח ברור יותר את השאלה. 

 

מצד אחד , אתה דורש מאנשים (דרישה לגיטימית ) לא לתת תשובות / תגובות ברמה של תגובות בטמקא.  אלא לתת הסבר מפורט 

 

מצד שני אתה משליך בוץ (המון בעיות ) בלי לפרט , או לחלופין לתת לפחות דוגמא אחת.  

אם אין דברים בגו, אז לה להגיד שלטסלה יש בעיות. ? 

 

כן , ברור לכולם כאן שהקמה של נציגות חדשה היא בעייתית , ויש קשיים בהתחלה. ותקלות. 

השאלה היא מה גודל התקלות , וכיצד מטפלים בהן. 

 

כמו שנאמר , נאה דורש נאה מקיים. 

 

[robertf]

לפני 16 דקות, bobi כתב:

אנשים כאן הזמינו רכב ב 180k וצפונה ואז הוסיפו עוד 4k סתם כי בא להם שהוא יהיה בצבע אדום ולא לבן.

למה אתה חושב שזה ישנה לרובם אם הביטוח יעלה עוד כמה אלפים לכאן או לכאן?

 

7.5 אלף לצבע אדום...

[Y_u_v_a_l]

לפני 24 דקות, bobi כתב:

אנשים כאן הזמינו רכב ב 180k וצפונה ואז הוסיפו עוד 4k סתם כי בא להם שהוא יהיה בצבע אדום ולא לבן.

למה אתה חושב שזה ישנה לרובם אם הביטוח יעלה עוד כמה אלפים לכאן או לכאן?

דיברתי על עצמי ולא על "אנשים כאן"..

שאלה - לגביי החבילה האוטונומית (בעלות של 37,500 ש"ח לפני מס) אני מנסה להבין מהאתר שלהם ולא מצליח , כל המפורט תחת: "יכולת נהיגה עצמאית מלאה" הן תכונות פתוחות בישראל כבר מ day 1 ? הדברים מאושרים רגולטורית בארץ? 

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2021 על ידי Y_u_v_a_l

[פבל]

לפני 46 דקות, קרמבו כתב:

אם המטרה הייתה "לכסח" אז הייתם שומעים וקוראים על כל פיפס. 

אני חושב שהמשפט הזה מסכם יפה את חילוקי הדעות פה, ואני חושב (יתקנו אותי אם אני טועה) שאני מבין למה מתכוונים החבר'ה פה.

אני לא חושב שלאף אחד (מהקוראים) יש בעיה עם "כיסוח". כיסוח זה אחלה, זה מצחיק, זה מעצבן, זה רגשי, זה גורם לנו להרגיש שה"מדיה" בצד שלנו ואנחנו לא לבד וכו'. אדרבא, גם אם אותם קוראים הם לא ציניקנים צמאי דם זה טוב כי זה פותח את העיניים שלהם לבעיות פוטנציאליות שהם יוכלו לדעת להישמר מהן יותר טוב.

 

הנקודה היא, שכיסוח צריך להיות על דברים קונקרטיים - כמו הכתבות שקישרת, או על אותה "נפילה" של דאצ'יה בבטיחות. אלה ביקורות עם ערך אמיתי.

ופה, הכיסוח הוא במקרה הטוב "היתפסות לקטנות" שקיימת אצל המון יבואנים/מותגים (ע"ע עניין הגלגל הרזרבי שעלה פה) ובמקרה הפחות טוב הוא פשוט... בוא נגיד 'לא מדויק' (כמו האמירה שבשוק הפרטי תקבל 10K פחות על הרכב שלך).

 

יש ביקורות אידיוטיות (של לא לראות את כל התמונה), יש ביקורות קטנוניות (של להתמקד בדברים שוליים ולא חשובים) ויש ביקורות שגורמות לך להרים גבה. במקרה דנן, חלק גדול משתייך לסוג השלישי.

