קומפרסור אוויר

[היו זמני בומבה]

אהלן,

 

קניתי מאייס קומפרסור אוויר שיהיה ברכב. קניתי את הדגם הגדול בעל 2 בוכנות.

הוא מתחבר עם תנינים ישירות למצבר. בדקתי אותו והוא ממלא אוויר מהר. מה הבעיה? חוטי החשמל מתחממים.

בעוד הקומפרסור עשוי מתכת ובנוי היטב עם צלעות קירור ויודע להתמודד עם חום, אני לא בטוח שזה נכון לגבי חוטי החשמל. מדובק בחוטים דקים (כמו חוטים של אוזניות). האם יש פה סכנה של התכת הבידוד? או שזה תקין שחוטי החשמל מתחממים לאור הזרם הגבוה?

בקומפרסור עבד במשך 1-2 דקות (בהם מילא 15 PSI בערך), והחוטים התחממו לטמפרטורה של כוס קפה בערך.

 

קניתי את הקומפרסור הגדול כדי שאוכל למלא אוויר באופן רצוף מבלי שיתחמם או יתקלקל, ומבאס אם הגורם המגביל יהיו חוטי חשמל. אני רוצה את האפשרות למלא אוויר בבטחון ולא רוצה לפחד שבאמצע הפעולה הבידוד יותך, כי מעבר להפסקת הקומפרסור יש פה סכנה ששני החוטים יגעו וזה יקצר את המצבר.

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2018 על ידי היו זמני בומבה

[leasing driver]

אם תוך דקה שתיים החוטים רותחים ברור שזה לא תקין, השאלה אם זה כשל נקודתי בקומפרסור שקנית או שפשוט מדובר במוצר באיכות ירודה. אני קניתי קומפרסור ב"גתוס" ולא החוטים ולא התנינים מתחממים ככה והוא חזק ומהיר

[היו זמני בומבה]

אגב על הקומפרסור רשום 30A, ועל החוטים עצמם מורכב פיוז של 30A. השאלה בגדול היא אם חוטים בגודל של מטען לטלפון יכולים להחזיק 30A מבלי חשש להתכה (ולצורך העניין ביום חם) לפחות 5-10 דקות רצוף?

[aladin_7]

המוצרים הזולים מאייס לא אמינים.

קניתי קומפרסור גדול מאייס, בשימוש השני שלו נשרף המתג.

החלפתי את המתג באחד בעל סף זרם גדול יותר והיום עובד מצויין .

אם אתה חושש, אתה יכול להחליף את החוטים לעבים יותר.

[היו זמני בומבה]

מה הכוונה בסף זרם גדול יותר?

וחשבתי על להחליף את החוטים. אבל מבלי לפרק את הקומפרסור, אני יכול רק לחתוך את החוטים בתחילתם ואז לחבר עבים יותר. אבל אז יש לי צוואר בקבוק של חוט דק שיעבור בו אותו הזרם ולכן הוא יתחמם באותה מידה (וחוזק של מערכת נמדד לפי החוליה החלשה ביותר שלה ולכן זה לא יתרום בכלום - מלבד זה שאני אדע מראש איזה אזור בכבל יותך קודם).

 

מי שיצא לו להשתמש בקומפרסור דו ראשי, אשמח לדעת האם יצא לו לשים לב האם חוטי החשמל מתחממים.

[היו זמני בומבה]

להתרשמותכם, הנה צילום של המוליך:

[saay222]

אכן המוליכים נראים דקים, לא בצורה קטסטרטפלית, בהתחשב בעובדה שהקומפרסור לא אמור לעבוד ברציפות יותר מכמה דקות, אבל עדיין דקים מידי עבור הזרם שאמור לעבור בו.

 

הכי טוב יהיה לפרק את היחידה ולהחליף את המוליכים, אבל גם לחתוך אותם קצר ללא פירוק היחידה, וחיבור חוטים עבים יותר כנראה יספיק, מכיוון שהתנגדות עולה עם אורך המוליך.

[discoTD5]

עוד נקודת כשל בקומפרסורים זה צינור האוויר הפלסטי שגם הוא מתחמם מאוד עד כדי חור בצינור.

[היו זמני בומבה]

עוד נקודת כשל בקומפרסורים זה צינור האוויר הפלסטי שגם הוא מתחמם מאוד עד כדי חור בצינור.

נכון!

שכחתי לכתוב את זה. הצינור גומי באמת מתחמם מהר (יותר מחוטי החשמל).

 

הכי טוב יהיה לפרק את היחידה ולהחליף את המוליכים, אבל גם לחתוך אותם קצר ללא פירוק היחידה, וחיבור חוטים עבים יותר כנראה יספיק, מכיוון שהתנגדות עולה עם אורך המוליך.

ההתנגדות הכוללת בהחלט תרד (כי כמו שכתבת ההתנגדות עולה עם אורך המוליך), אבל ההתנגדות פר אורך צינור מסויים תשאר זהה.

כלומר נניח שהחוט הדק גורם לפליטה של 2 יחידות חום למטר (ליחידת זמן), ואורכו מטר. כלומר סך הכל פולט 5 יחידות חום (לאותה יחידת זמן).

נגיד שמחליפים 90 ס"מ לחוט עבה שפולט רק יחידת חום אחת למטר (ליחידת זמן). אז נכון שסך הכל יפלטו 0.9*1+0.1*2=1.1 יחידות חום (ליחידת זמן), אבל במקטע של החוט הדק, עדיין נפלט אותה כמות חום לכל מ"מ של חוט.

לכן הטמפרטורה של החוט הדק תשאר זהה למצב הקודם. (עד כדי השפעה של פיזור חום, שהוא זניח לעומת פליטת החום עקב ההתנגדות).

כאמור, חוזק מערכת נקבע לפי החוליה החלשה ביותר בה.

[winner]

מנצל"ש - קניתי את הקומפרסור ה-"בינוני" של ACE (בוכנה אחת) ומה שמעצבן אותי בו זה החיבור לוונטיל של הגלגל - זה חיבור בהברגה שבדיעבד הסתבר לי שבפירוקו, הוא עלול להוציא את שסתום האוויר של הצמיג (גיליתי אחרי שהתחיל לרדת אוויר בגלגל אחד אחרי שהתחלתי להשתמש בקומפרסור)

חשבתי לקנות צינור אוויר עם "אקדח" ומד לחץ בדומה לזה:

https://www.amazon.com/TEKLAN-Digital-Inflator-Pressure-Gauge/dp/B077YC7HZH

אבל שיתחבר לחיבור המהיר של המדחס.

מישהו משתמש באביזר כזה ויכול להמליץ על משהו במחיר סביר ?