מבחן דרך - יונדאי i20

[bobi]

האם יש בקרת שיוט?

מערכות הבטיחות הן בכל רמות הגימור?

לא הבנתי מה ההבדל באיבזור בין רמות הגימור

[yoav911gt2]

מערכות בטיחות כסטנדרט, בקרת שיוט ברמת הגימור הבכירה יותר (השלישית זו פשוט הרמה הבכירה עם גג שחור).

על הבדלים באבזור תוכל לקרוא מן הסתם במפרט.

[bobi]

לא הצלחתי להבין את הקטע עם הגג השחור.

למה לצבוע את הגג בצבע שקולט הכי הרבה חום כך שהרכב יהיה תמיד לוהט כשבאים להיכנס אליו בקיץ ושהמזגן יהיה צריך לעבוד יותר קשה כדי לקרר את הרכב?

אם כבר אז היו צריכים לצבוע את הגג בלבן שהוא הצבע שהכי פחות קולט חום.

זה מנוגד לכל הגיון.

[yulianx]

זה באופנה עכשיו.

אבל אתה יכול לרכוש את הדגם המאובזר עם גג בצבע הרכב במחיר זול יותר.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[yoav911gt2]

לא הצלחתי להבין את הקטע עם הגג השחור.

למה לצבוע את הגג בצבע שקולט הכי הרבה חום כך שהרכב יהיה תמיד לוהט כשבאים להיכנס אליו בקיץ ושהמזגן יהיה צריך לעבוד יותר קשה כדי לקרר את הרכב?

אם כבר אז היו צריכים לצבוע את הגג בלבן שהוא הצבע שהכי פחות קולט חום.

זה מנוגד לכל הגיון.

ההפרשים בין הצבעים בקליטת חום מסתכמים באחוזים בודדים. ההיגיון פה הוא אסתטי ולא על פי קליטת חום, ולפי הטיעון שלך לא היו מוכרים פה מכוניות שחורות בכלל.

סקודה פאביה מציעה את האופציה הזו שנים.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2018 על ידי yoav911gt2

[shachar187]

תכלס, עדיין נשמעת מאוד בינונית ולא משהו להתלהב ממנו. אז הוסיפו מנוע טורבו, אבל מה עם כל המסביב?

מושבים קשים, תיבה איטית ומתלים נוקשים משהו.

אינני יודע מה איכות החומרים בסגמנט שלה ומול מה היא צריכה להתחרות, אבל לפני שבוע הלכתי לראות את הטוסון והוא הרגיש לי סופר זול אז כמה זול מרגישה הI20?

[yulianx]

היא לא מרגישה זולה יותר מהמתחרות מבחינת איכות חומרים.

אתה רושם שהיא בינונית, תוכל לציין מתחרה שנחשבת לטובה ולהסביר?

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[shachar187]

מהסקירה היא נשמעת מאוד בינונית.

אם זיכרוני אינו מטעה, הריו קיבלה פה ביקורת יותר חיובית וגם האיביזה.

דרך אגב, איך הבידוד רעשים בדגם הזה?

לחבר שלי יש את הדגם הקודם והוא רועש בצורה בלתי סבירה בעליל.

[yulianx]

לריו מנוע חלש יותר, אך מעבר לזה לא אוכל להוסיף כי לא נהגתי עליה.

 

האיביזה גם נוקשה, אין תיקון סטיה מנתיב, איכות חומרים פשוטה.

אז מה עושה את האיביזה לטובה ואת היונדאי לבינונית?

 

לדעתי היונדאי נחשבת לסופר מיני טובה, נוחות מושבים כמו רשום במבחן זה משהו אישי.

 

הדגם הקודם עקב מנוע עצל וגיר 4 הילוכים שהיה זקוק לסלד גבוה רועש יותר, פה התיבה בת 7 הילוכים גורמת לרכב לעבוד בסלד נמוך יותר גם בשיוט ובגם בהאצות.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2018 על ידי yulianx

[themichman]

גם אני לקחתי לנסיעת מבחן, הנה קצת הבדלים בין הישן לחדש:

 

מבחינה חיצונית

 

פגוש קדמי שונה:

 

 

פגוש אחורי ודלת תא מטען:

 

 

חלונות כההים בחלונות האחוריים ובבגז מהמפעל (כנראה) , אני פחות אהבתי.

