איך לחזור לידני אחרי תקופה ארוכה באוטומט

[iliahrom]

עוד מסעית תעלה עליי עד שאגיע לטבריהXD טוב נקווה שיהיה טוב.

מסקנות בגדול:

*להשתדל לא להיות עם קלאצ' לחוץ ובהילוך ברמזור.

*לא לגלוש ולערבב בין ההילוכים(לפני צומת/כיכר וכו') אלה לנתק קלאצ' להוריד ולחבר חזרה.

*בזינוק בעליה להשאיר גז לחוץ במידה סבירה או פשוט להחליש מעט אך לא להוריד לגמרי.

*ללכת לחניות גדולות ולהתאמן בתימרונים כאלה ואחרים(בערב כשהן ריקות מבני אדם).

*לא להשאיר יד מושענת תמיד על המוט הילוכים.

*לא להוריד הילוך ולתת למנוע לבלום אלה להשתמש בבלמים ולהוריד להילוך מתאים.

[כוכב השחר]

ולראות את הסרטון של הבחור הזה (באופן כללי ממליץ על כל הערוץ שלו, אני עוקב אחריו שנים והתוכן ממש ממש טוב):

[iliahrom]

הסירטון הזה עלה פה בפורום(לא זוכר באיזה הקשר אבל אני מכיר את הגירסא על הידני ועל האוטומט) ואכן יש לו הסברים טובים ומפורטים

[Nemesis]

מה מיוחד באלטו שזה יחשל אותי לכל רכב אחר?XD:lol:

 

חלש מאוד עם גיר לא סלחני.

כל טעות קטנה תגרום לכיבוי הרכב וזינוק בעלייה דורש הרבה רגש יחסית וגז.

עשיתי לבת הזוג שלי יום טירונות על אלטו לקראת המעבר לידני. היום נגמר כמעט בבכי ובעוגמת נפש רבה.

אחר כך בנסיעה הראשונה על הפאביה צחקה ואמרה - תענוג.

[iliahrom]

^^אוקיי אהבתי XD

טוב נקווה שאצליח לחזור בלי יותר מידי דרמה חחח

תודה לכולם ותמיד אשמח לעוד טיפים

[Asaf-R]

לך תעשה נסיעת מבחן ותראה איך אתה מרגיש.

אם עדיין יש לך חששות - חפש חבר עם רכב ידני לעשות כמה סיבובים. במקרה הכי גרוע אתה יכול לקחת 1-2 שיעורי נהיגה, אבל נראה לי מיותר.

[iliahrom]

נסיעת מבחן מן הסתם תהיה, כמו שאמרתי קודם לכן יש לי במקום העבודה מס' מסחריות ידניות אני יכול לקחת אותם למטרות עבודה ועל הדרך להשתפשף בידני, אם אצליח לתפוס אחת לשבוע שבועיים ככל הנראה תהיה לי נחיתה יותר רכה בנסיעת מבחן

[sperial]

הבן הבכור שלי נהג לאחרונה בידנית בטסט, ינואר 2008. ועוד דיזל.

 

ביולי 2014, בחו"ל, ישבתי במושה הימני והוא בשמאלי, שילב ראשון, הרים קלאצ' ונהג. כאילו זו דרכו מאז ומעולם. מאז צבר עוד אי אילו אלפי ק"מ בידניות באירופה בלי שום בעיה. מסקנתי אם יש לך חוש טכני מינימלי לא צריך שום אימון. מכסימום שני סיבובים במגרש ריק.

 

חלש מאוד עם גיר לא סלחני.

כל טעות קטנה תגרום לכיבוי הרכב וזינוק בעלייה דורש הרבה רגש יחסית וגז.

עשיתי לבת הזוג שלי יום טירונות על אלטו לקראת המעבר לידני. היום נגמר כמעט בבכי ובעוגמת נפש רבה.

אחר כך בנסיעה הראשונה על הפאביה צחקה ואמרה - תענוג.

 

שאפו לבחורה שמסכימה לידני.

