אזהרת מסע C4 פיקאסו/קקטוס דיזל: משאבת אוריאה

[tan tan]

חשוב פעם אנחנו חוזים ביעילות המופלאה של תקני יורו 5 6 וכו'

מסבכים את החיים ובסוף רק גורמים ליותר נזק

[save]

זו חולשה של משרד התחבורה. תיקוני כשל במערכת הפחתת פליטה היו צריכים להיות בחינם ( ע"ח היצרן). כולנו רואים מה קורה אם זה לא ככה. מוניות ומשאיות מבטלות את המערכת דרך תוכנה 

עריכה אחרונה ב-13 ביוני על ידי save

[דורש]

ובתקלה הבאה מה עושים?

לבטל במחיר של 2500 ₪ נראה לי הכי נח וזול

[dani666]

לחלק מהתקלות במערכת יש פתרון פשוט (חור זעיר במכסה המיכל).  שווה לנסות כשמופיעה תקלה (מספיק להסיר הפקק וליסוע כך מספר ימים והתנעות ולוודא שהתקלה נעלמת).
אם לא נעלמה, ואל ניתן לתקן בזול - אפשר לבטל את מערכת האוריאה אבל אין שום סיבה לבטל גם את מסנן החלקיקים.

[דורש]

לפני 3 שעות, dani666 כתב:

לחלק מהתקלות במערכת יש פתרון פשוט (חור זעיר במכסה המיכל).  שווה לנסות כשמופיעה תקלה (מספיק להסיר הפקק וליסוע כך מספר ימים והתנעות ולוודא שהתקלה נעלמת).
אם לא נעלמה, ואל ניתן לתקן בזול - אפשר לבטל את מערכת האוריאה אבל אין שום סיבה לבטל גם את מסנן החלקיקים.

אוקי נדע להבא 

 

[Buki]

בתאריך 13.6.2024 בשעה 09:39, tan tan כתב:

חשוב פעם אנחנו חוזים ביעילות המופלאה של תקני יורו 5 6 וכו'

מסבכים את החיים ובסוף רק גורמים ליותר נזק

קודם קל זה באמת יעיל כשזה תקין.

 

 

אני עם רכב דיזל חמשי שלי, הראשון היה מודל 1997. יכלתי לראות את כל ההתקדמות.

 

דיזל עם יורו 6 זה דבר נקי מאוד. לפי חישוב מס ירוק בארץ, ברלינגו בלי אוריאה מודל 2015 הייתה דרגת זיהום הכי גבוהה, 15. ברלינגו עם אוריאה מודל 2016 והאלה ירדה לדרגת זיהום 4 שזה היה באותה שנה כמו של מכוניות מיני בנזין. 

 

 

האוטו לא פולט טיפה של עשן שחור, בשום מצב. בפול גז בניוטרל, בעליה, בעומס, לא משנה מה, לא נפלט אפילו גרם של עשן שחור. קצה האגזוז נקי ומבריק, אין בו טיפה של פיח שחור. 

 

האוטו יכול לעמוד שעה מונע בחניון סגור ולא תריח שום ריח של דיזל, גם אם תכניס את העף לאגזוז 😁

 

בבדיקת זיהום בטסט הערך שנמדד היה 0.05 מתוך 1.5 ערך מותר, זאת אומרת פי 30 פחות מהמותר.

 

הבעיה זה שהמערכות העלו לא אמינות. אבל לפחות ב 100 או 150 אלף ק"מ הראשונים עד שהתחילו התקלות האוטו לא זיהם, גם זה יפה.

 

 

יכול היום שבשלב כלשהו יתחילו לבדוק בטסט שמערכת אוריאה ומסנן חלקיקים פועלים ואז כל מי שביטל ירוץ להחזיר.

 

המדינה מגיבה לעט לשינויים.

 

לדוגמא תקני היורו וחובת ממיר קטליטי ברכב בנזין נכנסו לתוקף בארץ בהדרגה בשנים 1992-1994 אבל בדיקת זיהום אוויר בטסט נשארה כמו שהיא ואפשר היה לעבור אותה גם בלי ממיר.

 

אז הרבה אנשים הורידו ממירים בתקלה הראשונה. רק ב 2005, יותר מ 10 שנים אחר כך עברו לבדיקה שמתבצעת היום שאי אפשר לעבור אותה בלי ממיר. 