[eladts]

לפני שעתיים, Y_u_v_a_l כתב:

שוקל ברצינות מאד לרכוש את דגם 3..אבל פתאום שמתי לב למשהו וגם חיפשתי על זה בחו"ל וקיבלתי על זה אישור - הרכב מגיע ללא צמיג רזרבי בכלל. משהו לא ברור לי, האם הם מצפים מאיתנו אחרי הוצאה של מאות אלפיי ש"ח לקנות מהם גם צמיג (וגלגל..יקר) רזרבי נוסף?  - או שיש להם איזה פיתרון מתוחכם במידה ויש לי פאנצ'ר בכבישים המדהימים שלנו בארץ.

 

לא מצפים ממך לקנות גלגל רזרווי כי אין מקום בתא המטען. זו לא תופעה יחודית לטסלה, בהרבה מכוניות עם צמיגים במידות גדולות אין פשוט דרך פרקטית לשים צמיג רזרבי בתא המטען בלי לתפוס כמעט את כולו. הפתרון של טסלה זה לקרוא דרך האפליקציה לשרות הדרך (שבישראל יסופק ע"י שגריר) שיגררו את הרכב לצמיגיה ללא עלות. בארה"ב קיימת גם אפשרות ששירות הדרך מתקן או מחליף את הצמיג במקום, אני לא יודע אם תהיה אפשרות כזו בישראל.

 

 

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2021 על ידי eladts

[Y_u_v_a_l]

לפני 2 דקות, eladts כתב:

 

לא מצפים ממך לקנות גלגל רזרווי כי אין מקום בתא המטען. זו לא תופעה יחודית לטסלה, בהרבה מכוניות עם צמיגים במידות גדולות אין פשוט דרך פרקטית לשים צמיג רזרבי בתא המטען בלי לתפוס כמעט את כולו. הפתרון של טסלה זה לקרוא דרך האפליקציה לשרות הדרך (שבישראל יסופק ע"י שגריר) שיגררו את הרכב לצמיגיה ללא עלות. בארה"ב קיימת גם אפשרות ששירות הדרך מביא צמיג חלופי בהשאלה, אני לא יודע אם תהיה אפשרות כזו בישראל.

 

https://www.tesla.com/support/tire-repair-and-maintenance

ראיתי עכשיו סרטונים בארה"ב שהשירות של טסלה מגיע עם רכב עם כל הצמיגים הקיימים שלהם ופשוט מחליפים לך במקום במידה והם לא יכולים פשוט לתקן את זה.. אבל אני מוכן לחתום על זה שבארץ זה לא יקרה..וכל פאנצ'ר מסכן יצריך גרירה למוסך (וכמה שעות..)

[טוסטוס]

לפני שעה, קרמבו כתב:

 

 

הכל בסדר, אין בעיה, אני לא סנגור לא של YNET ולא של אודי עציון או תומר הדר הם לא צריכים אותי. יש גם לי ביקורת על חלק מהדברים שנכתבו שם ולא ממוסמכים או מנומקים מספיק. אני פשוט חושב שאם כבר כותבים בפורום אינטלגנטי כמו קארספורום ולא בטוקבקים של YNET אפשר וכדאי גם לפרט למה לדעתכם מה שכתוב לא נכון, לפתוח לדיון, לשיחה. האשמות בקנוניות שיתופי פעולה וקניית כתבים? אויש תנוחו. הביקורת על יבואן, כל יבואן היא חלק מהתפקיד של עיתונות, כן, גם אם זה אומר לכתוב משהו שלא נעים לחלק מהאנשים לשמוע. עושים את זה כאשר אלו כשלים במנועי ה-1.2 של רנו או פשרות המיליונים בתיבות ה-DSG של פולקסווגן ומקרים שגוררים גם חיכוכים מול יבואנים כמו אזכור קבוע של פער הבטיחות בדאצ'יה.

