Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2964 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

הרכב פולו אוטו' שנת 2003

אתמול אחרי הסערה הנעתי את הרכב ושילבתי להילוך נסיעה, כבר בשילוב הגיר נתן דפיקה קטנה ובמשך הנסיעה הגיר משך את ההילוך עד הסוף ועבר בדפיקה מאוד מורגשת. שמתי לב גם שבשילוב ל N או ל P המנגנון שנועל את ההילוך עם הבלמים (שצריך ללחוץ על הבלמים כדי להעביר) לא פעל.

הבוקר בהנעה המנגנון נעילה עבד ובנסיעה ההילוכים עברו בצורה יחסית חלקה ללא הדפיקות מאתמול.

 

השאלה שלי היא, מה יכול לגרום לגיר פעם לדפוק ופעם לא?

ומה כדאי לי לבדוק לפני שאני מכניס את האוטו למוסך ומסתכן בשיפוץ גיר.

 

תודה רבה!

פורסם

בס"ד

המנגנון שאחראי על שחרור הידית, נקרא משבת, ואין קשר בינו לבין הגיר.

במידה והבעיה לא חוזרת על עצמה, אין עניין ללכת למכון גירים.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

×
×
  • תוכן חדש...