מצבר לא מניע

[nglancer]

אחרי שבוע שלא השתמשתי באוטו, הבוקר האוטו לא הניע, נסעתי לעבודה בלעדיו, והערב הנעתי עם כבלים, אחרי כמה דקות שהאוטו עמד דולק, הוא נכבה ולא הצלחתי להניע עם הכבלים יותר.

מדובר במצבר בן פחות משנה של שנפ (עדיין באחריות) שנקנה באוטו דיפו בראשון, (הקונה מכר לי את האוטו).

שאלות

1. האם המצבר גמור? איך זה שבנסיון הראשון הוא הניע בלי בעיה, ואחרי זה לא?
   
2. האם זה קשור לכבלים שהתחממו?
   
3. האם ניתן להחליף את המצבר בכל סניף של אוטו דיפו, בכל חנות שמוכרת מצברי שנפ, במרכזי שירות של שנפ?
   
4. איך הייתם מייעצים לי להגיע לשם מחר בבוקר, להזמין חילוץ?
   

 

אשמח לתשובות מאירות עיניים, ע"י חכמי הפורום.

[fusion-x]

אולי זה שילוב של דברים.

 

נשמע שהמצבר התרוקן ובמקביל אולי יש בעיה, עם רצועת הטיימינג ולכן הרכב נכבה כאשר המנוע עבד (אלא אם זה רכב ידני ומישהו זרק את הקלאצ' ).

בנוסף ייתכן שיש בעיה עם רצועת האלטרנטור ולכן המצבר לא נטען במהלך הנסיעה שעשית.

 

לדעתי שווה לנסות ולהניע עם כבלים, פעם אחת נוספת לפני שמחליטים לגרור למוסך / אוטו דיפו וכו'.

שים לב שלא לנסות ולהניע יותר מדי, כדי שהסטרטר לא יתקלקל (במידה ואכן רצועת הטיימינג הלכה).

 

אתה גר בראשל"צ ?

[nglancer]

אולי זה שילוב של דברים.

 

 

אתה גר בראשל"צ ?

 

שלילי, קניתי את הרכב ממישהו בראשון

[fusion-x]

בנוגע לשאלתך בעניין הכבלים,

 

ייתכן בהחלט שהכבלים שרכשת אינם איכותיים (דקים מדי) ולכן הם התחממו.

מאיפה אתה בארץ ?

[alechko01]

מצבר פחות משנה לא הגיוני שמת,יש מצב שאלטרנטור דפוק או שאין לך טעינה מסיבה אחרת כמו פיוז.

תנסה שוב כבלים ותבדוק שנורית של מצבר בלוח שעונים לא דולקת.

[fusion-x]

אלכס, הייתי מוסיף ואומר שאולי כדאי להניע עם כבלים איכותיים בפעם הבאה שמנסים..

[alechko01]

סביר להניח שהוא השתמש בכבלים טובים ,כי גם טובים במקרה שמצבר ריק לגמרי היו מתחממים בגלל זרם גבוה מאוד.

[micha]

אחרי שבוע שלא השתמשתי באוטו, הבוקר האוטו לא הניע, נסעתי לעבודה בלעדיו, והערב הנעתי עם כבלים, אחרי כמה דקות שהאוטו עמד דולק, הוא נכבה ולא הצלחתי להניע עם הכבלים יותר.

מדובר במצבר בן פחות משנה של שנפ (עדיין באחריות) שנקנה באוטו דיפו בראשון, (הקונה מכר לי את האוטו).

שאלות

1. האם המצבר גמור? איך זה שבנסיון הראשון הוא הניע בלי בעיה, ואחרי זה לא?
   
2. האם זה קשור לכבלים שהתחממו?
   
3. האם ניתן להחליף את המצבר בכל סניף של אוטו דיפו, בכל חנות שמוכרת מצברי שנפ, במרכזי שירות של שנפ?
   
4. איך הייתם מייעצים לי להגיע לשם מחר בבוקר, להזמין חילוץ?
   

 

אשמח לתשובות מאירות עיניים, ע"י חכמי הפורום.

1. סביר להניח שלא. רק התרוקן כי הרכב עמד.

2. אם הכבלים התחממו, כנראה שאינם איכותיים. נסה עם כבלים עבים של מישהו אחר.

3. בכל מרכז של שנפ יבדקו אם המצבר תקין ואם לא, יחליפו במקום.

4. זה שהרכב כבה לבד, מעיד על בעיית טעינה (המנוע לא צריך מצבר בשביל לעבוד. הוא מקבל את החשמל מהאלטרנטור. המצבר משמש להתנעה ) או מצבר מקצר. מציע להתניע עם כבלים טובים ולנסוע לחשמלאי רכב. אם הוא לא מניע , תזמין ניידת שירות של חברת הגרירה שלך. יש להם בודק מצברים. מקסימום, במידה ולא יעזרו, יגררו לך לאן שתרצה

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2016 על ידי micha

[alechko01]

2. ממש לא מדויק.

4. ממש לא נכון! אם מצבר מת אז אלטרנטור לא יעבוד ולא יספק מתח.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2016 על ידי alechko01

[micha]

2. ממש לא מדויק.

4. ממש לא נכון! אם מצבר מת אז אלטרנטור לא יעבוד ולא יספק מתח.

רכב מונע לא צריך מצבר. האלטרנטור מספק את הטעינה למצבר ואת צרכי המערכות. אם המצבר לא מקוצר, המנוע ימיך לפעול ללא בעייה, גם אם המצבר איבד את יכולת הטעינה.

 

וחגבי הכבלים, עם כבלים טובים הרכב יניע מייד והם לא יתחממו.

[nglancer]

תודה לכל היועצים

החלטתי שוב לנסות עם כבלים כמו שיעצתם

 

האוטו שוב הניע, השארתי רגל על הגז לפחות ל10 דקות (השתמשתי במקל..., כשהחזרתי את האוטו השני לחניה שלו), אחרי זה נסעתי לסיבוב של 20 דקות.

תוך כדי שהאוטו עומד, נדלקה נורה אדומה s/p שלפי ספר הרכב, היא הנורה של המנוע החשמלי\הגה כח, כשהתחלתי לנסוע הנורה נכבתה ומאז לא נדלקה שוב

 

מאז המצב נראה סביר

 

תודה לכל המגיבים, מקווה שביום ראשון הכל יניע כמו שצריך.

[fusion-x]

תודה על העדכון.

 

אגב, ליתר ביטחון במקרה שנדלקת שוב נורת אזהרה וכו' - שווה לסרוק תקלות אם יש לך אנג'י או מתאם בלוטות' ELM327 עם תוכנת טורק.

[מרק10]

רכב מונע לא צריך מצבר. האלטרנטור מספק את הטעינה למצבר ואת צרכי המערכות. אם המצבר לא מקוצר, המנוע ימיך לפעול ללא בעייה, גם אם המצבר איבד את יכולת הטעינה.

 

וחגבי הכבלים, עם כבלים טובים הרכב יניע מייד והם לא יתחממו.

מחזק 1+.

 

ברכב מודרני רצוי שלא להמשיך לנסוע זמן רב עם מצבר 'מת'.

[אסף22]

שנדלקים מנורות של הגה או ABS כאשר יש בעיות התנעה זה יכול להצביע על כשל של האלטרנטור (לפני השלב שנדלקת נורת המצבר) מומלץ ללכת לבדוק כמה שיותר מהר, טיב השיפוץ ועלות השיפוץ של האלטרנטור משתנה ככול שהנזק גדול יותר.