סקר - כמה קילומטרים מחזיק מצמד במכוניות מיני ידניות?

[Buki]

בלא מעט שירשורים בפורום דווח על החלפת מצמד במכוניות מיני ידניות בקילומטרז' נמוך מאוד, 40-50 אלף ק"מ.

 

מעניין אותי לדעת האם הבעיה היא בנהגים שלא יודעים לתפעל נכון את המצמד או שבאמת מצמדים במכוניות אלו לא עמידים כמו שהיינו רגילים במכומיות העבר (150-180 אלף ק"מ עד החלפת מצמד היה נחשב סביר).

 

 

מכוניות שמשתתפות בסקר:

 

שברולט ספארק

יונדאי i10

קיה פיקנטו

סוזוקי אלטו

ניסאן מיקרה

פיז'ו 107/סיטרואן C1/טויוטה אייגו

פיאט פנדה/פיאט 500

סיאט מיי/פולקסווגן אפ/סקודה סיטיגו

כל דגם אחר ידני מקטגוריה זו

 

 

 

 

נא רשמו, כמה ק"מ החזיק המצמד המקורי, כמו כן האם זה רכב ידני ראשון שלכם או שעברתם אליו מרכב אוטומטי.

 

בבקשה לא לציין מכוניות עם תיבות הילוכים רובוטית, הסקר הוא למכוניות ידניות בלבד.

 

תודה.

[zvigolden]

ניסאן מיקרה של הבן שלי שנת 2012 - לאחר 4 שנים ו36000 ק"מ . מאכזב.

למזלי , הוחלף אצל הבעלים הקודמים כך שהבן שלי שקנה אותו מייד אחר כך נהנה מקלאץ' חדש

[rev-Match]

ספארק 2011 , הוחלף קלאצ' בעזרת חברי הכנופיה ב90 אלף ק"מ.

הרכב נקנה עם 87 אלף מליסינג ככה שאין לי מושג אם הסיבה היא הנהג הקודם או בלאי טבעי.

[orankohn]

לנצ'יה איפסילון 1.2 ידנית שעלתה לכביש ב - 5/12 כרכב השכרה באלדן. לפי היסטוריית הטיפולים של היבואן (שם טופלה) הרכב עבר את הטיפול הבא ב - 8/15 בק"מ 74,161.

 

 

דווקא עמידות יפה בהתחשב שעבר שלוש שנים + כרכב השכרה מרובה נהגים על קלאץ' מקורי.

 

 

[TABLE=width: 0, align: right]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]כבל בורר הילוכים L-YPS

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]ער מצמד F-500/YPS/N.PANDA 1.2/1.4

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]בנד לציריה (479)

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]1LT שמן תה"ל F500/PANDA/GRAND 75W85 GL-4

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]אום ציריה N.Bravo A-MITO

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]בד' דיאגנוסטית מורכבת

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]פ + ה כבל שילוב הילוכים

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11/08/2015

[/TD]

[TD]74,161.00

[/TD]

[TD]פו"ה מצמד

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2017 על ידי orankohn
תוספת

[רועי84]

שברולט ספארק 2011 נמכרה ב2015 עם סביבות 70000 קילומטר וקלאץ מקורי,

נוהג 15 שנים רק על רכבים ידניים

[Top Geek]

107 ידנית. נרכשה מיד ראשונה פרטית עם 35 אלף ק"מ. כרגע 155 אלף ק"מ. מצמד מקורי.

יש לציין כי כ - 100 אלף ק"מ הם בין עירוניים.

[kadosh_omer]

ספארק 2011, 115K עדיין עם המקורי

[איתמר]

C1 שנת 2010, יד שנייה פרטית, 140,000 ק"מ עם רוב בין-עירוני ומצמד לא הוחלף מעולם.

[tepic]

סוזוקי אלטו בנסיעת פקקים הקלאץ החזיק בערך 40k.

בפיאסטה כבר קרוב ל70 אלף והיד נטויה

[abcd12]

פנדה, הוחלף קלאץ' ב-170K עקב דליפת שמן מהגיר (לא יודע כמה פעמים הוחלף לפני, יד שניה).

החלפתי גיר ב-210K והמכונאי אמר שהקלאץ במצב טוב ואין טעם להחליף.

 

רכב ידני ראשון בערך (לפני כן נסעתי מעט מאוד על ידני)

[YOSmor]

סוזוקי ספלאש 38000 אלף מצמד מקורי.

נוהג רק על ידני הרבה שנים.

[nimo]

מיניone 2012

 

90K יד2

 

נוהג בידניות בלבד.

 

עדיין עם המקורי, אבל צריך להחליף בקרוב..

[Dror Eyal]

I10, מודל 2011, מנוע 1100.

כ120,000 ק"מ על הסקאלה, קלאצ' מקורי .

אני מניח ש40% מהנסיעות בוצעות בתוואי עירוני, השאר בתוואי בין עירוני.

בעבר הרחוק היה ברשותי רכב ידני כ-4 שנים, לאחר מכן רכב ליסינג אוטומטי כ-4 שנים. ב6 שנים האחרונות נוהג על ידני בעיקר.

[dorsht]

אני משער שהרבה מהמכוניות האלו בשימוש עירוני, ברור שבעיר הבלאי גבוה משמעותית מרכב שנוסע בעיקר מחוץ לעיר, כשהתנועה זורמת ואין כמעט העברות הילוכים בנסיעה בינעירונית, ברור שהקלאץ' יכול להחזיק הרבה יותר, בעיר בנסיעה קצרה של 5-6 ק"מ אפשר לבצע עשרות, אם לא מאות העברות הילוכים.

[roeibf]

מיקרה 2016, 21,500KM המצמד נראה שעומד להחזיר את נשמתו לבורא. עברה שני נהגים שלא ממש יודעים כנראה לנהוג על ידני ושחקו לו את הצורה (מפריד גבוה). מחכים שימות ואז הבוס יחליף.