רשמית: טסלה בישראל

[Johnik]

מי שעשה הזמנה של הרכב לפני עליית המחירים ישלם מחיר שהיה ביום ההזמנה (מה שמופיע בהזמנה) או מחיר ליום קבלת הרכב?

[Uri-G]

המחיר ביום ההזמנה למעט אם המיסים עלו בין יום ההזמנה ליום הקבלה

לפני 7 דקות, evc כתב:

 

המחירים של הרכבים האלה שעלו לכביש השנה היו לפני העלאות המחירים.

 

חבר שלי קיבל רק בחודש שעבר מודל 3 בסיסית והוא שילם עליה רק 190 אלף ₪ (ועוד תוספת לצבע אחר).

 

ב- 235 אלף ₪ הוא היה קונה רכב חשמלי אחר כי המחיר החדש חורג ממסגרת התקציב שהוא הקציב לרכישת רכב.

 

העלאת המחיר נובעת מקצב ייצור שלא עומד בביקוש וטסלה מאיטה בכך את הביקוש באופן מכוון.

 

לדעתי ברגע שטסלה יגבירו את הייצור עקב פתיחת המפעלים החדשים הם יורידו את המחיר כי יותר חשוב להם להראות צמיחה. (זה אומר שבארץ הם יספגו את עליית המס שתהיה בשנת 2023 ככה שהמחיר ישאר דומה להיום או אם לא תהיה עליית מס המחיר יירד).

 

ככה שמי שחושב כרגע להנות משמירת ערך טובה הנובעת מעליית המיסוי על רכבים חשמליים עדיף יהיה לו לרכוש רכב חשמלי אחר שהמחיר שלו צפוי לעלות ולא טסלה במחיר הנוכחי שכבר עלה.

 

 

 

 

 

אין מלאים לרוב הרכבים החשמליים והם מתחילים לדחות הזמנות. מי שיידחה ל 2023 יצטרך לשלם על עליית המס. ברכבים הזולים זה לא אמור להיות קריטי (ג'ילי/mg/אייוייז), ברכבים היותר יקרים זה יכול להיות משמעותי מאוד כי גודל העלות המקסימלית להטבה קטנה.

[shimta]

נראה גם שמודל 3 ביצועים, 

מתומחרת בכוונה ב299,462 עוד העלאה אחת, ויתווסף גם מס יוקרה.

בקצב העלאות הזה גם LR מתקרבת לשם.

 

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2022 על ידי shimta

[galbh]

לפני 30 דקות, evc כתב:

 

 

 

חבר שלי קיבל רק בחודש שעבר מודל 3 בסיסית והוא שילם עליה רק 190 אלף ₪ (ועוד תוספת לצבע אחר).

 

 

 

 

 

 

איך הוא קיבל בחודש שעבר במחיר כזה? הזמין מזמן ודחה מסירה?

 

הזמנתי בדצמבר וקיבלתי שבוע אחרי מביטול. הבסיס היה 201 אלף ש״ח

[evc]

הזמין כבר די מזמן, היה אמור לקבל בנובמבר למיטב זכרוני את הדגם עם סוללת 55 kw ואז הודיעו על החלפת הסוללה ל- 62 kw והוא דחה את ההזמנה.

 

הרוויח 35 אלף ₪ בתוך פחות מחודש, יותר מעליית הדירות השנה 😅

לפני כשעה, Uri-G כתב:

המחיר ביום ההזמנה למעט אם המיסים עלו בין יום ההזמנה ליום הקבלה

אין מלאים לרוב הרכבים החשמליים והם מתחילים לדחות הזמנות. מי שיידחה ל 2023 יצטרך לשלם על עליית המס. ברכבים הזולים זה לא אמור להיות קריטי (ג'ילי/mg/אייוייז), ברכבים היותר יקרים זה יכול להיות משמעותי מאוד כי גודל העלות המקסימלית להטבה קטנה.

 

אבל מה שאני אומר הוא שאני מעריך שאם תהיה עלית מס בשנת 2023, טסלה תספוג אותה מאחר והיא כבר העלתה את המחיר כרגע והגדילה את הרווחיות שלה רק בגלל חוסר יכולת לעמוד בקצב ההזמנות (עקב עליית מחירי הנפט שבינתיים כבר ירדו,קצב הזמנות רכבי טסלה עלה בלמעלה מ- 100 אחוז בעולם).

