פורד פיאסטה VS פיג'ו 208

[KnowsNothing]

לבת הזוג שלי 208 שנת 2014 אצלה כבר שנה, נכון להיום עם כ-80 אלף קילומטרים על השעון ולא הייתה שום תקלה מיוחדת לא אצלה ולא בהיסטורית טיפולים.

ה206/207 לא רכבים בעיתיים, אלא אם מדובר על אוטומט שאכן יש בהם תקלות כאלו ואחרות.

אני בדעה של יוליאן, ההרגשה שלי היא שמדובר על תקלות של בלאי סביר לרכב בן 10-15 שנה.

תקנה את הרכב שמוצא חן בעיניך יותר, לשנים הקרובות הוא ישרת אותך בלי בעיה בין אם מדובר בפיג'ו או בפיאסטה.

[Dark Muse]

לי יש 208 עם איזו תקלה שנמצאת בבירור, אבל עדין הייתי ממליץ לכל אחד לקחת את הרכב בפה מלא (אין הפרט מעיד על הכלל). חווית הנהיגה ברכב לעומת רכב חליפי שאני נוסע עליו עכשיו, רק חיזקה את דעתי כמה ה-208 איכותית (אני נוסע באוטומטית, אבל עדין דגם אקטיב זה דגם אקטיב).

 

אם הפיאסטה הייתה מגיעה כמו מקבילתה באירופה עם מנועי האקו-בוסט, הייתי אומר לך שהפיאסטה אולי עדיפה. מאחר וזה לא המצב, לך על הפיג'ו.

[tepic]

אם הנסועה השנתית שלך לא עולה על 15k בשנה, פשוט תלך עם זו שאתה יותר מתחבר אליה.

ההבדלים בכוח זניחים, שתיהן אמינות ושתיהן נוחות.

הפיגו אכן יותר חסכונית אך באופן שנתי מדובר על הפרשי כסף זניחים לעומת כלל עלויות האחזקה.

 

זכית בזכות לבצע בחירה מהלב ולא מהראש.

[yulianx]

למה דווקא פחות מ15 אלף?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[GABIUBOGI]

לחבר יש 208 אוטומטית מודל 2015 ללא תקלות.

 

1.6?

לבת הזוג שלי 208 שנת 2014 אצלה כבר שנה, נכון להיום עם כ-80 אלף קילומטרים על השעון ולא הייתה שום תקלה מיוחדת לא אצלה ולא בהיסטורית טיפולים.

1.6?

[yulianx]

כן 1.6.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tepic]

למה דווקא פחות מ15 אלף?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

לקחתי מספר שמייצג נסועה לא גבוה ביחס לממוצע הפרטי הישראלי, אך גם לא מאוד רחוק ממנו. אם נניח והפורד עושה 1/14 קמ לליטר וחברה הפיגו עושה 1/17 קמ לליטר אזי ההבדל יסתכם ב1100 ש"ח בשנה (6 שח לליטר). בפועל בפיאסטה צורכת פחות ממה שחישבתי, ולדעתי הפיגו צורכת יותר ממה שחישבתי.

[ch2856]

באופן אישי מעדיף את הפיאסטה, אך אם חיסכון זה העיקר היא לא יכולה להתחרות בזה ב-208.

[yulianx]

השאלה עד כבר יהיה הבדל ביניהם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[KnowsNothing]

1.6?

 

1.6?

 

1.2 ידנית כמו שמדובר כאן בנושא.

[Alkash]

206 ו207 הם רכבים ישנים. תסתכל על יאריס, גטס, דייהטסו, מאזדה 2 שהם בני 10 ומעלה. לרכבים ישנים יש בלאי, בטח ל206.

מה שכן אני גם מתקשה להבין למה רכב אמריקאי כמו פיאטסה זאת דוגמא לאמינות לעומת הצרפתיה. גם על האמריקאים לא חסר סטיגמות.

אני לא רואה סיבה למה 208 בת 3 תעשה לך בעיות. אלה אם תקח אחת שחוטה מהשכרה שעשתה 100,000 והיא עדיין על השמן מנוע המקורי שלה ואז גם האלים לא יעזרו לך.

[AlonDrilich]

206 ו207 הם רכבים ישנים. תסתכל על יאריס, גטס, דייהטסו, מאזדה 2 שהם בני 10 ומעלה. לרכבים ישנים יש בלאי, בטח ל206.

מה שכן אני גם מתקשה להבין למה רכב אמריקאי כמו פיאטסה זאת דוגמא לאמינות לעומת הצרפתיה. גם על האמריקאים לא חסר סטיגמות.

אני לא רואה סיבה למה 208 בת 3 תעשה לך בעיות. אלה אם תקח אחת שחוטה מהשכרה שעשתה 100,000 והיא עדיין על השמן מנוע המקורי שלה ואז גם האלים לא יעזרו לך.

 

כי האמינות של הפיאסטה כבר מוכחת. עבדתי בחברת ליסינג גדולה אהבתי מאוד את הרכב ולא ראיתי תקלות נפוצות הפיאסטה. לא משנה כמה עבר עליהן לא היו מחלות פתאומיות. בצרפתית שמכרתי כמעט תמיד היו בעיות והרבה החל מחשמל ממשיך בגירים בעייתים בתעלות שפה ושם מראות סימני זקנה ומונעים שמתחילים לחרחר בגיל צעיר.

[yulianx]

איזה צרפתית?

[kamradkin]

לאחר 3 שנים עם פיאסטה 1200 ידנית 2014, בעסקת ליסינג, קיבלתי אותה עם 0 קמ. אני אישית רק אומר ברוך שפתרנו. מנוע חלש וצעקני, היו לא מעט בעיות חשמל. לא הייתי חוזר לרכב הזה. לגבי פג'ו, לא יצאה לי לנהוג בה, אז לא יודע להגיד. אם מדובר בפגיו עם מנוע 3 בוכנות, אני אישית לא הייתי מתקרב.

[YaronNahum]

206 ו207 הם רכבים ישנים. תסתכל על יאריס, גטס, דייהטסו, מאזדה 2 שהם בני 10 ומעלה. לרכבים ישנים יש בלאי, בטח ל206.

מה שכן אני גם מתקשה להבין למה רכב אמריקאי כמו פיאטסה זאת דוגמא לאמינות לעומת הצרפתיה. גם על האמריקאים לא חסר סטיגמות.

אני לא רואה סיבה למה 208 בת 3 תעשה לך בעיות. אלה אם תקח אחת שחוטה מהשכרה שעשתה 100,000 והיא עדיין על השמן מנוע המקורי שלה ואז גם האלים לא יעזרו לך.

ראשית פיאסטה מיוצרת בגרמניה. על ידי החטיבה האירופאית של פורד.

שנית , אני 5 שנים עם פיאסטה 2012,

פרט לטיפולים שוטפים , פעם אחת קרסה משאבת המים עם חגורת אביזרים, עצרתי בזמן ונמנע נזק למנוע. השאר הכל עבד תקין.

המנוע בהחלט חלש , ויש צורך לדרבן אותו באיזור 4-5k סלד בכדי לקבל התקדמות סבירה.