שאלה לגבי אדים מהאגזוז במזג אוויר קריר (סוניק RS)

[dalet11]

היי חברים,

מדובר בסוניק RS 2015 1.4T

שמתי לב שבמזג אוויר קר בעיקר בלילות כאשר בחוץ הטמפרטורה נמצאת סביב ה10 מעלות פלוס מינוס 5, לאחר מספר דקות מתחילת נסיעה למשך לפחות 20 דקות יש אדים מאוד בולטים מהאגזוז כאשר אני עוצר ברמזורים או חונה את הרכב לאחר מכן.

אתמול למשל עשיתי מספר נסיעות קצרות בעיר בפרק זמן של שעה-שעתיים ובכל הנסיעות בכל עצירה ברמזור או בחניה ראיתי בבירור את האדים הללו.

חשוב לי לציין כי כאשר אני בנסיעה גם חבר שנסע אחרי אישר שאין שום דבר שנראה לעין, כנל אם אני עומד במקום ומעלה את הסלד לכיוון ה2K לא ניתן להבחין באדים האלו, אך בעמידה במקום בסלד סרק מייד הם מופיעים ועולים מעלה עד שמתפוגגים באזור גובה השמשה האחורית.

 

נהגתי במספר רכבים בתנאי מזג אוויר דומים ואף קרים יותר, אני זוכר שבהנעות קרות נתקלתי במעט אדים מהאגזוז למשך 2-3 דקות וברור לי שזה נורמאלי, אבל לא למשך זמן כה ארוך ובאופן הרבה פחות בולט מהסוניק וגם כשאני נוסע בכבישים אני רואה שרכבים נוספים פולטים אדים אך כשמגיעים לרמזור הבא אני כבר היחיד שעדיין פולט, דבר נוסף ששונה במקרה הזה עם הסוניק הוא שהאדים לא מופיעים מייד עם ההנעה הקרה, אלא רק לאחר מספר דקות.

 

אין שום שינוי במפלס שמן/מים או צריכת דלק מוגברת, אין קוד תקלה כלשהו ואין שום ריח לוואי לאדים שיוצאים מהאגזוז, הרכב היה בבדיקה לפני חודש וחצי כשנרכש ובדיקת גזים הייתה תקינה לחלוטין אך לא היה אפשר לראות אדים כי מזג האוויר היה חמים בהרבה.

 

אם זה משנה, קורה גם כשאני בחיפה גם בכרמיאל וגם במעלות (תנאי לחות שונים)

 

השאלה היא האם זה נורמאלי שהאדים יוצאים לפרק זמן כה ארוך? משהו שאולי צריך לבדוק? או שמדובר בתופעה נורמאלית ויש רכבים שהם פשוט פולטים יותר?

[markus1]

האגזוז פולט מים (אדים) כתוצר לאחר שריפת הדלק במנוע, שאחר כך מתעבים בחשיפה לקור.

כל רכב והייחוד שלו באופן הזה לדעתי - צנרת שונה וכו'.

לדעתי תקין לחלוטין.