Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הייתי מאוד רוצה לדעת אם אגזוז לחץ/זרימה חופשית גורם נזק כל שהוא למנוע ומה הנזק

ומה עדיף ויותר בריא למנוע מבין השניים {יש לי אונו 60S} ?

חתימה !

פורסם

אין דבר כזה "אגזוז לחץ" בפעם המיליארד ואחת .

 

אגזוז לחץ יש רק למנוע 2 פעימות כדי למנוע בריחת לחץ מהצילינדר.

אגזוז זרימה חופשית לא גורם שום נזק למנוע .

מה יתן לך לשים אגזוז פתוח על האונו 60 שלך ??

חוץ מרעש שיתן לך בערך 94 כוח פוזה , אין לזה שום יתרון כמעט .

אולי טיפה הקלה על פעולה בסל"ד גבוהה , אבל לבד לבד אין כמעט שום יתרון באגזוז פתוח .

ובטח שלא על פיאט אונו שהוא לא רכב בעל אופי ספורטיבי.

וותר על הרעיון , שים עץ ריח .

ים long time no

פורסם

באמת אין צורך לשים על אונו דוד זרימה חופשית זה חסר טעם,מיותר, וגם לא יתן לך יותר רעש או כוח

 

מה שכן זה קצת מייפה את החלק האחורי של האוטו ,אז אם כבר קנה חלק סופי מנירוסטה ,הרבה יותר זול.

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...