מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[amosbmw]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

ממתי ההוראה בארץ להחלפה כול 70 אלף?

לפי מה שאני יודע ההוראה היא 105 אלף או 6 שנים.

לא יודע מה ההוראה בארץ. מה שכתבתי - קראתי מאמר במגזין מקצועי בגרמנית, וציינתי זאת.

אבל ברכבים שלי, אני בודק את הוראות התחזוקה של היצרנים מחו"ל ואף מחמיר עליהן, לא רוצה את התיווך של היבואנים שאני לא יודע מה השיקולים שלהם.

לפני 57 דקות, G. P. Magnus כתב:

1. בהנחה שהרכב המשומש טופל רק במוסך מורשה (ויש היסטוריה מלאה כמובן), האם בטיפולים שם לפחות אפשר לסמוך ששמו את השמן הנכון? כי להבנתי גם השמן המומלץ השתנה ... כי אם התשובה שלילית אין אפילו דרך להקטין את הסיכוי לכך ואז זה אומר שצריך להוריד במחירון את עלות החלפת המנוע והרצועה וכו׳, שאני מניח שמדובר בטח על משהו כמו לפחות 10,000 ש״ח וזמן כמובן.
זה בדיוק מה שמחודד בכתבה, שאפילו השלימו פעם אחת ליטר של שמן לא מתאים בתחנת דלק - זה מאוחר מידי. לכן לא כדאי לקנות רכב שאתה לא יכול לשלול שעשו לו דבר כזה.

2. איפה ניתן לרכוש את המפתח הזה?

חיפוש קצר מוצא אותו - כאן

3. ככל שעדיין אני מעוניין פוטנציאלית לרכוש רכב כזה הבנתי שהדרך להקטין עוד את הסיכון היא לרכוש רכב שהוא בן לא יותר מארבע ושטרם נסע 60,000 ק״מ. האם יש מכוני בדיקה שספציפית מומלצים לסיטרואן לבדיקה לפני העברת בעלות כגון גבע?

לא ממליץ על שום מכוני בדיקה לשום רכב. מוסך מומחה כמו שציינת זה רעיון יותר טוב.

אבל באמת, למה להיכנס לזה? אם אתה ממש רוצה רכב כזה, פשוט תקנה את הדגמים עם השרשרת מ2022 ואילך, עם הקודי מנוע שציינתי.

 

[yulianx]

אז בארץ זה עדיין 105 אלף או 6 שנים, לכן לצערי יש סיכוי שרבים יתקלו בהתפוררות.

ההמלצה של החלפה כול 4 שנים או 60 אלף היא של אורן שירותי רכב, לצערי רק מי שגולש פה ואולי בקבוצות יכול לדעת.

@G. P. Magnus

ביבואן משתמשים אך ורק בשמן המתאים.

[Olórin the grey]

כרגע גם ההנחיה הרשמית היא להחליף שמן פעם בשנה או כל 15 אלף.

כאן בפורום ההמלצה היא כל 10 אלף

[G. P. Magnus]

לפני שעתיים, amosbmw כתב:

לא ממליץ על שום מכוני בדיקה לשום רכב. מוסך מומחה כמו שציינת זה רעיון יותר טוב.

אבל באמת, למה להיכנס לזה? אם אתה ממש רוצה רכב כזה, פשוט תקנה את הדגמים עם השרשרת מ2022 ואילך, עם הקודי מנוע שציינתי.

 

זאת אכן הכוונה, אבל קודי המנוע שצויינו לגבי הכלי (תודה על ההפניה!) הינם PSA EB0 and EB2 אבל ממה שקראתי לגבי הסי 3 (רגילה ואיירקרוס) לא ברור ממתי המנועים הם עם השרשרת או עדיין עם הרצועה.

צירפתי רשימה שמצאתי כאן לגבי דגמים שלכאורה יש להם שרשרת ולא רצועה:

https://www.italpassion.fr/en/guides/stellantis-1-2-puretech-engine-list-of-belt-driven-and-chain-driven-models/

ככל שמישהו יודע מאיזה חודש ב-2022 לובינסקי מסרו כבר רק סי 3 או סי 3 איירקרוס רק עם שרשראות, אשמח אם תגיבו כאן!

[שחר 1]

לפני שעתיים, amosbmw כתב:

אבל באמת, למה להיכנס לזה? אם אתה ממש רוצה רכב כזה, פשוט תקנה את הדגמים עם השרשרת מ2022 ואילך, עם הקודי מנוע שציינתי

אין אותם בישראל

[G. P. Magnus]

לפני 3 שעות, amosbmw כתב:

לא ממליץ על שום מכוני בדיקה לשום רכב. מוסך מומחה כמו שציינת זה רעיון יותר טוב.

אבל באמת, למה להיכנס לזה? אם אתה ממש רוצה רכב כזה, פשוט תקנה את הדגמים עם השרשרת מ2022 ואילך, עם הקודי מנוע שציינתי.