 

יצרני רכב חשמלי אחר לא העלו מחירים, אז עדיף לקנות כרגע רכב שיש צפי שהמחיר שלו יעלה מאשר רכב שהמחיר שלו כבר עלה וצפוי שלא יעלה (מבחינה כלכלית נטו ולא מבחינת סוג הרכב וכמובן שהכל השערה שלי).

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2022 על ידי evc

[shimta]

ב2023 לזכרוני אמור לעלות המס ל20% והטבה תוגבל ל60K .  

לדעתי טסלה לא תספוג את זה. 

 

[Uri-G]

לפני 12 דקות, evc כתב:

 

יצרני רכב חשמלי אחר לא העלו מחירים, אז עדיף לקנות כרגע רכב שיש צפי שהמחיר שלו יעלה מאשר רכב שהמחיר שלו כבר עלה וצפוי שלא יעלה (מבחינה כלכלית נטו ולא מבחינת סוג הרכב וכמובן שהכל השערה שלי).

אבל הם דוחים הזמנות. חבר קיבל דחיה של 4 חודשים על איוניק 5 שכבר נאמר לו  שגם זה בשאיפה ואנשים מדווחים פה על דחיית איוניקים.

טסלה בדרך כלל מקדימים הזמנות (חוץ מהמחזור הראשון) ואני בכלל לא בטוח שטסלה תספוג את עליית המס ובטוח שהיבואנים לא יספגו אותה אם הרכבים שלהם יידחו ל 2023

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2022 על ידי Uri-G

[m3x7r3m3]

המנהל שלי הזמין מודל 3 Performance אתמול, רגע לפני עליית המחירים.

למה בחר פרפורמנס? כי זמן האספקה הצפוי הוא הכי קרוב - מאי.

[Uri-G]

שימלא לוטו אולי המזל יבוא לו ברצף😀

[m3x7r3m3]

הוא ידע על עליית המחירים (לא שאלתי איך) ולכן הזמין אתמול

[בוני03]

לפני 4 שעות, evc כתב:

 

המחירים של הרכבים האלה שעלו לכביש השנה היו לפני העלאות המחירים.

 

חבר שלי קיבל רק בחודש שעבר מודל 3 בסיסית והוא שילם עליה רק 190 אלף ₪ (ועוד תוספת לצבע אחר).

 

ב- 235 אלף ₪ הוא היה קונה רכב חשמלי אחר כי המחיר החדש חורג ממסגרת התקציב שהוא הקציב לרכישת רכב.

 

העלאת המחיר נובעת מקצב ייצור שלא עומד בביקוש וטסלה מאיטה בכך את הביקוש באופן מכוון.

 

לדעתי ברגע שטסלה יגבירו את הייצור עקב פתיחת המפעלים החדשים הם יורידו את המחיר כי יותר חשוב להם להראות צמיחה. (זה אומר שבארץ הם יספגו את עליית המס שתהיה בשנת 2023 ככה שהמחיר ישאר דומה להיום או אם לא תהיה עליית מס המחיר יירד).

 

ככה שמי שחושב כרגע להנות משמירת ערך טובה הנובעת מעליית המיסוי על רכבים חשמליים עדיף יהיה לו לרכוש רכב חשמלי אחר שהמחיר שלו צפוי לעלות ולא טסלה במחיר הנוכחי שכבר עלה.

 

 

 

 

 

זה לא כזה פשוט להוריד את המחיר חזרה. ההזמנות היום הם בחלקם לעוד כשנה, אם תוריד מחיר פתאום בעוד חצי שנה אז מי שהזמין ביקר פראייר אם הוא לא מבטל את ההזמנה שעלתה לו 500 שקל בלבד ולא מזמין שוב חדש

[Johnik]

בתאריך 16.3.2022 בשעה 16:49, בוני03 כתב:

זה לא כזה פשוט להוריד את המחיר חזרה. ההזמנות היום הם בחלקם לעוד כשנה, אם תוריד מחיר פתאום בעוד חצי שנה אז מי שהזמין ביקר פראייר אם הוא לא מבטל את ההזמנה שעלתה לו 500 שקל בלבד ולא מזמין שוב חדש

אם מחר מחיר של הרכב יורד נגיד ב-1000$ בארץ אחרי מיסים זה יהיה סביבות 10אל"ש למה שלא לא יבטל הזמנה ויזמין שוב? אז יספוג  500ש"ח עדיין זה יהיה שווה לעשות.

