Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3335 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה במקרה כזה מה הייתם עושים ?

אתה נוסע בכביש של בין 70 ל 90 קמ"ש , כביש דו סיטרי , כל כיוון נסיעה בעל נתיב אחד ,

מלפנייך אופניים אשר הנהג שלהם בוחר שלא לנסוע בשוליים אלא משו כמו חצי מטר מהשול על הכביש , ולשמאלך קו הפרדה רצוף ?

השאלה האם לגרד קצת את הקו ולעקוף בבטחה , או פשוט לעקב תנועה בגלל רוכב אופניים ?

פורסם (נערך)

זה תלוי. הבעיה בעקיפה בדרך חד-מסלולית היא שכדי לבצע אותה במהירות צריך לכסות שטח רב בנתיב הנגדי כדי לא רק לחלוף מבעד לרכב הנעקף אלא גם להתחיל ולסיים את העקיפה במרחק בטוח ממנו וכל זה במהירות שבה לרכב לא תמיד יש מספיק כוח לבצע את זה בזריזות.

 

כשמדובר על עקיפה של רכב מאוד אטי כמו טרקטור או אופניים, אתה מלכתחילה נוסע מאוד לאט מאחוריו ולכן יכול לצבור מהירות יותר בקלות ונדרש לפחות שטח "מת" בינך לבין הרכב הנעקף בתחילת העקיפה ובסיומה ולכן ניתן לבצע עקיפה ב"קפיצת צפרדע" שבתנאים אחרים לא תהיה בטוחה.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

לא צריך לפתוח דיון ומשאל עם על כל תחום אפור שקיים. עוד לא נתקלתי ברוכב אופניים, בעל נטיות התאבדותיות ככל שיהיו, שלא יעבור לשוליים לאחר צפירה קטנה.

פורסם
זה תלוי. הבעיה בעקיפה בדרך חד-מסלולית היא שכדי לבצע אותה במהירות צריך לכסות שטח רב בנתיב הנגדי כדי לא רק לחלוף מבעד לרכב הנעקף אלא גם להתחיל ולסיים את העקיפה במרחק בטוח ממנו וכל זה במהירות שבה לרכב לא תמיד יש מספיק כוח לבצע את זה בזריזות.

 

כשמדובר על עקיפה של רכב מאוד אטי כמו טרקטור או אופניים, אתה מלכתחילה נוסע מאוד לאט מאחוריו ולכן יכול לצבור מהירות יותר בקלות ונדרש לפחות שטח "מת" בינך לבין הרכב הנעקף בתחילת העקיפה ובסיומה ולכן ניתן לבצע עקיפה ב"קפיצת צפרדע" שבתנאים אחרים לא תהיה בטוחה.

 

שאלה במקרה כזה מה הייתם עושים ?

אתה נוסע בכביש של בין 70 ל 90 קמ"ש , כביש דו סיטרי , כל כיוון נסיעה בעל נתיב אחד ,

מלפנייך אופניים אשר הנהג שלהם בוחר שלא לנסוע בשוליים אלא משו כמו חצי מטר מהשול על הכביש , ולשמאלך קו הפרדה רצוף ?

השאלה האם לגרד קצת את הקו ולעקוף בבטחה , או פשוט לעקב תנועה בגלל רוכב אופניים ?

 

סליחה על ה OVER ציטוט, אבל חן - לדעתי פסחת על העיקר - באדום.

פורסם

הכוונה של הנושא הייתה שלא הייתה חצייה ממשית של הקו אלא עלייה עליו עם הגלגלים השמלאיים יותר בשביל לשמור מרחק מרוכב האופניים

פורסם
סליחה על ה OVER ציטוט, אבל חן - לדעתי פסחת על העיקר - באדום.

יש מקרים שבהם כל אחד יעקוף על קו הפרדה רצוף, החל מתלמיד בטסט ועד נהג ותיק שנוסע מאחוריו שוטר תנועה. השאלה זה איך ומתי.

 

בדיוק כמו שתעבור באדום בצומת עם רמזור לא תקין.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...