מנוע טורבו או מנוע אטמוספרי

[Picanto_2011]

שלום לכולם,

אני נמצא לקראת החלפת רכב.

כיום נוהג ביונדאי I30 שנת 2010.

סה"כ מרוצה מהרכב מבחינה אחזקתית,

אך שוקל לעבור לשוק האירופאי ולהתנסות במנועי טורבו.

מחפש רכב שנת 2013, ליסינג יד שנייה משיקולי תקציב. מוכן להשקיע כ 40k נוספים בטרייד אין על הרכב שלי שהציעו עליו כ 38k.

מאוד מסוקרן מאוקטביה אבל קיבלתי פידבקים שליליים לגבי החלפת גיר בקילומטרז' גבוה. מחפש ידע נוסף על האוקטביה מנסיון של נהגים או בעלי דעת, או לחלופין המלצה לרכב דומה.

[tzvipper]

אוקטביה תלוי משנתון, יש בעיות עם גיר DSG7, שאפילו בדגמים החדשים איפה אומרים שפתרו את כל הבעיות והגיר השתפר משמעותית, עדיין הוא מחזיק יחסית מעט. בדגמים הראשונים שהגיעו עם DSG7 הגיר עוד פחות מוצלח.

מנוע 1.2 הקודם - היו בעיות עם שרשרת טיימינג בנוסף. במנועי 1.8 הישנים יותר היו בעיות של רינגים וכתוצאה מזה אכילת שמן.

זה נכון לגבי כל הVAGיות.

הגיר הטוב זה DSG6, קיים רק בדגמי בנזין החזקים עם מנוע 2000 ודיזל 2000.

ממליץ לעשות חיפוש בפורום על מילות מפתח DSG7 ו1.2TSI טיימינג

 

גם, אני חושב שגיר רובוטי לפקקים פחות כדאי מאשר פלנטרי. זחילה במהירות נמוכה בעיר על חצי קלאץ' (מהירות נמוכה עד כ15 קמ"ש עם נגיעות בברקס) זה לא הדבר הבריא ביותר שאפשר לעשות לגיר כזה.

 

לדעתי, אם אתה מחפש אמינות לטווח ארוך ואחזקה נמוכה, בחירה ברכב אטמוספרי תיהיה סולידית יותר. למשל יונדאי, קיה, טויוטה, מזדה, מיצובישי יעשו את העבודה.

 

כמה שאני מבין התקיב שלך כ80K. עוד טיפה ואתה קונה פיאט טיפו חדשה 1.6 אטמוספרי עם אוטומט לפנטרי של אייזין.