רכב עם נתונים טובים אבל שנתון רחוק

[dimonk85]

היי,

 

צריך את הייעוץ שלכם. אם הייתם עכשיו במהלך חיפוש רכב והייתם סגורים על הדגם ומוצאים כזה דגם עם קילומטרז נמוך (72000), יד נמוכה (2) אבל שנתון נמוך (במקרה הזה 2010). הייתם הולכים על זה?

האם שנתון משנה משהו לאוטו שלא נסע הרבה?

[itamarg]

על איזה רכב מדובר? כמה דורשים עליו ומה מחיר המחירון? האם מיד פרטית? מסוחר? האם יש היסטוריית טיפולים מסודרת כדי לוודא שהק"מ לא מזוייף? מה הדרישות? מה התקציב? וכן על זו הדרך.

[dimonk85]

מדובר בסוזוקי ספלאש. מבקשים מחיר מחירון מיד פרטית ויש היסטוריית טיפולים. השאלה אם מדובר בשנתון רחוק זה משהו שאמור להרתיע? יכולים להיות בעיות עם הרכב במידה ועובר בדיקה כמו שצריך?

[yulianx]

בוודאי שלשנתון יש השפעה גם אם נסע מעט.

חלקים בכול זאת מתיישנים.

השאלה מה החלופה? יש שלך תקציב לרכב משנתון מתקדם יותר?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Michael.R]

2010 זה לא כזה רחוק.

[Taipan]

הכל מסתכם בעד כמה אתה מוכן שיראו אותך ברכב ''ישן''

 

המשנה שלי אומר כך: אם זה רכב שאין לו היסטוריית בעיות ידועות (לדגם בכללי) ועליות האחזקה העתידיות, ידועות ומקובלות עלייך ויש לך היסטוריית טיפולים פחות או יותר מלאה, עשית לו בדיקה עצמית ובדיקה במכון ומבחינה כלכלית והכל נראה תקין, לך על זה. אני בתקופת לימודים, קצת לחוץ בכסף ולא שש לפזר אותו לכל עבר. נכון, שרוב החברים שלי עם רכבים חדשים משלי, נכון שאין לי הרבה ''כבוד'' בכביש ואין כלל לא מקדם הגעה. אבל לא אכפת לי, כל עוד הרכב נוסע, אמין וזול לאחזקה.

 

לדעתי, בועת המימון (ובמיוחד הריבית הנמוכה) יצרה אצלנו בראש תמונה, שמי שאין לו רכב חדש הוא נחשב חלש יותר... זה מחשבה פרמיטיבית שמתאימה למזרח התיכון, שעדיין לא התפתח מהתקופה שמי שהיו לו יותר עצמו במהרה הוא חזק יותר. לצערי, גם במדימה מתקדמת וחצי מושכלת כמו שלנו, הגישה הזו מותמאת בנו.

 

לדעתי, במדינה עם יוקר מחייה כמו שלנו, עדיף לקנות רכב חצי ישן, שהוצאות שלו יהיו פחות או יותר צפויות ולהחליף אותו בעוד כמה שנים ברכב חצי ישן אשר חדש ממנו באותם הכמה שנים.

[itamarg]

מדובר בסוזוקי ספלאש. מבקשים מחיר מחירון מיד פרטית ויש היסטוריית טיפולים. השאלה אם מדובר בשנתון רחוק זה משהו שאמור להרתיע? יכולים להיות בעיות עם הרכב במידה ועובר בדיקה כמו שצריך?

 

בעיות יכולות לצוץ, זה משהו שצריך לקחת בחשבון גם אם הרכב חדש לחלוטין.

2010 זה ישן לדעתי אבל זה שהרכב טופל כמו שצריך זה משהו שיכול לסייע לך בלהפחית סיכונים לתקלות.

שאתה אומר מחירון, מה המחירון? זה סודי?.

אולי יש אלטרנטיבות טובות יותר (לספלאש יש רק 4 כוכבי בטיחות בדירוג הישן של EuroNcap שאני חושב שזה שיקול חשוב לקנות רכב שקיבל 5 כוכבי בטיחות)..

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2019 על ידי itamarg

[orenweb]

אני לא בטוח שלגמרי הבנתי את השאלה.

