סקר - כמה קילומטרים מחזיק מצמד במכוניות מיני ידניות?

[Alkash]

i10 נמכרה עם 80K קלאץ' מקורי.

107 של ההורים, נסע רק בעיר בעיקר הוחלף מצמד ב60K.

אני עכשיו עם 108 ידנית חדשה, עם הפקקים שאני עושה נס ציונה -> הרצליה וחזרה בשעות העומס יש לי הרגשה שהמצמד לא יחייה יותר מ40K.

[Benor]

^יש לה הילוך שני ארוך?

נניח שאתה במקטע עירוני מרובה עצירות/באמפרים אולי שווה לך לדבוק בהילוך מסויים במקום להוריד ולהעלות הילוכים באופן תכוף.

נראה מה למומחי הפורום יש להגיד על זה.

[אשרי]

דאבל קלאץ', גז ביניים ולסנכרן. חבל על הקלאץ'

[kadosh_omer]

ספארק 2011 הוחלף קלאץ' אחרי 150k km

 

 

כמה עלה לך ואיפה החלפת?

[marri2629]

למי שיצא להחליף קלאץ למיי/סיטיגו /אפ אחרי כמה ק"מ ? ומה העלות ?

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[system_x]

פיאט 500 2009, 102 אלף ק''מ, קלאץ מקורי אך בהחלט בסוף חייו (היד הראשונה הייתה בחורה במשך 8 שנים, נהגה רק על ידני כל השנים).

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[nadavd4]

ספארק 2011, 102K על המקורי והיד עוד נטויה. נקנה ב 76K עם מצמד מפריד גבוה, עדיין מפריד גבוה ועדיין לא מחליק.

נוהג עליה שנתיים אחרי 5 שנות רישיון שנהגתי בהן רק על אוטומט.

מה שכן, בשבוע הקצר שנהגתי על פאביה שכורה ההבדל בקלות תפעול המצמד והגז הוא עצום, ואני חושב שנהג לא מנוסה יסתדר בקלות עם הפאביה ויגמור את המצמד בספארק מהר מאוד.

[JohnnyEnglish]

סוזוקי אלטו 50,000 ק"מ הקלאצ' מרגיש מצויין.

במיוחד לעומת הג'ימני שלי שהקלאצ' מרגיש כמו זה של טרקטור,אבל הוא היה ככה גם כשהרכב היה חדש.

 

אם כבר הזכרנו אותו, הוא עם 35K ק"מ ועבר כבל קלאצ', למרות שלדעתי זהו פגם בייצור.

הקלאצ' עדיין לא הוחלף וזה כולל הרבה זינוקים פראיים באמצע מעלות מסובכים.

 

יונתן.

[TheExplorer]

אני אמנם עם ריו 2015 והיא לא חלק מהסקר, אבל יש לי חבר שסגר כמעט 100 אלף על הפיקנטו הקודמת שלו (נקנתה חדשה) על הקלאצ' המקורי וסוגר עכשיו 60 אלף על הפיקטנו (ספורט הפעם) החדשה שלו, עם קלאצ' מקורי גם.

[nir100]

לא קשור לסקר

אבל אולי יתן פרספקטיבה מסויימת.

 

סקודה פאביה 2012 ידנית 1.4 16v

כרגע נסעה באיזור ה125kkm, קלאץ' מקורי

הגיר מרגיש מצויין, ידית הילוכים ללא חופשים, העברות חלקות, קלאץ' עם נקודת הפרדה רגילה (לא גבוה מהסטנדרט) נראה שיש לקלאץ' עוד כמה עשרות אלפים.

 

ננהגה על ידי נהגים ותיקים.

בעיקר הורים שלי, עם למעלה מ30 שנות נהיגה.

[audiR8]

ספארק 2011, עברה 105K ועדיין עם קלאץ' מקורי.

לא מרגיש שיהיה צורך בהחלפת קלאץ' בקרוב.

[Shaike.Zam]

לא רכב ברשימה

אבל הרכב הראשון שלי פיאט אונו מנוע 1.0 נסעתי על הרכב יותר מ 100K עד שעבר לפירוק, לא היה צורך להחליף קלאץ'.

[גיא .ב]

פונטו HGT -קלאץ' מקורי החזיק 11-12 שנה לאחר נסועה של כ 150K-160K ק"מ.

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2017 על ידי גיא .ב

[amisha]

C1 2013

55 אלף , יש ריח באויר של להחליף קלאץ' .

קראתי פעם באחד הפורומים באנגליה שאחרי תקופה הוציאו רויזיה של הקלאץ' ועכשיו הוא אמור להחזיק יותר (אבל לא הודו)

 

מבעלי הרכבים הקטנים שברשימה, עד כמה אתם נותנים קצת גז בתחילת נסיעה או גז ביניים ?

[גוגלוב]

החלפתי עכשיו קלאצ לפיגו 107 ב63 אלף קילומטר הקודם .

אכן היה שיפור בגודל הקלאצ מ 180 מ"מ ל190 מ"מ

יש לשים לב שכיוון הקלאצ השתנה בעקבות הקלאצ המשופר, וכמו כן היות שמדובר בכבל כל 15000 קילומטר צריך לבדוק את הכיוון.

http://www.partinfo.co.uk/files/Technical%20bulletin%20077%20-%20Toyota%20Yaris.pdf