פיאט פונטו ספייס 2002

[ליאורנר]

אז טיפה הקדמה, האוטו שלי עבר לפני חודש כמה תיקונים(שיפוץ ראש מנוע, החלפת רדיאטור, ניקוי חלודה מהצינורות, החלפת רצועת טיימינג ותיקון נזילה)

 

אז האוטו סבבה אבל קורה משהו שרציתי לדעת אם זה בסדר או שצריך לחזור למוסך

שאני מגיע לפקק ממושך או נוסע ביום ממש ממש חם(כמו שהיה לפני יומיים) אז חום המנוע עולה טיפה טיפה(קו אחד או פחות מעל החצי) ואז שומעים את המאוורר עובד והחום יורד לחצי וככה זה נמשך כל כמה דקות אם האוטו עומד(בפקק נניח)... אז השאלה שלי אם זה תקין כי כפי הידוע לי חום המנוע אמור להגיע לחצי ומשם לא לעלות ולא לרדת כל הנסיעה

 

חשוב לציין שכמובן אני בודק מים ושמן והכל בסדר

 

תודה לעוזרים

[student]

חלק מהאפשרויות:

 

- לא נעשה ניקוז אוויר כמו שצריך למערכת הקירור

 

- יש עדיין נזילה היכן שהוא

 

- הטרמוסטט תקוע על מצב פתוח חלקית

 

- מהירות 1 של מאוורר הרדיאטור אינה עובדת בגלל נגד שרוף. הייתי דווקא מתחיל מזה - שהמנוע קר תדליק מזגן ותרים מכסה מנוע. די מהר אמור מאוורר הרדיאטור לעבוד על מהירות 1. אם עוברת דקה או שתיים והמאוורר לא מתחיל לעבוד ואז מתחיל ישר לעבוד על מהירות 2 - עושה הרבה רעש (לעומת מהירות 1 ששקטה יחסית) אז סביר שמהירות 1 לא תקינה.

ההחלפה קלה למדי ולמעשה גם בדיקה ישירה של הנגד.

 

תעדכן בממצאים.

 

האם שמו רדיאטור חדש מקורי?

 

אגב, מקווה ששמו פארפלו כחול במערכת קירור ולא סתם משהו ירוק או מים.