 

 

מבחינה פנימית

 

הסלון די דומה, רק עברו לצבעים זההים בכל הסלון לעומת צבעים שונים בדגם הקודם

 

התווסף כפתור הפעלת מערכת סטיה מהנתיב, המערכת היא אקטיבית (מסובבת את ההגה), אבל נדרש להיות עם הידים על ההגה כל הזמן אחרת היא תתריע ותתנתק, היא עובדת בערך ב 50 אחוז מהמקרים.

 

ישן

חדש

 

בתקרה נוסף אור אמצעי (שהיה חסר לדעתי) תא למשקפי שמש כמו ברוב היונדאי, מראה מתכהה אוטומטית וגם מיקרופון לדיבורית:

ישן

 

חדש

 

לוח שעונים טיפה שונה, מד הדלק וטמפ' מנוע הוזזו לשעונים בצדדים כדי לפנות מקום בצג הדיגטלי המרכזי ליותר מידע, הצג המרכזי עכשיו עם הרבה יותר תפריטים ומידע.

 

ישן

 

חדש

 

בקונסולה המרכזית מערכת מולטימדיה לא מקורית מבוססת אנדרואיד עם גלישה סלולרית באמצעות סים וישומים ישראליים כולל Waze , המערכת מגיבה טוב, באור שמש ישיר על המסך קשה לראות את התצוגה.

 

הדגם הקודם הגיע עם תיבה ידנית/אוטומטת רגילה.

בדגם החדש תיבת 7 הילוכים DCT כאשר יש ל 3 מצבים: אוטומט רגיל , ספורט וידני.

במצב אוטומט רגיל התיבה די עצלה להחליף הילוכים מתאים לשיוט רגיל , כנראה יהיה הכי חסכוני בדלק.

מצב ספורט מעביר הילוכים הרבה יותר תכיף ככה שתמיד יש כח/תגובה בלחיצת הגז (כנראה יהיה פחות חסכוני אבל יותר נעים לנהיגה), ומצב ידני שאתה שולט בו לגמרי (התצוגה לא מראה תמיד באיזה הילוך אתה נמצא מכיוון שלפעמים הוא כותב איזה הילוך הוא ממליץ).

 

נוספה מערכת Start Stop וכפתור על הקונסולה.

 

ישן

 

 

חדש

 

 

בהגה התווספה מערכת בקרת שיוט רגילה לא אדפטיבית

 

והתווספה מערכת בלימה אוטונימית.

ומערכת בדיקת ערנות.

 

המתלים נשארו מתלים די זההים , בעיקר קשים ונשברים בבורות.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2019 על ידי themichman

[yulianx]

אחלה השוואה.

לגבי המערכת תיקון סטיה יש גבול לכמה היא יכולה לתקן, בכביש מפותל עם סיבובים חדים הוא לא תתקן כי בכול זאת, זה לא רכב אוטונומי.

אבל כביש מישורי או עם סיבוב קל היא עבדה אצלי בצורה טובה מאוד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[themichman]

אכן, היא בא רק כעזר לנהג פחות מאמץ על ההגה ובמקרה שהנהג לא מרוכז לשניה מאיזו שהיא סיבה, שיהיה פחות סיכוי שהאוטו יסטה.

 

היא לא מערכת שהאוטו באמת יסע בין שני נתיבים.

[CRuzer669]

הסופר מיני הכי נוחה ושקטה שנסעתי, יונדאי עשו פלאים עם הפלטפורמה הזו.

[yulianx]

נסעת על סיטרואן c3?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hagaix]

הC3 שקטה מאוד, אבל לא סגור לגבי הנוחות, מרגיש כאילו המתלים תמיד זזים בלי הפסקה