Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני עבדתי כמתדלק שנה וחצי ועד עכשיו יש לי רגשות מצפון על הסחורה שמכרתי לאנשים.

שמנים לא לפי תקן,תוספי דלק,נוזלי קירור.

לא ידוע איך אפשר לעבוד בעבודה כזאת בלי להרגיש שאיבדת את החלק האנושי שבך כאוהב רכב.

פורסם

זה תלוי באיזה רכב מדובר.

בטויוטה למשל הפילטר במשאבה זה רשתית מתכתית אז אין בעיה עם כל תוסף שהו.

יש רכבים שאם לא שמו שום תוסף כמה שנים ואז כן תשים, זה ימיס לכלול וזה יסתום את הפילטר הזה באופן חלקי וזה יעשה בעיות.

בקיצור תלוי באיזה רכב מדובר ומה הק"מ שעבר ואם אי פעם שמו תוסף כזה או אחר.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

אבל איזה לכלוך יש במיכל?

אין שום לכלוך במיכל ולכן גם אם תשים עד מחר תוספים שום דבר לא יתפרק כי אין מה שיתפרק.

ולעניין התוספים ,מעניין שבספר הרכב של אודי כתוב במפורש שאין להשתמש בשום תוסף דלק כי יכול להיגרם נזק לממיר.

לצורך העניין הרכב של אבי עבר את ה200 א' ק''מ מעולם לא היה שימוש בתוסף כל שהוא ואף פעם לא נכשל בבדיקת הזיהום, מה שכן הרכב כבר בן 20 והממיר הוחלף לפני כמה שנים.

לדעתי אין שום צורך באף תוסף

 

 

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

לפי דעתי:

אם הדלק בארץ היה נקי ב 100 אחוז בכל התחנות וה 95 היה באמת 95 אז באמת שאין סיבה לשום לכלוך משום סוג שהו.

אך המציאות היא שונה, הדלק זה לא ממש מה שזה, המיכל אם הוא מתכתי עם ציפוי המים שבאים עם הדלק(פה בחינם לדאבונינו) יוצרים ריאקציה וממיסים חלקיקים מהציפוי הפנימי של המיכל שלא נדבר על זה שאם הרכב ישן המיכל מחליד.

אז לא הכל וורוד כמו שזה נראה.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם
שאלתי כמה בעלי מקצוע בענף הרכב האם תוסף BG44K פעם ב 10,000 ק"מ לרכב עם פילטר דלק מובנה במשאבת דלק כדאית או לא כדאית.

 

 

חלק טענו שהתוסף מנקה את מערכת הדלק וכל הלכלוך אם יש יוצא דרך האגזוז

וחלק טענו שאמנם התוסף מנקה את המערכת דלק אבל בסופו של דבר הוא גורם לפילטר דלק הפנימי להיסתם מה שיצריך בסופו של דבר החלפת משאבת דלק קומפלט.

 

מי צודק?

מטרת התוסף היא בכלל להסיר הצטברות פיח במנוע אז לנקות את מערכת הדלק (אם יש מה לנקות בכלל) הוא לא ינקה.

החומרים בתוספים לא אמורים לסתום פילטר דלק היות והם נוזליים לגמרי, ללא חלקיקים מוצקים.

פורסם
לפי דעתי:

אם הדלק בארץ היה נקי ב 100 אחוז בכל התחנות וה 95 היה באמת 95 אז באמת שאין סיבה לשום לכלוך משום סוג שהו.

אך המציאות היא שונה, הדלק זה לא ממש מה שזה, המיכל אם הוא מתכתי עם ציפוי המים שבאים עם הדלק(פה בחינם לדאבונינו) יוצרים ריאקציה וממיסים חלקיקים מהציפוי הפנימי של המיכל שלא נדבר על זה שאם הרכב ישן המיכל מחליד.

אז לא הכל וורוד כמו שזה נראה.

היש לך הוכחות לדבריך?

×
×
  • תוכן חדש...