 

@אורן שרותי רכב

אשמח לדעת האם אפשר לעשות אצלך בדיקה לפני רכישה לרכבי spa עם מנועי פיורטק כולל מצב טיימינג ואם לא, אצל מי אתה ממליץ. כמובן שאפשר גם בפרטי אם אתה מעדיף, תודה!

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2025 על ידי G. P. Magnus
תיקון

[yulianx]

c3 שווקה רק עם רצועה.

רק עכשיו התחילו להגיע הרכבים עם שרשרת.

[G. P. Magnus]

לפני 5 שעות, נירו72 כתב:

יש חברה שהוציאה קיט קומפלט להמרת רצועת טיימינג במנועי פיורטק לשרשרת. 

לפי מה שהבנתי האיכות טובה והמחיר אטרקטיבי מאוד.

עוד לא ראיתי חוו"ד ומישהו שבחן את זה בפועל, אבל נראה מעניין.

 

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=85166

זה האתר של החברה אבל אין בו הרבה מידע:

https://puretechtimingchain.com/en-gb#about

בתגובות לסרטון ביוטיוב אחד האנשים כתב לפני חודש שהוא התקין בעלות של 618 יורו את הערכה ושהיא עובדת נהדר ...

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2025 על ידי G. P. Magnus
הוספה

[DAHUJI]

 

לפני 7 שעות, G. P. Magnus כתב:

2. איפה ניתן לרכוש את המפתח הזה?

לפני 6 שעות, amosbmw כתב:

חיפוש קצר מוצא אותו - כאן

 

מעולה! לא הכרתי. אזמין.

יש אותו גם בעלי-אקספרס, נראה באיכות זהה ועל אותו העיקרון (רוחב של 1.63 ס"מ) - פה (בעלות של 1.60$ בדיוק כמו בתמונה) וגם פה (בעלות של 4.3$ עם ידית, מרגיש יותר "רציני" למרות שאין קשר).

הנה סרטון וגם אפשר לראות ביקורת קלילה של רוכש באמאזון (הביקורת של JLVB) פה באמאזון UK.

[מלטבשי]

לפני 4 שעות, Olórin the grey כתב:

כרגע גם ההנחיה הרשמית היא להחליף שמן פעם בשנה או כל 15 אלף.

כאן בפורום ההמלצה היא כל 10 אלף

אם תפתח את הגדרות הטיפול מהיצרן תראה כי מופיע באזורים קשים, לטפל כל 10K.

אנחנו חיים במדינת הפקקים, האובך והחום. 

 

השמן שמוגדר לשימוש לארץ מיועד לארצות חמות מאוד.

יותר ממומלץ להחליף שמן כל 10K.

[נירו72]

לפני 18 שעות, G. P. Magnus כתב:

 

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=85166

זה האתר של החברה אבל אין בו הרבה מידע:

https://puretechtimingchain.com/en-gb#about

בתגובות לסרטון ביוטיוב אחד האנשים כתב לפני חודש שהוא התקין בעלות של 618 יורו את הערכה ושהיא עובדת נהדר ...

 

כן, ראיתי. אבל הוא בערך היחיד, ואין סרטון שמישהו עשה או חוו"ד מהשטח. 

לו אני בעלים עם פיורטק, או בעל מוסך לצרפתיות, כבר היה לי מורכב אחד כזה ולו רק לשם הניסוי. אין סיבה שזה לא יצליח כי הבעיה היא בעיקר הרצועה ולהערכתי הבעיה ברינגים גם קשורים ברצועה ובגומי שנמס לתוך השמן, גם הורס אותו, וגם נתפס על הבוכנה מתחת לרינגים ותופס אותם מכווצים. לו היינו מדינה עם מעבדת רכב היה שווה לשלוח בוכנה כזו ולבדוק את התאוריה

[Olórin the grey]

בתאריך 7.5.2025 בשעה 22:46, מלטבשי כתב:

אם תפתח את הגדרות הטיפול מהיצרן תראה כי מופיע באזורים קשים, לטפל כל 10K.

אנחנו חיים במדינת הפקקים, האובך והחום. 

 

השמן שמוגדר לשימוש לארץ מיועד לארצות חמות מאוד.

יותר ממומלץ להחליף שמן כל 10K.

אתה צודק, אכן מומלץ להחליף כל 10K ולא כל 15K.

אבל זה לא מה שאומרים במוסכי היבואן.

עשיתי טיפול שנתי לאחרונה ושאלתי אותם בפירוש, התשובה הייתה כל 15K/שנה.

יכולות להיות לזה סיבות רבות שחברי הפורום כנראה יבינו לבד, אבל כרגע ההוראה הרשמית אצל היבואן היא כל 15K.

[VFM_Supermini]

שלום

מה העלות העדכנית של החלפת רצועת טיימינג למנוע זה?

[yulianx]

לי עלה 2500 ביבואן, ועוד 400 לפירוק הקרטר לבקשתי.

[VFM_Supermini]

לפני 40 דקות, yulianx כתב:

לי עלה 2500 ביבואן, ועוד 400 לפירוק הקרטר לבקשתי.

מתי זה היה?