Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2897 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני חושב שאתם מחפשים צרות עם הניקוי המאולתר הזה. ממה שכתבתם אין בעיה, אז למה כל הטרחה?

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

שימו-לב, בהרבה מכוני הזרקה לרכב - מבצעים אינפוזיות מקצועיות לנושא, עם חומרים יעודיים.

חברות כמו BG ליקווי-מולי ואחרות - הוציאו חומרים יעודיים לשוק המקצועי.. לא הפרטי.

 

לחלק מהמכונים יש מצלמות צינור - המאפשרות מבט לאזור השסתומים, והערכת הבעיות.

המצלמות הללו נכנסות דרך הפלגים - או חיישן החמצן הקדמי, היושב על סעפת הפליטה.

 

במידה ויש בעיות - כדאי להתקשר או לעבור למכון להזרקות דלק, ולהיתייעץ איתם.

לפני שמבצעים פירוק סעפות ושיפשופים :wink: .. לפעמים יש עוד דרכים יותר קלות, לפתירת הבעיות.

 

 

O2_sensor_in_manifold.JPG

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

לניקוי יעיל של שסתומי פליטה רק בשיטת ההתזה קליפות אגוזים או חומר גרגרים תואם שלא פוגע בפני שטח המתכת.

כל שאר התוספים שמציעים לזה לא יעשו את העבודה.

הפיח מצטבר בגלל שאין הזרקת סעפת זה בראש ובראשונה, יחד עם אדי שמן ממערכת הנשם, מגדש טורבו וגם גזי פליטה עקב פעולת ה EGR (אם זה מערכת נפרדת או בחפיפת שסתומים).

דלק ושמן איכותיים ומסנן אויר תקין ונקי יצמצמו את התופעה אבל זה יותר תלוי אופי שימוש.

סל"ד נמוך עד בינוני ונסיעות קצרות יתרמו להיווצרות הפיח ומוקדם יותר.

פורסם

בחור שרכש S8 ומתעד את כל הטיפולים תקלות ועלויות

הטיפול שנעשה בסרטון עלה כ 1/3 מעלות הרכב

 

בערך מדקה 3 אפשר לראות את התחלת הניקוי

**רוסית**

S8 עם 160 אלף ק''מ

לפני הניקוי1.png

 

אחרי הניקוי

2.png

פורסם

זה בדיוק הטיפול שרשמו עליו, גרגרים או קליפות אגוזים או מה שמקובל שם בעולם (מהסיבה שאם נשאר, זה נשרף) דקה 07:00.

כפי שתראה, לא עשו את זה עם פחיות ותוספים או מברשות מתכת אלה גרגרים ומכשור ייעודי לזה.

פורסם

I, just a question -

 

האם מנועי GDI בעלי מחזור אטקינסון לא חפים מהכשל הזה? בפעימת הדחיסה חלק מהתערובת "דולפת" במכוון חזרה לסעפת היניקה. האם התהליך הזה לא מאפשר ניקוי של שסתומי היניקה?

 

Sent from my OnePlus 6


×
×
  • תוכן חדש...