 

 עכשיו בואו, בהתנהלות של טסלה בינתיים יש גם אכבר בעיות, כאלו שיבואן וותיק כבר שכח מהן ואם היה נופל בהן - אוהו איך היו עושים ממנו קציצות.  באמת לא חסר למי שירצה לנגח אותם. למה אתם לא קוראים ושומעים עליהן? כי לא תמיד כל מה שעיתונאי יודע הוא יכול לכתוב לפני שהוא בודק, כי לא תמיד אחרי הבדיקה הוא רוצה לכתוב. כי הוא מקבל תשובות ומכיר פתאום זוויות אחרות לגמרי של הסיפור. לפעמים הוא גם מבין שמותג חדש שעושה את הצעדים הראשונים שלו תוך כדי שהוא צריך לפלס לעצמו נתיב בלי יותר מדי עזרה וניסיון זה כמו תלמיד נהיגה שמנסה לעשות זינוק בעלייה, בהונדה S2000, שגוררת מערבל בטון מפונצ'ר, כאשר כל הכיתה מסתכלת עליו, לרגליו סנדלי חבלנים והוא עם פיפי דחוף - אז אפשר להיות סבלניים ולמרות הכיף של פוזת ה"מצליף" - זה לא הדבר הנכון. 

 

בשביל התלהמות ו"רמיזות" מתוחכמות ומתחכמות בלי שום הישענות על עובדה, ידיעה, בירור או אפילו הסבר אני יכול לגלול לתגובות של הכתבה, טרחתם כבר לכתוב פה? תכבדו את עצמכם ואותנו ברמת דיון יותר רצינית ואינטיליגנטית. 

 

ואכתוב שוב ושוב, אני שמח ומברך על ההגעה של טסלה, אין לי מילה רעה (או טובה) לומר על המכוניות עצמן לפני שאנהג בהן ואני מאוד מאוד סקרן לראות מה תהייה ההשפעה של המותג הזה על הפלח החשמלי ומחוצה לו בישראל. אני סקרן לדעת האם שיטת העבודה שלה ללא יבואן תביא יצרנית אחרת שפחות מרוצה מהתפקוד של הנציג המקומי שלה לבחון שיטת פעולה כזו, כי בסוף הרווח הוא של הצרכנים. 

 

 

הכתבה בYNET כל כך שגויה ו"מסריחה" מאינטרס, שלא מצאו כאן לנכון אפילו לפרט את כל שגיאותיה.אבל כל קורא עם אינטלגנציה ממוצעת שמכיר מעט את הנושא רואה את השקרים וההגזמות, והנסיונות להקטנה בכתבה:
החל מהכותרת:
 

ציטוט

 

"כשבדקו הרוכשים את האותיות הקטנות, התברר להם כי העלות האמיתית, אטרקטיבית ככל שתהיה, תהיה קרובה ל-200 אלף שקל. "

 

מה פתאום!
העלות הסופית והמדויקת בהזמנת טסלה מודל 3 בסיסית כולל מיסים, מע"מ, ואגרת רישוי  היא 179,754 ש"ח.

 

אח"כ מצויינות בכתבה 5 "בעיות" שרובן ככולן מוגזמות וחלקן אף שקריות:

ציטוט

"עמדת טעינה? אין."

1. טסלה תשתמש בכל עמדות הטעינה הציבוריות הקיימות.

2. טסלה כבר החלה להקים עמדות טעינה ייעודיות שימשיכו להתפרש בחודשים הקרובים.

3. ניתן להתקין עמדות טעינה פרטיות בבתים ע"י חברות פרטיות בדיוק כמו לכל מכונית חשמלית אחרת.

 

ציטוט

"טרייד אין? בלי."

נכון (בינתיים). אבל בכל מקרה, לפחות מהחוויה שלי במשרדי המכירות, היבואנים מציעים על פי רוב עיסקה מפוקפקת ולא רווחית במיוחד תמורת הרכב הישן.

 

ציטוט

"אבזור הבסיס נדיב, לא מרשים. נכון, אפילו 3 בסיסית (ב-180 אלף) מגיעה עם גג זכוכית ופתיחה חשמלית לתא המטען. אבל. הדגם הזול מגיע עם ריפודי מושב פשוטים מאוד, ללא מראות מתקפלות, "

שקר! פשוט כך.

גם הדגם הזול מגיע באבזור גבוה מאוד, הרבה מעבר למקובל בגירסאות בסיס.

וכן, בגירסת הבסיס יש מראות מתקפלות וכן ריפודי עור מלא כולל חימום במושבים הקדמיים ו12 אפשרויות כוונון חשמלי.

 

ציטוט

"החשמל זול, ויש אבל."

מה זה הספקולציות האלה "אולי המדינה תטיל מיסים על חשמל" וגם אם כן זה יהיה נכון לכל היבואניות שעוברות לרכבים חשמליים.