נכון זמן המתנה יתחיל מחדש, מצד שני רוב אנשים שמזמינים את הרכב ממתינים המון זמן לכן למי שזה לא קריטי להמתין עוד קצת יחסוך. השאלה היא מה יהיו המסים בארץ באת הקבלה של הרכב כאן צריך לעשות חישוב טוב

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2022 על ידי Johnik

[Cadillac58]

דבר אחד כבר ברור: מעטים מאוד מבין מזמיני טסלה מהיום והלאה ישלמו עליה פחות מרבע מיליון שקל (או 244K ליתר דיוק, ובלי שום תוספת). זאת לאור זמני האספקה שמגיעים עד לאחר עליית המס הקרובה שאמורה להסתכם בכ-19 אלף ש"ח. זה כבר חתיכת סכום, לרכב שלפני שנה היה זול מהסונטה.

ברכות ל-8,000 המאושרים ששיחקו אותה וקנו/הזמינו במחירים הישנים, אבל לשוק כולו זה רע. כבר לא רכב שמעמד הביניים יוכל לקנות. מתאים בעיקר למתעשרי הייטק חדשים, ככה אני רואה את זה.

חבל שזה קרה כל כך מהר, לפני שיבואני הגרמניות ירדו מהאולימפוס ולפני שהשוק "חונך" מחדש.

[motior]

אם תקפצו לתחילת השרשור הזה תראו שבינואר 2020 ההערכה הייתה שהמחיר יתחיל מ-300,000 ש"ח והיו אנשים שטענו שזה מחיר סביר לחלוטין...

[בוני03]

לפני שעתיים, Cadillac58 כתב:

דבר אחד כבר ברור: מעטים מאוד מבין מזמיני טסלה מהיום והלאה ישלמו עליה פחות מרבע מיליון שקל (או 244K ליתר דיוק, ובלי שום תוספת). זאת לאור זמני האספקה שמגיעים עד לאחר עליית המס הקרובה שאמורה להסתכם בכ-19 אלף ש"ח. זה כבר חתיכת סכום, לרכב שלפני שנה היה זול מהסונטה.

ברכות ל-8,000 המאושרים ששיחקו אותה וקנו/הזמינו במחירים הישנים, אבל לשוק כולו זה רע. כבר לא רכב שמעמד הביניים יוכל לקנות. מתאים בעיקר למתעשרי הייטק חדשים, ככה אני רואה את זה.

חבל שזה קרה כל כך מהר, לפני שיבואני הגרמניות ירדו מהאולימפוס ולפני שהשוק "חונך" מחדש.

לא דחו את זה ל2025?

 

 

בתאריך 9.3.2022 בשעה 12:31, OF כתב:

 

אין הסבר פשוט כי טסלה משנה על רבעון את מפרטי הייצור שלה.

בהתחלה קראו לו SR+ מדצמבר בפשוט קוראים לו מודל 3

באופן כללי, חוץ ממשלוח קטן (כמה מאות) ממרץ 2021 שהגיע מארה"ב, כל ההצע של דגם הבסיס הגיע מסין, עם סוללות LFP. לאורך השנה השתנה קצת עיצוב הפנים (פסי עץ בצד) הסוללה (והטווח) גדלה בדצמבר, אז גם הוסיפו חימום מושבים אחורי והגה ללא תשלום, המנוע נחלש בפברואר 22 ואז החליפו גם את המעבד והמצבר 12V גם ל LFP. 

אני לא בטוח שלדגמים ממאי יש matrix led, החל מאוגוסט בטוח יש. היו גם שינויים עם פנסי ערפל

בגדול, כל הייצור הסיני (החל ממאי 21) ירגיש לך מאד מאד דומה

 

כל רכבי הטסלה שבאו לישראל הגיעו עם מטריקס לד

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2022 על ידי בוני03