ליאורנר

הבנתי שהבלם הימני הקידמי שלי לא טוב ושאני צריך להחליף את שני הבלמים הקידמיים כי אי אפשר להחליף אחד, האם זה נכון? אשמח להמלצה על מקום באיזור ראשל''צ שיכול לטפל לי בבעיה(ושמתעסק עם אשראי)

אז טיפה הקדמה, האוטו שלי עבר לפני חודש כמה תיקונים(שיפוץ ראש מנוע, החלפת רדיאטור, ניקוי חלודה מהצינורות, החלפת רצועת טיימינג ותיקון נזילה) אז האוטו סבבה אבל קורה משהו שרציתי לדעת אם זה בסדר או שצריך לחזור למוסך שאני מגיע לפקק ממושך או נוסע ביום ממש ממש חם(כמו שהיה לפני יומיים) אז חום המנוע עולה טיפה טיפה(קו אחד או פחות מעל החצי) ואז שומעים את המאוורר עובד והחום יורד לחצי וככה זה נמשך כל כמה דקות אם האוטו עומד(בפקק נניח)... אז השאלה שלי אם זה תקין כי כפי הידוע לי חום המנוע אמור להגיע לחצי ומשם לא לעלות ולא לרדת כל הנסיעה חשוב לציין שכמובן אני בודק מים ושמן והכל בסדר תודה לעוזרים

אז הבעיה הבעיה מתחלקת ל 2 חלקים והאם יש קשר בין השניים חודש בערך שנורית האזהרה של ההגה כח(אדום) דולקת אך אינה משפיעה על ההגה(ההגה זז בסדר גם במצב רגיל וגם במצב CITY). אתמול הלכתי למוסך ודווקא אתמול הנורית אזהרה הייתה תקינה(לא דלקה) אז סיפרתי את הבעיה למוסך והם בדקו בסקנר ולא מצאו כל בעיה(אמרו לי שרק הנורית דולקת אז ניתן לאתר את התקלה)... (חשוב לציין שלפני חצי שנה המנוע של ההגה עבר שיפוץ) בכל מקרה ביום וחצי האחרונים הבעיה הזאת הסתדרה אבל שמתי לב שיש בעיה עם המד חום של המנוע, אתמול הוא טיפה עבר את החצי ושהגעתי הביתה שמתי לב שכמעט אין מים, בכל מקרה מילאתי מים אתמול בערב ובדקתי את המים היום בבוקר לראות שאין נזילה והכל היה בסדר אבל בדרך לעבודה ראיתי שהמד חום מגיעה לחצי ואז יורד ברבע ובקיצור לא יציב... בגלל שהמנוע היה חם עדיין לא בדקתי את מצב המים... (חשוב לציין שלפני חודש החלפתי תרמוסטט ורדיאטור) משיטוט בפורום ראיתי שלמישהו הייתה בעיה דומה עם המד חום והבעיה בסוף הייתה קונקטור(לפי התמונות בגוגל זה נראה כמו משהו שקשור לחשמל) אז לסיכום, האם יש מצב שהבעיה עם ההגה(שהסתדרה לפתע) קשורה לקונקטור שעכשיו משפיע לי על המד חום? תודה לעוזרים וסליחה על החפירה