Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סופרב 2011 אלגנס 1.8 TSI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3150 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

אני מעוניין לרכוש סופרב 2011 אלגנס 1.8 TSI

לאחר חיפוש ברשת ראיתי שהרכב סובל מבעיות במנוע ובגיר.

האם בכל זאת ללכת על הרכב או לרדת מהעץ עליו טיפסתי??

בפוסטים קודמים ראיתי שהייתה קריאת שירות "שקטה".

איך אפשר לברר כי הרכב אכן עבר את קריאת השירות לפני קניית הרכב ?

האם אפשר לקחת רכב לבדיקה בצ'מפיון?

תודה,

רועי.

פורסם

האם ללכת על זה או לא זו שאלה שרק אתה תדע לענות עליה.

האם תהיה מוכן לקחת את הסיכון עם המנוע והגיר ולטפל במידת הצורך (מנוע וגיר לא זולים)?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם

ברכבי ואג תמיד יש סיכון לתקלה גדולה, אבל זה מגולם במחיר הזול יחסית לתמורה של הרכבים הללו.

אתה יכול להוציא את ההיסטוריה של התיקונים בצ'מפיון, ואת הבדיקה עדיף לעשות במוסך מתמחה ואג (לא צ'מפיון).

מבחינת אמינות, כלל אצבע שפעם בשנה\שנתיים בממוצע תהיה תקלה ברכב והתיקון יעלה כמה אלפי שקלים.

פורסם (נערך)

קח הרעב למומחה VW . אחד שיודע בדיוק איזה סדרות טורבו היו דפוקות , מה נדרש להחליף ומה דורש בדיקה וגם יוכל לתמחר לך את הסיכון והתיקון.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

תחפש רכב 2.0 TSI בעל גיר DSG6. הרבה יותר אמין משילוב שאתה רוצה עכשיו אבל עדיין קורות תקלות כמו משאבת מים נוזלת, סעפת יניקה שהפלפרים בתוכה נתקעים, כמה בעיות חשמל ויש צורך להחליף שרשרת טיימינג ולהחליף שמן גיר.

×
×
  • תוכן חדש...