[iliahrom]

חוש טכני יש וקורדינציה יש, ביטחון מעורער זה משקל כבד יחסית, קיצור גם הוא יחזור לעצמו בע''ה☺️

 

נשלח מהדרכים

[EliC25]

ניקו אבל ברגע שאני מנתק את הקלאצ' הטורים קופצים למעלה ויש תחושה של בעיטה בתחת(לפחות זה מה שאני זוכר)

 

ואליקו לך לא עבר כ"כ הרבה זמן מאז שלמדת, הכל היה יחסית טרי. אני מקווה שהקומבינה עם רכב העבודה תעבוד, ככה אני יהיה בערך מוכן ברגע שאביא את הרכב

לעשות שיעור של 40 דקות פעם בשבוע וטסט פעם בחודש זה לא להשתפשף ולנהוד חביבי.. לא ידעתי לנהוג עד שלא נהגתי בכוחות עצמי בלי אך אחד ברכב.

[ניקו פ.]

ניקו אבל ברגע שאני מנתק את הקלאצ' הטורים קופצים למעלה ויש תחושה של בעיטה בתחת(לפחות זה מה שאני זוכר)

 

כשמנתקים בעדינות אין בעיטה. הבעיטה היא כי משחררים קלאץ מהר מדי במיוחד בסוף המהלך. שחרור הקלאץ' בהתחלה זה בד"כ מה שנתפס כחלק הבעייתי ואז כשהרכב מתחיל לנוע יש נטייה לשחרר החלק האחרון של הקלאץ' מהר יותר וזה מה שגורם לקפיצה. אחרי שזה קורה מפחדים מהקפיצה, מורידים את הרגל מהגז, ומה שקורה זה שהרכב נכבה.

אל תשחרר גז + שחרור קלאץ' בעדינות עד הסוף. בפעם ה-150 כבר תעשה את זה הרבה יותר מהר.

[חן ג.]

מסקנות בגדול: להשתדל לא להיות עם קלאצ' לחוץ ובהילוך ברמזור.

 

הגיוני מנקודת מבט מכנית, אך גם לא משמעותי. מנקודת מבט של נהיגה מגננתית בהחלט יש עילה להישאר בהילוך לפחות בחלק מזמן העצירה.

[tepic]

מספר תובנות שמקווה שיעזרו:

 

1. אל תשכיר אלטו או מיני אחרת כדי להתנסות כי זה ישאיר לך טעם רע. כל הרכבים שלי עד היום היו ידניים והאלטו היתה קשה באופן ניכר לנהיגה בגלל המחסור במומנט. מאותה סיבה גם היה צורך גם לשחק הרבה עם ההילוכים גם בנסיעה רגועה.

 

2. ברוב הרכבים הידניים המודרנים (סופר מיני ומעלה לפי מה שאני מכיר) יש מערכת עזר לזינוק בעלייה. זה עושה את הזינוק לקלי קלות ומאוד מומלץ אם אתה באיזור הררי.

 

3. לא לשכוח כמה שימושית התיבה הידנית לביצוע בלימת צנוע

[noknok]

אני לא חושב שיש סיבה לחשוש.

 

אחרי שנתיים שנהגתי רק על אוטומט הייתי צריך לחזור לידני..בשבוע הראשון כיביתי קצת מנוע והייתי מסתבך מידיי פעם בפקקים..אחרי חודשיים נהיגה שכחתי מזה שיש לי גיר ידני בפקקים ולא כיביתי מנוע פעם אחת - הכי חשוב? לא להיכנע גם אם בהתחלה קצת קשה.

 

לגבי רכבים קטנים זה נכון..המלצה להתחלה? תשים קצת סלד לפני יציאה מהמקום לפני שאתה משחרר את הקלאצ' כדי לא להרוג את עצמך עם הנקודת חיבור של הקלאצ' ברכבים כאלה.

 

מערכת זינוק בעליה תלויה ברכב..בקיה ריו שהייתה לי המערכת הייתה על גבול החסרת תועלת..ברוב העליות הייתי מתדרדר..לא סבלתי אותה והיא לא הייתה עובדת.

[Asaf-R]

הכל עניין של הרגל

מכיר מישהו שלקח פרטנר ידנית לצורך עבודה ויש לו רשיון על אוטומט... אחרי חצי שעה התרגל.

אני באופן אישי קניתי רכב ידני 7 חודשים אחרי שעברתי טסט ולא נהגתי מעולם עם מלווה... עוד רכשתי אותו ביום הכי גשום ומוצף בשנה, ואחרי כמה שעות התרגלתי.

אין מה להלחץ

 

לא בהנתי, יש לו רישיון רק על אוטומט והוא התחיל לנהוג על ידני ותוך חצי שעה תפס את הסיפור?