מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[davemustaine87]

לפני שעה, nimo כתב:

בוא,הוא לא כזה ישן ביחס לקילמטרז'

 

 

אז כניראה לא קראת פה יותר מדי על המנוע הזה, לפני הקניה. 

רכב בן 9 עם המנוע הזה נחשב כבר לותיק מאוד. בסיטרואן שלי כניראה כבר בגיל 3 ועם פחות מהקילומטראז שלך, התחילו בעיות. וזה רכב שעבר בממוצע 2 החלפות שמן בשנה. 

הרכב הזה לא בנוי להחלפת שמן כול 15. וכניראה גם לא ל-10. 

[yulianx]

ואוו רצועה דור ראשון שהחזיקה 9 שנים ולא התפוררה? נכנסת לספר השיאים.

מדוע לא הוחלפה? אפילו לפי היצרן זה כול 6 שנים או 105 אלף.

הרכב שלי עבר שני החלפות רצועה ולא היו בעיות.

[מלטבשי]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

אצלי הייתה קקטוס 2016 עם 100 אלף ק״מ, לא הייתה צריכת שמן בכלל

לזכרוני, לא נסעת על הרכב הרבה בין הטיפולים, נכון?

[Gavrik]

לפני 13 שעות, nimo כתב:

מחירים  נעו  מ14K אצל כל  מיני דוקטורים

ועד ל8 ממוסך  ברשלצ  שעושה  אוברולים  לצרפתיות כושלות  בכמויות.

 

מה השם של המוסך בראשל"צ? 

[nimo]

איגור את  יורי מוסך רון טל

[yulianx]

לפני 5 שעות, מלטבשי כתב:

לזכרוני, לא נסעת על הרכב הרבה בין הטיפולים, נכון?

נסעתי כ 4 אלף, אך כיוון שהיו פה מקרים של ליטר שמן לכמה אלפים, הייתי רואה ירידה מסוימת. המדיד נשאר קבוע.

[מלטבשי]

לא חושב שבנסועה של 4,000 בשנה, ניתן לקבוע את מצב קצת אכילת השמן. 

[yulianx]

אם ב 4 אלף ק״מ לא הייתה ירידה, אז כניראה שאין או שהיא ממש קטנה.

אחרת כמו במקרים שהיו פה או כמו בספייס סטאר שהייתה לנו לאחר 4 אלף היה צריך להוסיף שמן.

[מלטבשי]

4,000 בשנה..

אתה בטוח שהשמן התחמם מספיק בנסיעה? השמן נשרף ונאכל במנוע כשהוא חם

[yulianx]

כול הנסיעות היו בין עירונית של 35 ק״מ לכיוון, אני חושב שזה מספיק זמן לשמן להתחמם..

[Shay_u]

בתאריך 22.8.2025 בשעה 06:23, yulianx כתב:

הבעיה בקניית כזה רכב ישן שאתה לא יודע האם בעבר הרצועה כשלה וגרמה לנזק של הרעבת מנוע.

או שההחלפה של הרצועה שעשית זאת הפעם הראשונה?

 

חבר׳ה צריך לעשות switch במוח, יש 2 תקלות סדרתיות במנוע הזה: התקלה שכולם מדברים עליה (רצועת טיימינג מתפוררת) ועליה חפרו כבר 175 עמודים

התקלה השנייה (שמאד נפוצה גם כן) היא גומיות אטימה שנפרצות וגורמות לצריכת שמן מוגברת.

אין קשר בין התקלות, שתיהן חמורות באותה המידה, אפשר להחליף שמן ורצועת טיימינג כל יומיים ועדיין יש מצב שייפרצו הגומיות. ברכב שלי כשהגיע לגיל 7 הגומיות נפרצו אחרי 75k, כאשר לכל אורך חייו הרכב טופל כל 10,000 והוחלפה רצועת טיימינג פעמיים ללא סימני התפוררות ומעולם לא נדלקה נורה של לחץ שמן.

הדבר היחיד שיכול לעזור עם המנוע הזה זה להתפלל ממש ממש חזק וגם אז לא בטוח שזה יעזור, מי שרוצה לקנות רכב עם המנוע הנ״ל שייקח בחשבון שיצטרך לעשות אוברול מתישהו גם אם יטפל ברכב בכפפות משי.

 

@yulianx תתחדש על הצרפתיה, מאחל לך שלא תזדקק לשפץ מנוע, אבל בכל מקרה תכין 14k בצד.

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2025 על ידי Shay_u

[yulianx]

אני מקווה שהוא תפגין אמינות כמו הקקטוס 100 אלף ק״מ רכב בן 9 ללא שום בעיות במנוע.

ממה שאני רואה עיקר הבעיות דווקא זאת הרצועה.

[Shay_u]

אני גם אמרתי את זה. אצלי הרכב נסע שנים בלי להוסיף מ״ל אחד של שמן בין טיפולים (נשאר מלא מטיפול לטיפול) עד שבוקר אחד קפצה נורת oil level low (לא נורת לחץ שמן, נורת מפלס שמן- יש הבדל מהותי) ומיד הרכב התחיל לעשן כמו קטר.

זה ממש קרה ביום בהיר אחד. אני לא אומר שזה יקרה לכל אחד (ולראייה מישהו כאן מקודם צילם רכב עם 180 אלף ק״מ בלי בעיות) אבל קחו בחשבון שגם אם תטפלו ברכב כמו שצריך, זה יכול לקרות.

אני עדיין אוהב את ה 308 שלי ועדיין חושב שקניתי אותה בעסקה טובה, בעיקר כי לקחתי בחשבון שזה עלול לקרות וכי שמרתי כסף בצד לצורך הזה. ההמלצה שלי היא לצפות לרע ולקוות לטוב.

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2025 על ידי Shay_u

[yulianx]

למה הוחלף אצלך פעמיים טיימינג?

[Gavrik]

לפני 5 שעות, Shay_u כתב:

 

אין קשר בין התקלות, שתיהן חמורות באותה המידה, אפשר להחליף שמן ורצועת טיימינג כל יומיים ועדיין יש מצב שייפרצו הגומיות. ברכב שלי כשהגיע לגיל 7 הגומיות נפרצו אחרי 75k, כאשר לכל אורך חייו הרכב טופל כל 10,000 והוחלפה רצועת טיימינג פעמיים ללא סימני התפוררות ומעולם לא נדלקה נורה של לחץ שמן.

 

 

החלפת גומיות שסתומים עולה למיטב ידיעתי כאלפיה 

זה לא משהו חמור בכלל