פורד s-max השינויים בין הדגמים השונים ומידע כללי

[פלג_]

שלום רב

 

אני מחפש מחליף לגאלאנט המוצלחת של אישתי, הרכב כניראה יעבור לחמי.

בקרוב מצטרף ילד נוסף למשפחה, השלישי במספר ואני מעוניין ברכב 7 מקומות, גם מושב שלישי לילדים בהחלט מספיק.

תחילה חשבתי על אאוטלנדר 2009-2012, זאת הצורה היחידה שהוא נראה טוב לדעתי.

אך במחשבה שניה אני מעדיף להוציא פחות כסף בשלב הזה (יש לי דברים חשובים יותר מרכב כרגע, מתחיל בקרוב לבנות בית)

מעבר לזה שהפורד נראה הרבה יותר פרקטי מבחינת המשפחה.

לכן חשבתי לקנות פורד s-max בשנתונים הראשונים יחסית, 2008-2011.

מוזר שעל הכביש רואים אותם יחסית אבל אין הרבה מימנו בלוחות הרכב.

בכל מקרה היתי מעוניין לדעת על שינויים שהיו במהלך השנים האלו, ראיתי מעט שינויים חיצוניים כמו פנסים אחוריים ופגוש קידמי אבל היתי מעוניין לדעת יותר על שינויים משמעותיים יותר אם יש, גם על ההבדלים בין הגרסאות.

צריכת דלק אמיתי ולא בסיגנון של ״שותה הרבה דלק״

תחזוקה וטיפולים אני מבצע לבד כמו בכל הרכבים.

 

האם יש דגם או שנתון שכדאי יותר להיצמד אליו?

הבנתי שהיה גם שינויים במזגן סביב שנת 2009, האם זה נכון.

בקיצור, אשמח לכל מידע מוצק.

 

הרכב הוא לאישתי (אני עם סוואנה לה 3-4 שנים הקרובות)

מתוכנן למשפחה עם 3 ילדים, הגדולה בת 4.5 והקטן תינוק (סלקל)

כלומר ברכב היו שני כסאות או כיסא ובוסטר + סלקל.

באגז סביר לעגלה וקניות, גם ככה שיוצאים לקאמפינג אין תחליף לסוואנה.

נסיעה שנתית של כ 12 אלף ק״מ.

 

המון תודה.

[ceyal]

השינוי המהותי היה ב 2012, מנוע וגיר חדשים לגמרי.

המנוע אקובוסט טורבו עם 203-240 כ"ס (בהתאם לדגם)

הגיר רובוטי דו מצמדי רטוב שמתפקד מצויין.

השינויים הוויזואלים כללו תאורת לד אחורית, פגוש קדמי חדש (בולט יותר בגלל הוספת מצנן הטורבו), והוספת תמיכה ב MP3 ונקודת AUX במערכת השמע.

כמו כן לוח השעונים מכיל יותר אינפורמציה בדגם הבסיסי ובטיטניום הוא למעשה מסך LCD.

גם החישוקים שינו עיצוב.

שינוי משמעותי ולא פחות חשוב הוא הוספת בידוד ברמה מצויינת. הרכב שקט כמו בית קברות.

 

המזגן לא חזק אבל מקרר יפה את הרכב גם בטמפרטורה של 40+ מעלות. בעיקר בזכות ציפוי UV לחלונות שמונע כניסת חום.

 

לא ממליץ על הדגם שלפני. המנוע שתיין, ממוצע של 1.9 חלש, רועד ומרעיש ככל שהזמן עובר.

המנוע החדש נע סביב ה 1.11 וגם יותר אם נוהגים רגוע.

[ETAA]

הדגם החדש נכנס לשוק ב-2011.

יש לי את דגם הטיטניום 240 כ"ס. צריכת הדלק אצלי היא יותר לכיוון 1/9. לצערי מעולם לא הגעתי לצריכה של 1/11.

רכב מעולה. מנוע חזק מאוד. מבסוט מאוד מהרכב. חבל שהגיר והמזגן לא משהו. לגבי מזגן אומר רק שאם אתה אוהב מזגן מקפיא ביום קיץ לוהט אז זה לא רכב בשבילך.

[פלג_]

הדגם החדש של שנת 2011 כבר יקר משמעותית,חשבתי שזה השתנה בשנת 2012.

אני מניח שסביב המחיר שלו כבר היתי הולך על משהו אחר.

המזגן זה בהחלט משהו שמטריד אותי, אנחנו רק בתחילת הקיץ וכבר היו ימים מאתגרים מבחינת מיזוג.

 

אם לרגע נדבר על הדגם הקודם מבלי להכיר את הדגם החדש, זה לא רכב שכדאי לשקול?

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2016 על ידי פלג_

[ETAA]

לדעתי בשנת 2011 שווקו שני המנועים - 2.0 ו-2.3 - במקביל.

לא מכיר את הדגם הקודם.

הדגם החדש מומלץ מאוד בהסתייגויות שרשמתי -

1. גיר - נסבל, פחות נוח בשימוש בעיר

2. מזגן - לא מקפיא אבל נסבל

3. צריכת דלק - לא יודע עד כמה זה בעייתי בנסועה של 12 אק"מ בשנה

[ceyal]

לא שווקו. ב 2011 הגיע המנוע הישן על גוף מתוח פנים. הרכב החדש הגיע רק במאי 2012.