 

 

[צפריר]

קקטוס דיזל 2016 ... רגע לפני כניסה לאורן שירותי רכב לביטול אוריאה, משהו שצריך לשים דגש עליו? תודה

[דורש]

בתאריך 18.6.2024 בשעה 09:33, צפריר כתב:

קקטוס דיזל 2016 ... רגע לפני כניסה לאורן שירותי רכב לביטול אוריאה, משהו שצריך לשים דגש עליו? תודה

לא לשלם יותר מ2500 ש"ח 

[מלטבשי]

לא לבטל מסנן חלקיקים 

נסה לברר אצל המחוון בחולון. לדעתי הם זולים

[save]

לדעתי כולם קונים את אותו צ'יפ /תוכנת מחשב והוא מבטל את כל המסננים. 

אצה מכיר כאלה שביטלו רכיב אחד ?

עריכה אחרונה לפני 14 שעות על ידי save

[מלטבשי]

במחוון עושים רק אחד.

[MARSIT]

שלום חברים. 

חזרתי לפה אחרי 3 שנים שאיכשו המערכות האקולוגיות החזיקו  את המעמד. הקקטוס דיזל שלנו חצה 170000 ק"מ ומתקרב ל 8 שנים.

צריכים להחליף את מיכל האוריאה בפעם השלישית (אולי גם מיכל FAP וגם מסנן חלקיקים). התקלה התחילה לפני שנה (שנתיים אחרי החלפת מיכל שני) אבל איפסנו וזה הסתדר. כנ"ל קרה בדצמבר 2023. אבל הפעם חייבים לקבל את החלטה - כחודש ימים תקלת האוריאה מופיעה ונעלמת, הייתה כבר ספירה לאחור שאיפסנו במוסך. שמנו לב שהתקלה נעלמת אחרי מילוי דלק ?!

כיוון שאנחנו סה"כ מרוצים מהאוטו ולא רוצים למכור אותו, התחלתי לברר עם בעלי המקצוע וקיבלתי הצעות ל:

- להמשיך לתקן ולתחזק את כל המערכות ולקוות לטוב (להבנתי מדובר על הוצאה לפחות 20000 ש"ח עכשיו וכל שנה/שנתיים עוד איזה סכום דו-ספרותי).

- ביטול רק מערכת אוריאה (CSR) ורק ע"י צריבת מחשב הרכב בלי לגעת בחלקים פיזית (לא מומלץ בגלל ששאר מערכות ה- ECO חייבים אוריאה, תוך כמה חודשים נסתם מסנן וכו', ובהמשך יעשה נזק חמור למנוע)

- ביטול הכל EGR, DPF/FAP, CSR תוכנתי והוצאת/עשיית חור בתוך מסנן חלקיקים אצל אגזוזן

- ביטול הכל תוכנתי וטיפול מכני יותר יסודי (אם המנוע במצב טוב הזיהום סביר ולא יהיה עשן שחור)

 

לסיכום, לא אהבתי שום אופציה ועדיין מנסה למצוא פתרון...

אשמח לקבל המלצות, הבהרות, תקנו אותי אם אני טועה במשהו

אולי בכל מקרה פספסתי איזה דרך להישאר ידידותית לסביבה בלי להוציא הון.

 

[איציק נ.]

מכל מה שכתבת לא ברור מה הבעיה ברכב.

אם אתה שם הכל חדש עכשיו אין סיכוי שאתה כל שנה שנתיים נכנס להוצאה דו ספרתית. מנסים להפחיד אותך בשביל למשוך לכיוון אחר.

 

מה הבעיה *כרגע* ברכב ?

[MARSIT]

כרגע דלוקים בעית במנוע, אוריאה וסרויס. במוסך אמרו להחליף מיכלי אוריאה ו-FAP.

לגבי הוצאות ECO בהמשך לפי סטטיסטיקה אישית:

מיכל אוראיה - החלפת כל שנתיים

אני צופה להחלפת מסנן חלקיקים בקרוב

מזרק אוריה - עוד שנה/שנתיים

 

 

[מלטבשי]

מסנן חלקיקים זה לא משהו שהולך ב-170,000 ק"מ. יש "מונה חיים" של הסנן הזה ל-165,000 ק"מ. מאפסים אותו וממשיכים.

 

משאבת FAP - מתקלקלת, מחליפים. זה לא קורה כל יום. תפקידה להזריק נוזל (מעט מאוד) לאחר תדלוק מיכל דלק. תפקיד הנוזל להוריד את הטמפרטורה בה הרכב מסוגל לבצע רגנסציה למסנן החלקיקים. אם לא מטפלים מסנן החלקיקים עלול להסתם.

 

מיכל אוריאה - לא הולך כל שנתיים. קשה להוסיף מעבר לזה.

 

אין קשר בין מסנן חלקיקים לאוריאה.

ברכב שלי (בתקן יורו 5) אין אוריאה. יש מסנן חלקיקים. שום דבר לא נסתם.