הדור החמישי של האופטימה נחשף

[EliC25]

היצרנית הקוריאנית תתחיל למכור את הדגם בקוריאה בחודש הבא.

מדובר על עדכון בעיצוב החיצוני, כמו גם הגדלה במידות האורך, הרוחב, ובסיס הגלגלים. הגובה ירד מעט.

עוד אין פרטים על האבזור ומערכות ההנעה, סביר להניח שיוצעו גרסת ההיבריד, אטמוספרי והמנוע המוגדש.

לארץ היא כנראה תגיע רק ב2021.

 

לטעמי קיה קצת מתפזרת בעיצוב, האחוריים מזכירים מין שילוב של טויוטה וa7 , ופנסי החזית מזכירים לי פריוס. את הדגם הנוכחי אהבתי יותר.

לעוד פרטים:

https://m.icar.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A7%D7%99%D7%94_%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%94:_%D7%94%D7%93%D7%95%D7%A8_%D7%94%D7%91%D7%90_%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A3/#.Xc0Iq7BSR4A.whatsapp

[XVSTI]

מבחינת עיצוב, מקדימה אני רואה 508 שהפכו לה את הפנסים הקדמיים ומאחרה סוג של דודג' שדרכו עליה.

[Hagaix]

הצורה של הפנסים הקדמיים והכרום שממשיך מהחלונות לבגאז' ניראה קצת מוזר, אבל האזור של הגריל ניראה מעולה

[itsik170]

לפי המכירות של הדגם הנוכחי, אם טלקאר יוותרו גם פה על ההיברידי, אז נסתכם בלראות את הרכב כמונית.

[Nakamichi]

הסגמנט הזה די מת גם ככה.

עם או בלי טלקאר או היברידי.

[EliC25]

במיוחד שהושקה הסופרב החדשה, אני לא רואה איך הוא יצליח...

[yoav911gt2]

הסונטה והאופטימה נמכרו היטב עד שעליית המס הפכה אותן ללא כדאיות, לא חושב שיש הרבה סיכוי לראות אותן שוב.

[EliC25]

קיה תשווק את האופטימה החדשה עם מבחר גדול של מנועים, רובם מסדרת מנועי SmartStream החדשה של קיה-יונדאי. מבחר המנועים כולל מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי 160 כ"ס ו-20.0 קג"מ המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטו', 1.6 ליטר טורבו T-GDI חדש עם 160 כ"ס ו-27 קג"מ או 2.5 ליטר אטמוספרי בהספק מרבי של 190 כ"ס ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ. שני המנועים האחרונים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטו' Smartstream חדשה. בשוק הקוריאני בלבד, הדגם ישווק גם עם מנוע 2.0 ליטר 146 כ"ס להנעה בגז.

 

הגרסה הבכירה של הדגם, האופטימה GT הספורטיבית, מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק מרבי של 290 כ"ס ומומנט מרבי של 43 קג"מ. כאן המנוע משודך לתיבת 8 הילוכים DCT כפולת מצמדים חדשה ולמערכת הנעה כפולה AWD. האופטימה GT כוללת בנוסף כיול ספורטיבי יותר למתלים, עיצוב אגרסיבי יותר לפגושים, חישוקי "19 כסטנדרט מערכת פליטה משודרגת.

האופטימה ההיברידית מצוידת באותה יחידת הנעה של הסונטה ההיברידית החדשה, שנחשפה מוקדם יותר השנה. את מנוע ה-2.0 ליטר של הדגם היוצא מחליף כעת מנוע 2.0 ליטר G2.0 GDi HEV החדש עם הספק מרבי של 152 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 19.2 קג"מ ב-5,000 סל"ד לעומת 156 כ"ס ו-19.3 קג"מ במנוע היוצא. המנוע החשמלי נותר ללא שינוי עם 51 כ"ס ו-20.9 קג"מ וההספק הכולל של המערכת עומד על 195 כ"ס.

 

כמו בדגם היוצא, יחידת ההנעה משודכת לתיבת 6 הילוכים אוטו', זו זכתה למספר שדרוגים ואמורה להציע אופי פעולה חלק ומהיר יותר. בגרסתה החסכונית ביותר, לאופטימה ההיברידית צריכת דלק משולבת של 21 ק"מ לליטר, בהתאם לתקן הקוריאני המחמיר למדי. את האופטימה ההיברידית ניתן לצייד בגג עם פאנלים סולאריים, המאפשרים לפי קיה טעינה של הסוללה בטווח השווה ל-1,300 ק"מ בשנה. לגרסה ההיברידית עיצוב פגושים שונה במעט מזה של דגמי הבנזין הרגילים.

 

[Hagaix]

המנוע עם ה290 כס הוא 2.5, לא 2.0

[Night Driver]

במיוחד שהושקה הסופרב החדשה, אני לא רואה איך הוא יצליח...

 

לא ראיתי את הסופרב החדשה או האופטימה החדשה אבל בדור הנוכחי הייתי לוקח את האופטימה (ונהגתי בשתיהן).

[daniel.gri]

זה נראה שהיצרנים ערים לכך שסגמנט הסדאן הולך ודועך ולכן מנסים להמציא את הסגמנט מחדש עם מראה קופה .

[liav12]

מזכיר לי באמת דודג', אבל הרכב יפה וטוב שיש מבחר לרמה הגבוהה הזו כביכול, לי אישית נמאס לראות סופרבים ואאודי בכבישים

[Sholi]

הדגם ההיברידי עם מנוע 2.0 בנזין יגיע לארץ.ממש בקרוב.