Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2608 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בנוסף לכל מה שנכתב:

 

לפני נסיעה לטסט תבדוק את כל האורות - נמוך, גבוה, איתותים, אור חניה, אור בלם, תאורת לוחית רישוי, הכל. תחליף נורות איפה שלא עובד. תבדוק שהמגבים לא יבשים (קשים למגע ומרעישים), תחליף אם צריך.

תנפח את הצמגים ללחץ הנכון.

תוודא שיש באוטו גלגל ספייר + כלים, אפוד זוהר, פח אשפה.

 

תגיע לטסט אחרי נסיעה של לפחות 20-30 דקות, זה מאפשר לממיר קטליטי להגיע לטמפ' עבודה. מתחת לטמפ' עבודה הוא לא יעיל וזה יכול להשפיע על תוצאות בדיקת זיהום אוויר.

 

 

לפי כניסה למסלול הטסט כבה את המזגן כדי שלא יופטפו מים על הראש של הבוחן.

 

 

פורסם

אל תתן לאף אחד שייקח בשבילך את הרכב לטיפולים...תעשה לך טובה גדולה שתשמור לך על הכיס ותנסה למצוא מוסך שמתאים לך באיזורך..מקווה שמישהו פה מכיר מוסך שכזה שיוכל להמליץ לך. אם לקחת את הרכב לבדיקה כדאי שתספר מה גילו בבדיקה שזה יקדם אותך מבחינת מה לתקן לקראת הטסט. גם אם מצאת מוסך כלשהו ונמצאו עם הזמן ליקויים וכדומה אז תעדכן אותנו טרם תיקונים כלשהם על מנת שנוכל לחוות דעתינו וגכה גם תיכנס קצת למודעות של מה קורה בתא המנוע. תלמד לבדוק שמן ומיים ותהיה עירני ותכיר את ריכבך. תיהנה ותתחדש.

×
×
  • תוכן חדש...