ברור ששנתון גבוה עדיף וברור שרכב 2019 עדיף על רכב מ 2010 אבל כאן בד"כ נכנס שיקול התקציב לא כתבת מה התקציב אבל אם מה שנכנס לך בתקציב הוא 2010 צריך להסתדר עם מה שיש.

רוב הסיכוי שתקבל כאן כמה דעות סותרות בנושא הק"מ אבל לדעתי ללא ספק עדיף רכב שנסע מעט ואפילו עמד לתקופות מסויימות על רכב שנסע הרבה.

אני לא מכיר את הדגם הזה ספציפית עקרונית סוזוקי מייצרים מכוניות אמינות מאוד ובהנחה שהרכב טופל כמו שצריך והק"מ אמיתי לא נראה לי שיהיו לך בעיות מיוחדות .

 

אני לא חושב שהשנתון צריך להרתיע בעיקר אם זה מה שהתקציב שלך מאפשר, אם אתה שואל אם להתפשר על הק"מ בשביל לקפוץ עוד שנה ל 2011 אז התשובה שלי היא חד משמעית לא.

 

אגב לגבי מה שכתב itamarg גם לדעתי אם הרכב קיבל רק 4 כוכבי בטיחות הייתי לגמרי שוקל רכב אחר.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2019 על ידי orenweb

[dimonk85]

הכל מסתכם בעד כמה אתה מוכן שיראו אותך ברכב ''ישן''

 

המשנה שלי אומר כך: אם זה רכב שאין לו היסטוריית בעיות ידועות (לדגם בכללי) ועליות האחזקה העתידיות, ידועות ומקובלות עלייך ויש לך היסטוריית טיפולים פחות או יותר מלאה, עשית לו בדיקה עצמית ובדיקה במכון ומבחינה כלכלית והכל נראה תקין, לך על זה. אני בתקופת לימודים, קצת לחוץ בכסף ולא שש לפזר אותו לכל עבר. נכון, שרוב החברים שלי עם רכבים חדשים משלי, נכון שאין לי הרבה ''כבוד'' בכביש ואין כלל לא מקדם הגעה. אבל לא אכפת לי, כל עוד הרכב נוסע, אמין וזול לאחזקה.

 

לדעתי, בועת המימון (ובמיוחד הריבית הנמוכה) יצרה אצלנו בראש תמונה, שמי שאין לו רכב חדש הוא נחשב חלש יותר... זה מחשבה פרמיטיבית שמתאימה למזרח התיכון, שעדיין לא התפתח מהתקופה שמי שהיו לו יותר עצמו במהרה הוא חזק יותר. לצערי, גם במדימה מתקדמת וחצי מושכלת כמו שלנו, הגישה הזו מותמאת בנו.

 

לדעתי, במדינה עם יוקר מחייה כמו שלנו, עדיף לקנות רכב חצי ישן, שהוצאות שלו יהיו פחות או יותר צפויות ולהחליף אותו בעוד כמה שנים ברכב חצי ישן אשר חדש ממנו באותם הכמה שנים.

 

לא מעניין אותי רכב חדש ונוצץ. מבחינתי רכב זה משהו פונקיונאלי נטו למעבר מנקודה A ל B. "האני מאמין" שלי הוא להשקיע בבטון (נדלן) ולא בצמיגים (מכוניות).

אני מחפש רכב שני לאשתי לנסיעות של 70 ק"מ ביום. אני מכיר את הרכב הזה מכיוון שהיה לי כזה והיא אחלה מכונית. היא חסכונית וזולה לתחזוקה וזה מה שאני מחפש.

 

המחירון שלו הוא 25K כאשר התקציב שלי הוא עד 35K סגירת עסקה. אני מבין שככל שהאוטו יותר ישן הוא יותר מועד לתקלות אבל פה מקרה של אוטו שנסע 8K ק"מ בשנה. לגבי הטיפולים שלו, על פי המוכר זה קצת עמום. אמר שעשו לו טיפולים ומלפני כמה שנים עשו במוסך לא מורשה ללא תיעוד כך שאין לי מושג מה היה שם.

אני מתלבט אם לקחת אותו תבדיקה.

[itamarg]

שאלת השאלות היא התקציב. אם התקציב שלו נניח 20K, והרכב באמת טוב ובלי תאונות, אז עסקה מעולה אפילו שלרכב יש 4 כוכבי בטיחות.

אבל אם התקציב הוא 40K וזה גם מה שדורשים על הרכב, או 50K, אז העסקה לא משתלמת.