מהירות של רכבת

[Pika007]

רכבת העמק, קטע יגור-רמת ישי (אחרי הירידה מהגשר בחיפה)- 140-145 קמ"ש

קו חיפה-תל אביב, המקטע שבין עתלית לבנימינה- 145 קמ"ש

המקטע שבין הרצליה לתל אביב, במידה ועולים על רכבת שעוברת שם- 110 קמ"ש

נבדק עם GPS TEST

 

כל הקטרים בשימוש יכולים להגיע ל 160 קמ"ש בערך, לכל קטע בכל קו מהירות שונה, והמהירות כנראה לא אחידה בכל הנסיעות אפילו באותו קטע.

 

גם לי היתה השאלה הזו פעם אחת שנסעתי לחיפה... רציתי לבדוק אז נסעתי על 140 והיא נסעה הרבה יותר מהר ממני.

לדעתי 160-180 לפחות. הייתי די בשוק.. חשבתי נוסעת יותר לאט (בשטח ריק, לא לקראת מסילה וכו').

זה לא ממש מדד, הכביש מפותל הרבה יותר ממסילת הרכבת, הסטה של כמה מעלות, שאתה בכלל לא מרגיש בנהיגה, למשך 100 מטר למשל כבר מאריכה לך את הדרך בכמה מטרים. בנוסף, הספידומטר ברכב תמיד מזייף טיפה למעלה, בד"כ 5~ קמ"ש.

[guya72]

עוד שאלה ,

למה אם המרחק בין באר שבע לאשקלון הוא 60 קילומטר , ואורך הנסיעה היא בערך שעה? הרי 140 קמ״ש זה כמה קילומטר אפשר לכסות בשעה , ו60 קילומטר זה אפילו לא חצי...

בוא נוסיף את כל ההפסקות וכו׳ וזה לא אמור להיות יותר מ10-15 דקות

אתה לוקח בחשבון 60 ק"מ מרחק אווירי. הרכבת צריכה לעבור מרחק יותר גדול + קח בחשבון האטות מדי פעם. מי אמר שהרכבת נסעה 140 קמ"ש ? אולי יש שם אזורים עם הגבלת מהירות או שנוסעים יותר לאט עקב מגבלות אחרות ?

בשביל תשובה וודאית, צריכים לשאול נהג רכבת..

 

גם לי היתה השאלה הזו פעם אחת שנסעתי לחיפה... רציתי לבדוק אז נסעתי על 140 והיא נסעה הרבה יותר מהר ממני.

לדעתי 160-180 לפחות. הייתי די בשוק.. חשבתי נוסעת יותר לאט (בשטח ריק, לא לקראת מסילה וכו').

אין חפיפה ב-100% בין הכביש ומסילת הרכבת -> לכן, גם אם תיסעו בדיוק באותה מהירות - אחד יהיה כביכול יותר מהיר מהשני.

[shake]

עוד שאלה ,

למה אם המרחק בין באר שבע לאשקלון הוא 60 קילומטר , ואורך הנסיעה היא בערך שעה? הרי 140 קמ״ש זה כמה קילומטר אפשר לכסות בשעה , ו60 קילומטר זה אפילו לא חצי...

בוא נוסיף את כל ההפסקות וכו׳ וזה לא אמור להיות יותר מ10-15 דקות

יש במסלול "ריפודים" מובנים בלו"ז כדי להקטין את השפעת האיחורים, קליטת נוסעים אורכת זמן ועוד

[Ooga]

תלוי בכל מיני פרמטרים - למשל אזור/קטע הנסיעה, תנאי מזג אויר ועוד

מהירות מקסימלית מותרת (באזורים ספציפיים): 160 קמ"ש

במקרים מסויימים (למשל תנאי מזג אויר בעייתיים) - מורידים את מהירות הנסיעה מסיבות בטיחותיות.

 

קובץ עם הודעה על התאמת רכבת למהירות של 160 קמ"ש:

http://bit.ly/2uF5sw7

 

המקסימום שאליו הרכבות גרורות הקטר מגיעות אליו היום זה 140 קמ"ש, עם סטייה קטנה למעלה לפעמים.

 

ה IC3 למיטב ידיעתי לא עוברים את ה 160 בשום מקרה בארץ.

 

בכל הנוגע ללו"זים:

הלו"ז של הרכבות המהירות בין חיפה לתל אביב בנוי כך שהן צריכות לנסוע במהירות של 120 קמ"ש, ורק בעת עיקוב הן יגיעו ל 140. יש מצב שאותו הדבר קורה גם בקווים אחרים.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2017 על ידי Ooga

[garicho]

בהרבה קווים יש מקומות עם הגבלות מהירות לא קטנות. לדוגמא בקו תל אביב באר שבע, קיימת מגבלת מהירות משמעותית מאוד החל מתחנת גני אביב בערך ועד אחרי תחנת רמלה, כולל כל האזור של תחנת לוד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk