daewoo nexcia

[ShayPH]

שלום לכם חברים... אני חדש פה בפורום..

רציתי לשאול מה דעתכם על הרכב דייהו נקיסה מודל 96... אשמח לשמוע תגובות \ ביקורות

ביחס למכוניות אחרות בשנים הללו..

 

תודה מראש...

[itsik170]

נקסיה כמו שידוע לי זה גרסת ה5 דלתות לסופר רייסר

יש לדודה שלי דייהו סופר רייסר, אפשר להגיד שהיא מרוצה ממנו, היא קנתה אותו עוד שהיה חדש ועד עכשיו לא היו לה בעיות ברכב

[ShayPH]

השאלה העיקרית שלי היא .. יציבות... האם הדגמים האלו נחשבים מכוניות יציבות?

כי שאני נוסע בה במהירויות קצת גבוהות מרגישים ממש לא בטוח ולא יציבים

לעומת אלנטרה 2001 שיוצא לי לנהוג.

האם זה בעיה טכנית או דרכו של עולם להגיד שהמכונית מבוגרת?

[shayy]

השאלה העיקרית שלי היא .. יציבות... האם הדגמים האלו נחשבים מכוניות יציבות?

כי שאני נוסע בה במהירויות קצת גבוהות מרגישים ממש לא בטוח ולא יציבים

לעומת אלנטרה 2001 שיוצא לי לנהוג.

האם זה בעיה טכנית או דרכו של עולם להגיד שהמכונית מבוגרת?

המכונית רחוקה מלהצטיין בהתנהגות הכביש שלה!

עם זאת, למה כוונתך מהירות גבוהה 70,90,130,150 קמ"ש?

יתכן וקיימת בעיה ויתכן וחוסר הנוחות שלך נובעת מסיבות אחרות.

[carisma kfir]

אין שום הבדל ביציבות בין הנקיסה, לסופר רייסר ולרייסר, מלבד גודל הג'אנט.

 

אוטו עם יציבות מינימלית, לא מצטיינת ולא גרועה.

[hans]

אהלן - יש לי נסיון עתיר שנים עם סופר רייסר (נקסיה עם בגאז') מיום היוולדה ב-95'.

 

 

המכונית עצמה מיושנת, ומבוססת מבחינה מכנית על אחד מדגמי אופל משנות ה-80.

בטיפול טוב, היא מתבררת דווקא כאוטו אמין, אמין מאוד אפילו, במקרה שלי.

 

הבעייה הכי גדולה היא המתלים, או יותר נכון בולמי הזעזועים שהם קטסטרופה -

רכים ונטולי שיכוך, וגורמים לאוטו להתנדנד בצורה מסוכנת בכל באמפ או סיבוב.

הבעייה השנייה היא בלמים - חלשים למדי, ונגמרים די מהר (יכול להיות שאצלי

הבעייה מוקצנת, אבל בלימה חלשה זו בעייה של לא מעט דגמי דייהו).

 

הפתרון? להחליף בולמי זעזועים ומיד - אני ביצעתי מהלך מעט קיצוני

וקניתי בולמים אדומים של קוני (KONI), אבל זה שינה את האוטו לגמרי - האוטו יציב

על הכביש, הרבה-הרבה-הרבה יותר נוח ופשוט כיף לנהיגה. שיפור ששווה

כל שקל, רק אל תצפה לאיזה פורד פוקוס או 306, יש גבול.

 

לגבי הבלמים - אני עוד מעט משפר גם אותם, אדווח ברגע שהם יגיעו .

 

 

 

יציבות במהירות גבוהה - עם מתלים מקוריים (ועוד משנת 96', זה כבר ותיק)

ההרגשה שלך נכונה - היציבות היא באמת די גרועה, בוודאי ביחס

למכונית מודרנית יחסית כמו האלנטרה. החלפת הבולמים אצלי פתרה את הבעייה לגמרי,

והמגבלה הפכה להיות המהירות המקסימלית (בעייה אווירודינמית מוזרה

שמונעת לעבור את ה-155 קמ"ש ).

[ShayPH]

תודה לך HANS ובאמת שמתי לב שהאוטו דומה לדגמים של אופל..

וגם אצלי הברקסים חלשים נורא.. וגם המנוע יחסית עובד על טורים גבוהים כמעט 1 סל"ד כשהוא על סרק.. גם אצלך?

עכשיו בנוגע לקפיצים ומתלים כמה זה אמור לעלות?

[ירחמיאל]

אין שום הבדל ביציבות בין הנקיסה, לסופר רייסר ולרייסר, מלבד גודל הג'אנט.

אחד הדברים שהכי משפיעים על יציבות רכב הוא גודל החישוק! לא רק רוחבו או מערכת המתלה אליו הוא מחובר.

[hans]

תודה לך HANS ובאמת שמתי לב שהאוטו דומה לדגמים של אופל..

וגם אצלי הברקסים חלשים נורא.. וגם המנוע יחסית עובד על טורים גבוהים כמעט 1 סל"ד כשהוא על סרק.. גם אצלך?

עכשיו בנוגע לקפיצים ומתלים כמה זה אמור לעלות?

אצלי אין בעיה של טורים, המחט בסרק טיפה מתחת ל-1,000 סל"ד.

בולמי הזעזועים הוחלפו מזמן, אז זה היה סיפור של 1,600 שקל בערך לרביעייה של KONI -

התקנה עוד איזה 100~ לבולם. תהיה חייב לשאול היום את היבואן, המחיר בוודאי שונה עכשיו.

יש תחליפים אחרים, זולים יותר - בולם שמן רגיל של מונרו, ועוד חברה או שתיים.

 

לא החלפתי קפיצים, אני עדיין עם הקפיצים (הרכים) המקוריים - יש כמה חברות שמציעות

קפיצים תחליפיים (מצאתי כמה באינטרנט), אבל אלה תמיד קפיצים קשיחים או נמוכים יותר,

מיועדים לשיפורים ספורטיביים וסביר מאוד להניח שלא יהיו נוחים לנהיגה יום-יומית.

עדיף להישאר עם הקפיצים המקוריים, אלא אם כן הם גמורים לחלוטין.

[hans]

אין שום הבדל ביציבות בין הנקיסה, לסופר רייסר ולרייסר, מלבד גודל הג'אנט.

אחד הדברים שהכי משפיעים על יציבות רכב הוא גודל החישוק! לא רק רוחבו או מערכת המתלה אליו הוא מחובר.

במקרה של הסופר רייסר, חייבים להחליף את בולמי הזעזועים לפני כל שינוי אחר באוטו.

סך הכול, האוטו עצמו בא עם מידה שהייתה פעם ספורטיבית - 185/60 R14.

אגב, יש צמיג ויש צמיג, ויש הבדל בין הקומהו המקוריים למישלין שהיו לי ולברידג'סטון שיש עכשיו.

 

חוץ מזה, להתעסק עם שינויים ברשיון עם דייהו... עזוב, בלגן. תשאיר את זה לפז'ו.