מעשה בפלאגים לא תואמים

[EliC25]

שבת שלום לכולם, רוצה לשתף אתכם בסיפור שממחיש את חשיבות הפלאגים התואמים למנוע שלכם.

לפני מספר שבועות בודדים ניגש אלי חבר ששלח את הרכב של אביו למוסך בגלל בעיות בהצתה, המוסך החליף לו פלאגים ודרש 400 שקלים. כמובן שהסברתי לו שהמחיר לא שפוי ובסוף הוא גבה 200 שקלים מהחבר. נו, נחשוב שזה נגמר בעוקץ קטן... כמובן שלא!

כמה שבועות לאחר מכן, כשהטמפרטורות החלו להתחמם, הוא אמר ששוב יש 'בעיות ברכב' והנורה מהבהבת , כמובן שחשדתי בבעיית הצתה.

בבדיקה ראשונית עם הרכב נראת תקלה של misfiring בצילינדר 3.

ביטלתי את התקלה ובדקתי את חוטי ההצתה (מאחר והפלאגים חדשים): חוטי ההצתה תקינים ובבדיקת התנגדות מציגים ערכים תקינים.

טוב, ראיתי עכשיו שנשבר לו אחד השפריצרים של הוישרים, והצינור פשוט חופשי בתא המנוע, תיארתי לעצמי שאולי הוא התיז מים וזה גרם לבעית חשמל, אז ביטלתי לו את הצינור עד שיהיה שפריצר חדש.

נוסעים נסיעת מבחן קצרה, הרכב מגיב בסדר גמור, קצת רועד בחיבור מדחס בסרק, כנראה מצערת... ניחא.

האבא מתעקש שניסע נסיעה ארוכה, אוקיי, עולים לכביש 4 ועוברים 2 מחלפים.

עד העליה למחלף שוב תקלה נראית לעין, הרכב מגיב טוב והסלד תקין.

מגיעים לרמזור ביציאה חזרה לכביש 4 לכיוון הבית, מתחילים להאיץ ו...הופ אין תגובה כמעט, ממש נסיעה על 3 ציךינדרים ומיד הצ'ק התחיל להבהב.

מתקדמים עוד קצת ובעיית ההצתה נעלמת.

יוצאים חזרה במחלף שקרוב לבית, מאיצים שוב אחרי רמזור והתקלה מתרחשת שוב.

 

אין ספק, יש פה בעיה עם הפלאגים.

הרכב היה רותח אך בכל זאת שלפתי כפפות, 2 מאריכים ובוקסה מגנטית ושלפתי את המצת של צילינדר 3.

 

מעבר לכך שהוא היה שחור כבר, הסתכלתי על הקוד דגם שלו, אוקיי, מרווח תקין, אבל הדגם הוא bkr6e11 כשהמנוע זקוק ל bkr5es11.

עכשיו אגיע איתכם להבדל הדק כאן, כפי שרואים בטבלה שצירפתי, לכל תו בקוד הפלאג ישנה משמעות! במקרה שלנו 6 לא יותר טוב מ5, זו לא 'הגרסה החדשה' אלא זו עמידות חום נמוכה יותר.

אהא! עכשיו הכל מסתדר, כמובן, כשהמנוע הגיע לטמפ' גבוהה בימים קרירים הוא התקרר קצת מבחוץ, או בימים חמים מהתנגדות הרוח בנסיעה מהירה, לכן הפלאגים חוו קשיים רק בנסיעה מעמידה או בתנועה צפופה, לאחר מאמץ.

 

למחרת נקנו פלאגים אצל ליאב ממשה חלפים והוחלפו, והמצערת נוקתה כמובן.

הרכב? מניע ונוסע כמו פנתר (אבל פנתר עם הספק נמוך).

צירפתי את הפלאגים בני החודשיים להתרשמות נוספת.

[ch2856]

רוצה להיות חבר שלי? אם לא אתה, כבר מזמן הוא היה עם צמה חדשה ומי יודע עוד כמה חלקים לפני שהיו מחליפים את המצתים.

[shugiflex]

כל הכבוד.

מדהים לגלות שוב עד כמה הרמה נמוכה לפחות אצל חלק מנותני השירות. בטח הוציאו פלג מהמחסן, ראו שנכנס וסגרו.

[EliC25]

רוצה להיות חבר שלי? אם לא אתה, כבר מזמן הוא היה עם צמה חדשה ומי יודע עוד כמה חלקים לפני שהיו מחליפים את המצתים.

הוא רצה לקחת את הפלאגים לאותו מוסכניק ןלזרוק לו אותם בפרצוף.

אמרתי לו שזה לא מה שיישר אותו, זרקתי את הפלאגים לפח והוספתי שחבל על הזמן והדלק, נוכל לא מקצועי ישאר כזה.

[Max.M]

בטוח שאין נזילת שמן לבתי מצתים?

 

בלי שום קשר- עצוב לשמוע.

 

האם החבר חזר למוסך? עדכן את המוסך?

[EliC25]

ראה תגובה מעליך לגבי החזרה למוסך.

אין נזילות, אטם הוחלף לפני מספר חודשים, הכל יבש.

אתה גם יכול לראות שהפלאגים לא רטובים משמן.

[Max.M]

לא צריך להיות קיצוני ולזרוק מצתים לפרצוף של אנשים - אולי אחד מהם יזרוק לך אותו בחזרה חזק יותר..

 

אבל לעדכן בטח שהייתי מעדכן את המוסך.

[EliC25]

זה בסך הכל ביטוי, ברוסית זה נשמע יותר טוב...

[Max.M]

זה בסך הכל ביטוי, ברוסית זה נשמע יותר טוב...

ברוסית זה גם נראה יותר טוב

[EliC25]

בכל אופן, לא מתפקידי ללמד מוסכניק את עבודתו, כל שכן כאשר הוא גובה 350 שקל על עבודה של 3.5 דקות (אין על המנוע אפילו כיסוי פלסטיק שצריך לפרק).

הבן אדם נוכל וישאר כזה, דו שיח איתו רק יביא אותו להמציא תירוצים ותאוריות.

[viper83]

על חוסר מקצועיות בארץ אפשר לכתוב הרבה ספרים והבעיה היא שהדג מסריח מהראש.

[mcaspi]

הבעיה היא שאנשים מתעצלים בד"כ לתבוע והפורום נוקט לפעמים בגישת "חבל על הזמן שלך". אם מוסכניקים יראו שדברים כאלו יעלו להם ביוקר, אולי התופעה תקטן.

[zvigolden]

פות"ש - אנא ספר לנו מהו הרכב ?

[EliC25]

הונדאי גייטץ