Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2430 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

באמצע נסיעה דוושת הגז הפסיקה להגיב פתאום. נדלקו כמעט כל נורות ההתרעה האפשריות, עם או בלי קשר (EPC, לחץ אוויר ובקרת יציבות). הגז לא מגיב, ולחיצה מלאה עליו מביאה את הטורים רק ל-1500.

מסקנה - פרפר מצערת לא נפתח. רק זרימת הדלק מוגברת קצת וזה כנראה מה שמעלה את הטורים?

IMG_20191030_091807_13CS.jpg

 

בדיקה באמצעות TORK העלתה את הקודים הבאים:

Screenshot_20191029-141218.png

 

פירקתי את דוושת הגז וניקיתי עם ספריי מגעים - נאדה.

פירקתי לגמרי את המצערת וניקיתי אותה - כלום. אפילו פתחתי את המנגנון לראות אם יש גלגל שיניים שבור - אין. הכל שלם... ולא עובד.

 

מה שכן, בפירוק צינור האוויר הדחוס שהולך שהולך מהטורבו למצערת - נמצא בתוכו משקע שמן שאפילו נזל קצת החוצה (הטורבו עצמו נראה נקי). זה תקין?

IMG_20191030_115541.jpg

 

ועוד ממצא מעניין - שסתום נשם מכסה שסתומים - שבור. לא ידוע אם היה שבור לפני זה או נשבר במהלך הפירוק.

IMG_20191030_115824.jpg

 

 

ממצאי חקירה נוספים - קריאה בטורק של חיישן דוושה (Acceleration PedalPosition) מראה נתונים טובים. מגיע כמעט ל-90% בלחיצת דוושה מלאה.

Screenshot_20191030-170904.png

 

מצד שני, חיישן מצב מצערת (TP) מראה 0.0%. גם בלחיצה.

Screenshot_20191030-171058.png

 

 

אז מה יכול להיות? יש מצב ששסתום נשם גורם לכזה בלגן? או שבכל זאת זו מצערת - למרות שהכל בפנים נראה שלם וכל הגלג"שים תקינים?

מישהו מכיר את הקונצרן ה...? מכיר דברים דומים?

פורסם

אל תתרגש מקצת שמן בצנרת יניקה, זה טיפוסי מאוד למנועים עם מגדש טורבו.

הנשם השבור זה לא תקין אבל גם לא קשור לנושא.

עושה רושם שישנה בעיה בחיישן זוית פרפר מצערת או במצערת עצמה.

זה שאין גלגלי שיניים שבורים עוד לא אומר שהמנוע שלה תקין, או שפסי החישה של הזוית שלה תקינים.

לפעמים ניתן לעקם קצת את הפחיות של חיישן זוית מצערת, קח שיחליקו על חלק בתולי בפס המתכת (נגד) עליו הם מחליקים, זה עשוי לתת חיים לחיישן זוית.

יום טוב גם לך

פורסם

אגיב לגבי מה שאני יודע, זה נפוץ שהנשם הזה נשבר, בארץ מוכרים מקורי שעולה סביב ה 340 ש''ח. אני גיליתי אותו לפני מס' חודשים והזמנתי מאיביי ב 40 כל אחד שתי חתיכות מקישור שהמליצו עליו באחד הפורומים, לאחר הרכבה ואחרי יום הוצאתי אותו לראות שהכל תקין וכך גם עשיתי אחרי כמה ימים ואחרי שבוע והכל היה תקין, נכון לעכשיו כבר מספר חודשים על הרכב.

 

מק''ט 030103175B.

 

כשהוא היה שבור לא היה דבר חריג בנסיעה של האוטו.

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם
זהו, שאין שם פחיות...

הפחיות ופסי החישה היו רק בדוושה. יתכן שבסופו של דבר הכל בדוושה?

חייב להיות חיישן זוית פרפר מצערת בבית המצערת עצמו, לרוב כחלק ממנגנון ההנעה שלה.

את החיישנים בדוושה קל מאוד לבדוק בעזרת הסורק, נסה להניע את הדוושה לאט מאוד, תעקוב אחרי הנתון בסורק (אם אפשר תוציא גרף) ותראה שהנתון משתנה באופן מתואם לתנועת הדוושה ואין קפיצות חשודות.

יום טוב גם לך

פורסם

תודה לך על תשובותיך!

לגבי זווית דוושה, כפי שהבאתי בצילום הסורק מאליאקספרס (באדיבות אפליקציית טורק) - היא אכן משתנה. בין 14% ל-90%, בערך. זה שולל את האפשרות הזאת?

 

ועוד דבר לגבי הנשם, מקריאה בפורומים בחו"ל הבנתי שיש שני סוגים למנועי CBZ של הואגיות. יש נשם 030103175B פשוט שמגיע לבד בלי צינורות ומיועד לרכבים עם גיר ידני ויש נשם מסובך יותר, 03F133751B שמיועד לרכבים עם DSG7 והוא מגיע ביחידה אחת עם צינורות ואיזו משאבה(?)

 

אצלי זה DSG...

גם בכזה מקרה אין לנשם השפעה על המצערת?

פורסם

הנשם לא משבית את המצערת, עזוב אותו בצד בנתיים.

לגבי הדוושה, בצע את הבדיקה כפי שתיארתי בהודעה הקודמת על מנת לשלול בעיה בה, בצע את הבדיקה עבור שני החיישנים שלה.

יום טוב גם לך

פורסם

אתה מתכוון לסורק הOBD2? זה מה שבדקתי. בסעיף Acceleration pedal position (יש כמה כאלה) האחוזים עלו באופן חלק מ-14% בערך (דוושה חופשית) ל90 בערך (דוושה לרצפה)

פורסם

עדכון.

פתחתי שוב את המצערת. הקפיץ שלם. אכן, כמו שכתב יגאל יש שם מגעים של נגד (לא פסי חישה אלא הרבה נקודות מגע. כמו בסרטון שהביא יאני). התזתי על כל העסק ספריי מגעים וסגרתי.

התקלה נשארה - שכחתי לאפס תקלות...

מאפסים... התקלה נפתרה! לחמש שניות בדיוק 'חזרה. שוב מאפסים, שוב נפתרה וחוזרת אחרי כמה שניות.

כבר התקדמות - לפני זה גם איפוס לא עזר (אם כי שכחתי לציין שלפני זה פעמיים ניתוק מצבר עזר לזמן קצר - עד שגם זה נמאס לו)

מה דעתכם?

פורסם

האם התקלה חוזרת בזיכרון בעיקבות לחיצה על דוושת הגז? כלומר הפרפר מצערת מתחיל להפתח ואז קופצת התקלה?

יום טוב גם לך

פורסם (נערך)

אפשר לומר. זה חזר על עצמו כמה פעמים. לפעמים נתן ללחוץ על הגז להתקדם כמה מטרים ולפעמים אפילו זה לא.

עכשיו מוציא את הרשימה הזו:

IMG_20191031_114008_753.JPG

עריכה אחרונה על ידי שמולי
×
×
  • תוכן חדש...