Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

לפני כחודש בוצעו ניקוי מצערת, החלפת פלאגים והחלפת חוטי הצתה (לא מקוריים). לאחר אותו טיפול התחלתי להבחין בתופעה שלא הייתה קיימת מקודם - במהלך התנעה קרה (כלומר, לאחר שהרכב עמד כל הלילה, לפחות 8-9 שעות) הסל"ד מתחיל להתנדנד בין 1100 ל-1000 (לפני הטיפול הסל"ד היה דיי יציב בהתנעה קרה) בליווי רעידות בעוצמה בינונית. התופעה נעלמת בשניה שאני מתחיל בנסיעה או כשאני לוחץ על דוושת המצערת בניוטרל. הסל"ד לאחר מכן מתייצב קצת מתחת ל-1000 כאשר הרכב נייח. כאמור התופעה לא מתרחשת אם אני מניע את הרכב לאחר 4-5 שעות, רק לאחר עמידה ממושכת לאורך כל הלילה.

 

אודה על עזרתכם... :-)

Peugeot 208 1.2 Active (Manual) , 2014

 

.It's all about Music & Numbers

:idea:

פורסם

לא ניתקנו את החיבור החשמלי, אבל כן פירקנו מהמקום וניקינו בפנים. השתמשנו בספרי בלמים, לא אידיאלי, אבל לא ניראה לי שזה בעייתי.

 

דרך אגב, ניסיתי לנתק את המצבר לכמה שעות כדי לאפס את המצערת, לא עזר.

Peugeot 208 1.2 Active (Manual) , 2014

 

.It's all about Music & Numbers

:idea:

×
×
  • תוכן חדש...