ציטוט

 

5: "חיסכון בשוטף, תלוי בבעלים. חיסכון הכסף בתחזוקה השוטפת גדול ללא ספק כמו בכל רכב חשמלי. בטסלה אין חובת טיפול שנתי. רק המלצה להחלפת נוזל בלמים ופילטר מזגן אחת לשנתיים, ושירות מקיף יותר למערכת מיזוג האוויר בכל שש שנים. בהתחשב במזג האוויר המאובק המקומי, זה עלול להתגלות כבעייתי כשתרצו לרכוש בעתיד אחת משומשת, מבעלים פחות קפדן."

 

להכניס את זה ברשימת החסרונות של רכישת טסלה זו נוכלות תקשורתית ומצג שווא.

 

ויש עוד בדיחות גרועות כמו זו:

ציטוט

 

"אם טסלה באמת רוצה להפוך לגורם משמעותי בשוק הישראלי, היא תצטרך לעמוד בסטנדרט השירות המקובל בו "

 

 

מקווה שעכשיו הבנת למה כל תוכן ורוח הכתבה מסריחה מאינטרס לא כשר. 

[skywalker10]

שאלה לגבי טעינה- האם ניתן לטעון את הסוללה גם בתחנות טעינה שכבר קיימות היום או שרק בתחנות של טסלה (כשיהיו כאלה...)

[קרמבו]

לפני 28 דקות, YaronNahum כתב:

 

מצד אחד , אתה דורש מאנשים (דרישה לגיטימית ) לא לתת תשובות / תגובות ברמה של תגובות בטמקא.  אלא לתת הסבר מפורט 

 

מצד שני אתה משליך בוץ (המון בעיות ) בלי לפרט , או לחלופין לתת לפחות דוגמא אחת.  

אם אין דברים בגו, אז לה להגיד שלטסלה יש בעיות. ? 

 

כן , ברור לכולם כאן שהקמה של נציגות חדשה היא בעייתית , ויש קשיים בהתחלה. ותקלות. 

השאלה היא מה גודל התקלות , וכיצד מטפלים בהן. 

 

כמו שנאמר , נאה דורש נאה מקיים. 

 

1. השלכתי בוץ? בוא, ציינתי שיש בעיות. אתה יכול לקרוא על חלק פה. אלו עובדות, לא הבעת דעה שדורשת נימוק.

 

2. ציינתי את זה לא כדי לנגח, אלא כדי להראות שאם רוצים לנגח סתם לא צריך להתאמץ במיוחד. 

 

3. מכיוון שאני לא מתלהם ולא רץ עם קלשונים ולפידים אני לא ממהר לפרסם דברים במדיה, אלא נותן זמן ליבואן חדש ושונה מאוד להתאקלם ולעשות את הצעדים הראשונים שלו. ובדיוק כמו שכתבת אמדוד אותו לא על הבעיות, אלא על הטיפול בהן. ולכן אין מה להתחיל להצית שריפות.

 

4. אני לא ממש מבין את הפוזיציה הלעומתית שלך, או לפחות את מה שאני חש מנימת הדברים אם אנחנו מסכימים על בסיס הבקשה שלי. אין לי ולא באתי בשום טענה לסטלה ועל טסלה. 

 

[Y_u_v_a_l]

לפני 3 דקות, skywalker10 כתב:

שאלה לגבי טעינה- האם ניתן לטעון את הסוללה גם בתחנות טעינה שכבר קיימות היום או שרק בתחנות של טסלה (כשיהיו כאלה...)

כל תחנת טעינה לרכב חשמלי.

[robertf]

שאלה - לגביי החבילה האוטונומית (בעלות של 37,500 ש"ח לפני מס) אני מנסה להבין מהאתר שלהם ולא מצליח , כל המפורט תחת: "יכולת נהיגה עצמאית מלאה" הן תכונות פתוחות בישראל כבר מ day 1 ? הדברים מאושרים רגולטורית בארץ? 

לא זה עוד לא עובד פה ולא מאושר. מיותר לשלם עבור זה כרגע כשאפשר להוסיף את זה בכל עת.