חום מנוע.

[danyu]

שלום. הרכב הוא רנו טווינגו 94.

 

היום עשיתי טיפול 10 והחלטתי לטפל במספר בעיות נוספות שגררתי. בין הבעיות ישנה את בעיית טמפרטורת המנוע. מי שמכיר את הרכב יודע שהצרפתים ברוב אדיבותם התקינו מנורת "אכלת אותה" שאפילו מצפצפת לפעמים אבל פסחו על שעון חום מנוע.( זה הרי בכלל לא חשוב בטח לא בטווינגו שכ"כ רגישה לחום). בכל מקרה, ברכב הותקן שעון חום לא מקורי ולכן אני לא מצפה ממנו לדייק על המעלה. מה שכן חשוב לי זה שתמיד המאוורר יתחיל ויסיים את פעולתו באותן טמפרטורות. ואכן הוא עושה כך, רק שטווח הטמפרטורות שהוא עובד בו הוא 20 מעלות. כלומר: בין 80-100 או בין 90-70 (שוב , לא סומך על התוצאה המספרית)

שאלתי היא האם זה בריא לרכב, כי שמעתי ממספר לא קטן של אנשים שאם מערכת הקירור עובדת טוב אז הטווח אמור להיות 5-6 מעלות. לדוגמא: 82-88 מעלות. אמרו לי שכך גם מגיע היוניט חום.

האם צריך להחליף יוניט חום? או לבדוק את הטרמוסטט? או אולי בכלל לעזוב את זה ולהיות שקט כי זה בסדר?

אני מקווה שהסברתי את עצמי כמו שצריך, תודה מראש.

[danyu]

הלו??? שבוע שלם עבר ואף אחד לא הגיב...? אני לא מכיר אותכם ככה

בבקשה אם מישהו יכול להגיב אני אודה.

דו.

[מניוס]

יש לי אותה בעיה באוטו שהאוטו מתחמם כל הזמן, אבל אמרו לי במוסך שהכל בסדר...

[danyu]

לא, אצלי הרכב לא מתחמם, הוא פשוט נותן לטמפרטורה לעלות ב20 מעלות ואז מוריד אותה ב20 מעלות. ואני הבנתי שהטווח לא צריך להיות 20 מעלות אלא פחות מ10