Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3569 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בגיר אוטומט "רגיל" יש איבוד כוח די גדול בין מנוע לגלגלים, יכול להגיע להבדל גם של 20% בינו לבין גיר עם קלאץ'.

ז"א במקרה הזה אתה שורף עוד 20% דלק על כלום.

בחישוב גס, ברכב שנוסע ק"מ ממוצע, אתה שורף לפחות 1000 שקל יותר בשנה על זה שאתה לא נוסע עם קלאץ'. לכן עלות הקלאץ' מתקזזת.

אפשר גם להוסיף לחישוב שכדי לקבל ביצועים ברכב עם אוטומט רגיל, כמו ברכב עם dsg, צריך להוסיף לפחות עוד 20 אלף.

  • תגובות 72
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

באותו נושא, בהנחה שצ'מפיון לא ישחררו כמות תלונות של לקוחות על תקלות בגיר DSG במהלך השנים, מעניין אם ישנו בעל מוסך \ עובד מוסך VAG שיהיה מוכן לשתף מנקודת מבטו, אם התקלות במצמדים והמכטרוניקס שהולך, אכן נפתרו מ2013 כמו שטוענים באולמי תצוגה של VAG.

 

למיטב בדיקתי,כמות תלונות בפורום פה ובפורומים בחו"ל - כמות הפוסטים של אנשים שמתלוננים על זה אכן ירדה, אבל לא כולם נכנסים לפורומים להתלונן לפני כניסה למוסך, מעניין לקרוא דעה מנקודת מבט של בעל מקצוע שמתעסק בזה יום-יום.

פורסם

אמנם הוא לא בעל מוסך, אבל זה הכי קרוב לסטטיסטיקה מדויקת שראיתי פה לאחרונה

חן , מתוך 300 אוקטביות חדשות .

 

45 הוחלפו מצמדים טרם 60,000 . 27 טרם 80,000.

 

14 משאבות מים באחריות, 10 חיישני מפלס שמן, 9 מפסקים לתאורת תא מטען , 11 צינורות מים .

 

להמשיך?

פורסם

מספר המכוניות שהוחלפו בהן מצמדים תואמות את המספרים שהיועץ שירות אמר לי, שהגיר מחזיק בערך 80K:

כנראה 45 נהגים נהגו באגרסיביות, 27 נהגו קצת פחות אגרסיבי והיתר 228 נהגו בצורה רגילה.

אני חושב שאם אותם 45 היו מקבלים רכב עם גיר רגיל, המצמד גם לא היה מצליח להחזיק הרבה זמן...

פורסם

מעבר לבלאי מוגבר של המצמדים ביחס לגיר אוטומטי רגיל, צריך לקחת בתשבון שגם המכטרוניק אינו מכלול אמין במיוחד ברכבים של VW ועלות החלפתו היא כ 9000 שח. בגיר אוטומטי יפני או קוריאני מח הגיר אמין הרבה יותר. האם ניתן לדעת אם המכטרוניק מהשנה שנתיים האחרונות אמין יותר משהיה קודם?

פורסם

ביום חמישי קבעתי בדיקה של בוחן + בדיקת מחשב במוסך המרכזי בראשל"צ לצורך דיאגנוסטיקה של הרעשים והרעידות שקורות מידי פעם בתחילת נסיעה.

Current: Cupra Formentor 2022 1.5T (150HP) DSG7

Previous: VW Polo V 2012 1.4L (85HP) Manual Gear ---> VW Golf VII 2013 1.4T (122HP) DSG7 ---> VW Golf VII 2015 1.4T (150HP) DSG7 ---> Seat Ateca 2019 1.4T (150HP) DSG7

פורסם

כשאני הייתי שם לפני מספר שבועות לבעיית הגיר, הבוחן שנסע איתי היה בחור שאם אינני טועה שמו רומן. בחור סימפאטי, מקצועי, סבלני ועונה על כל שאלה. מקווה בשבילך שהוא יתלווה אליך. התרשמתי ממנו מאוד לטובה.


×
×
  • תוכן חדש...