כדאי לשקול 4תאת הדגם הקודם . אבל הוא פחות מוצלח לדעתי מה גם שהמזגן לא מציאה . (אגב באוטלנדר המזגן גרוע עוד יותר..)

 

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[פלג_]

מזגן גרוע מבחינתכם זה מספר הפתחים או תפוקת הקירור?

אני רגיל ללנד קרוזר, המזגן לא מפוצל אבל אויר מאוד קר שמקרר יפה את כל הרכב (אומנם קצר אבל החלל לא קטן).

אנחנו רובנו כן סובלים מחום, לא מעוניין ליפול בעניין הזה אך אני מבין שגם בדגם החדש הוא לא משהו.

 

בכל מקרה אם כבר אגיע למחיר של 80-90 אלף, כבר אקנה אאוטלנדר.

ה S-MAX זה רק במידה ואקנה את הדור הראשון סביב 40 אלף, שיעשה את העבודה 4-5 שנים ומה שאקבל עליו אחרי זה היה בונוס, אני מניח שהערך שלו היה כבר מאוד נמוך, וזה בסדר זאת גם גישה מבחינתי.

אני לא חושש מאופציה הזאת, זה בדיוק מה שעשיתי עם הגאלאנט.

[ETAA]

אייל - יש לי מודל 2011 עם המנוע החדש 240 כ"ס.

 

פלג - במקרה נהגתי היום על אאוטלנדר חדש 2016. אין מה להשוות. הפורד שלי 2011 הוא לפחות דרגה אחת מעל האאוטלנדר בכל האספקטים (אולי חוץ מנהיגת שטח...).

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2016 על ידי ETAA

[shayy]

פלג הייתה לי 2.3 במשך כ 3 שנים ועכשיו למעלה מ 4 שנים את הטיטניום 240 כ״ס.

ב 2.3 אמנם לא מהירה כמו הנוכחית אך בהחלט מספקת ומהנה. יש לה הגה טוב יותר.

צריכת דלק בעיר סביב 6.5-7 קילומטר לליטר. מחוץ לעיר 10 ק״מ/ל זה ריאלי.

מזגן לא מושלם אבל לא תזיע בשום מצב. רכב שעומד שעות בשמש לוהטת יקח לו 2-3 דקות להתקרר. לא הרגשנו לא נוח גם ב 46 מעלות.

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2016 על ידי shayy

[skitsa]

מסכים עם מה שנכתב מעל... אני עם 2012 שיושבת כבר על 150 אלף קמ והיא מרגחשה כמו חדשה. כמה רמות מעל כל מובילה משפחתית שנהגתי.

מוצקה, חזקה, נוחה ופרקטית.

המזגן אכן קצת דרדלה אבל אחרי כ10 דקות עבודה ביום לוהט הרכב מרגיש קריר ונעים, אבל לא קפוא.

תצרוכת דלק עומדת על ליטר ל10-11 בממוצע.

את הגיר אני דווקא די מחבב. העברת הילוכים חלקה ומהירה מאוד. טיפה נוקש ליעיתים רחוקות ויש השהיה קלה ביציאה מהמקום. מעבר לכך לא מרגיש כמו רובוטי.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ceyal]

בכל מקרה אם כבר אגיע למחיר של 80-90 אלף, כבר אקנה אאוטלנדר.

איפה אאוטלנדר ואיפה SMAX.. על מה אתה מדבר?

 

אייל - יש לי מודל 2011 עם המנוע החדש 240 כ"ס.

יכול להיות שזה יבוא אישי? דלק הביאו את האקובוסט רק במרץ 2012. הוא התחיל להמכר במאי.

 

תצרוכת דלק עומדת על ליטר ל10-11 בממוצע.

כמו אצלי, כשעדיין בנהיגה רגועה אפשר להגיע גם ל 13.

[skitsa]

עקרון הביצה והתרנגולת.

בנסיעה רגועה אפשר להגיע לליטר ל13 - הבעיה שאי אפשר לנסוע רגוע בבהמה הזו (:

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ceyal]

ספר לי על זה.. התיק שלי במשטרת ישראל השמין מרוב נחת בשלושת השנים שדוקטור מקס היה אצלי.

עכשיו עם האאוטלנדר זאת חויה מתקנת...(גם צריך לחכות שהשנתיים על תנאי יגמרו )

[ETAA]

אייל - הרכב שלי עלה לכביש במאי 2011 והוא לא מיבוא אישי. אם תסתכל על מחירון יד 2 למשל תראה שבשנת 2011 נמכרו שני המנועים במקביל.

 

לגבי צריכת דלק - בנסיעה עם בקרת שיוט על 100 קמ"ש על כביש מהיר אז אפשר להגיע ל-1/13 אך זה תיאורטי בלבד. בעולם האמיתי אני מגיע לאזור 1/9 בנסיעה שהיא 70% בינעירונית. לא יודע איך אתם מגיעים ל-1/10... חייב להודות שהרכב הזה כל הזמן דוחק בך ללחוץ על הגז. אי אפשר אחרת עם 240 כ"ס ו-35 מומנט.

 

אכן, ההשוואה לאאוטלנדר היא עלבון לSMAX.

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2016 על ידי ETAA

[ceyal]

הנה הכתבה המקורית.

http://wheel.co.il/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-s-max-%D7%95%D7%92%D7%9C%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%99-%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95/