ממיר קטלטי בקורולה 2008

[ארי62]

ברשותי קורולה 2088 שעברה 210000 קמ עשיתי לפני כ500 קמ טיפול שבוא החלפתי משמן 10\40 שהבעלים הקודמים שמו ל5\30 שהומלץ לי ושכך כתוב בספר רכב לאחר כמאתיים קמ נדלקה נורת תקלה ובבדיקת מחשב (אנגי) היה כתוב שזה ממיר קטלטי השאלה שלי היא אם יתכן שהשמן החדש גרם לזה ואם אני יחזור לישן זה ישתפר ? או אם יש לכם המלצה אחרת וכן לגבי טסט אם הוא אמור לעבור במצב הזה!!! תודה מראש...

[Alkash]

לא סביר שיש קשר. ממיר קטליטי זה רכיב מתכלה וממיר בן 10 שנסע 210,000 לגמרי הגיוני שעשה את שלו.

[Jenek]

שמן מנוע מומלץ הוא 5W30.

בלי קשר אחד לשני,

 

תקלת ממיר קטליטי "קופצת" הרבה לפני שממיר באמת נדפק, ברכב הספציפי.

אצלי תקלה נעלמה לכמה שנים טובות, לאחר מילוי K44, וחזרה שוב באזור 220KKM.

חפש מידע לגבי תקלה P0420

[ארי62]

תודה, מה לגבי טסט? אמור לעבור במצב כזה? נסיתי לכבות את התקלה ע"י ניתוק מצבר הרכב השתגע לאיזה 70 קמ (לא העביר הילוכים בזמן היה הרבה זמן תגובה בין לחיצה בדוושת הגז כ2 שניות עד שהטורים עלו וכן קושי מסוים בהתנעה) אחכ זה הסתדר אבל הנורה חזרה לאחר 200 קמ זה מוזר או הגיוני לאחר ניתוק מצבר?

[רפי לין]

אם בבדיקת 4/5 גזים במבחן הרישוי השנתי (טסט) התוצאות יהיו לא טובות אז הרכב לא יעבור.

לפעמים הנורה דולקת ועדיין בדיקת 4 הגזים תהיה בגבולות המותר ואם הבוחן יבחין בנורה הדולקת הרכב יכשל.

לא לשכוח שאם הנורה דולקת קבוע ותקרה איזו תקלה אחרת לא תדע ממנה.

המסקנה - לבדוק, לאתר ולתקן.

בברכה - רפי לין

[Jenek]

לאחר ניתוק מצבר,היו רעידות קלות בעצירה בגלל סל"ד נמוך סברק.

זה מסתדר לאחר נסיעה אחת או שתיים.

פעם אחד התאפס כיוון הרמת חלונות, והיה צריך לעשות "לימוד" לכל חלון.

פרט לזה, רכב מתנהג רגיל, ללא שינוי.

 

מילוי K44 כבה את הנורה לכמה שנים.

ערכים בטסט היו נמוכים מאוד מהרף גם אחרי 220KKM