Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ספורטאז' חדשה,מעבר לא חלק בין הילוכים


Guy_Bar
 שיתוף
עוקבים 2

פוסטים מומלצים

אהלן כולם,

ספורטאז' חדשה מהחברה מנוע 2.0

העניין הוא בעיקר במעבר בין הילוך 2 ל 3 יש מין סוג של "החלקה" קצרה של אולי חצי שניה.

כאילו הרכב משתהה לרגע והסל"ד עולה במעט ואז מעביר להילוך 3. עניין של ממש חצי שנייה אבל מציק ולא מרגיש תקין וחלק כמו שאמור להיות.

לעיתים רחוקות זה קורה גם בין 3 ל 4.

לעיתים זה גם לא קורה בכלל...

נכנסתי איתה למוסך, חובר למחשב, כמובן שאין שום קוד תקלה, בוחן עשה סיבוב אמר שהכל בסדר.

פה בפורום לא מצאתי דבר על הנושא הזה אבל באתרים בחו"ל תיארו מצב כזה שקורה במזג אויר קר בכמה דקות הראשונות של הנסיעה בבוקר (הקר...) וההסבר הוא כנראה עניין של המחשב ברכב ולא הגיר עצמו.

פה ממש לא קר וגם לא מתקרב לקר כרגע.

האם כל הספורטאז'ים כאלה?

מישהו יכול להעיד שזה קורה גם אצלו?

 

תודה רבה מראש לכל העוזרים.

גיא.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אם התופעה תימשך אחרי כ-5000 ק"מ תחזור למוסך. יש לך אחריות - אתה יכול לישון בשקט.

סקודה יטי 2.0 TDI 4x4

וולוו XC40 T3 Momentum

וולוו V40 T4 Kinetic Plus (נמכרה)

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אתה בטוח שאם אני אשאיר את האוטו בשמש הרדיאטור יעלה בחזרה ?

יעלה באבו אבוה יעלה ...

 

יודע שזה לא קשור . סתם הזכיר לי את הסרט המפורסם ההוא , היתה פה הרמה להנחתה של שניכם

Casper כתב: "היום יום שני בשבוע. זהו יום הרביעי במספרו שלא נגעתי באוטו.ורק מהמחשבה הזאת עולה אצלי לחץ דם.נראה לי שאלך להחליף ריחן." :roflmao: 30.1.2006 פורום VAG

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מוזר.. למה?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

יש ממסרות אוטומטיות, אשר מקבלות את נתוני חום המנוע וכאשר המנוע לא חם עדיין.

הן מתוכננות למשוך קצת הילוכים, לעזור לחימום המנוע.

ובמקביל להגן, ולא להעמיס הילוך גבוהה על מנוע קר, אשר עדיין לא מתפקד בשיא היעילות.

 

*במידה ומשיכת ההילוכים והמכה בהעברה, מופיעה גם כאשר המנוע חם, זה לא תקין.

 

אפשר לנסות לעזור, להעברת הילוכים יותר חלקה, כאשר המנוע לא חם.

כאשר מגיעים למהירות סבירה, אשר בה נראה כי ההילוך הבא צריך להשתלב ולעלות

לשחרר לרגע את הלחיצה על דוושת הגז.

בד"כ הממסרה במצב הנ"ל, תזהה עומס מופחת ותשלב את ההילוך הבא יותר בעדינות.

האפשרות הנ"ל עובדת בד"כ , במישור וכאשר המנוע לא נדרש לכוח.

במצבים שהמנוע נדרש לכוח, הממסרה מזהה זאת לפי המהירות

ההילוך, ומצב הלחיצה על דוושת הגז - ובמצב הנ"ל היא מאפשרת משיכת הילוך

ואז לפעמים במעבר להילוך הבא, תורגש מכה קלה.

 

אבל.. בנסיעה רגילה ללא מאמצים, וכאשר המנוע כבר חם.

ברכב חדש כשלך - החלפת ההילוכים, אמורה להיות די חלקה, וללא מכות קלות.

סע ברכב עוד כשבוע שבועיים ובדוק את המצב.

 

במידה והבעיה ממשיכה, גש למוסך - יש להם אפשרות לתכנת את מצב הממסרה.

 

 

 

אייל.

  • אהבתי 1

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

יכול להעיד שזו היתה התופעה בקיה ריו חדשה עם גיר פלנטרי בעל ארבעה הילוכים. בתחילת נסיעה בבוקר הגיר היה נותן מכות במעבר בין הילוך ראשון לשני ובחלק מהמקרים גם משני לשלישי. כשהעסק היה מתחמם זה היה מסתדר.

 

מה שכן, גם כשנפטרתי ממנה לאחר כ 8,000~ ק"מ התופעה נשארה זהה כך שיתכן שגם אצלך זה פשוט יישאר המצב.

עריכה אחרונה על ידי ALÞћÃ

Mazda Drei Hatchback "Premium" 2L

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

תודה על התגובות.

זה קורה גם כשהמנוע כבר חם. אין הבדל בהתנהגות אחרי שהמנוע כבר חם.

מה שכן, זה לא מכה, האוטו לא קופץ או מקבל מכה בהעברה, הוא פשוט משתהה בין 2 ל 3 ובהשתהות של החצי שניה הזאת הסל״ד קצת עולה ואז ההילוך משתלב. למשל, בין הילוך 1 ל 2 זה חלק לחלוטין בלי ״הפסקה״ בין ההילוכים.

האוטו הקודם שלי היה סוזוקי ליאנה 2007 ולא היו תופעות כאלה. אני לא מצפה מרכב חדש שיתנהג בצורה כזאת. זה מרגיש לפעמים כאילו שהגיר צריך שיפוץ!!!

מי פה עם ספורטאז ויכול להעיד?

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • 3 חודשים מאוחר יותר...

יש לי ספורטאז GT עם גיר רובוטי, בתקופה אחרונה התחלתי גם להרגיש תופעות כאלו, עדיין לא הייתי במוסך...

אצלך הבעיה נפתרה ? הייה בקיה ?

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

עדיין לא הייתי בקיה אחרי הפעם הראשונה, ועדיין הבעיה נמשכת (הרכב כבר עם 5500 ק״מ). אני כבר לא יודע אם זו בעיה או שכך הגיר עובד.

אשמח לשמוע עוד בעלי ספורטאז׳

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הנטיה של הסל"ד לזנק קלות מעלה במעברים בין ההילוכים (כאילו הקלאץ' מחליק) מבלי שהדבר מלווה במכות/חבטות מאפיינת מדי פעם גם את ה DCT באיוניק שלי. זה לא קורה תמיד אלא בהאצות שהן חזקות יותר ממתונות, אך לא אגרסיביות ונראה שלזה שמנוע הבנזין טרם הגיע לטמפרטורת העבודה יש קשר להתנהגות הספציפית הזו של התיבה.

 

למיטב זכרוני זו תופעה שנתקלתי בה עוד מההתחלה יחסית והרכב כיום לאחר 13K.

 

Sent from my Galaxy Note 9

Mazda Drei Hatchback "Premium" 2L

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף
×
×
  • תוכן חדש...