פולקסווגן לוקחת את ה TSI דרגה אחת נוספת למעלה עם מגדש בעל גאומטריה משתנה

[shayy]

יעילות, חסכון וביצועים באמצעות קידמה.

פולקסווגן מציגים מנוע 1.5 ליטר עם הספקים של 129-149 כ"ס ועקומת מומנט שטוחה וגבוהה.

 

 

 

 

http://www.autoblog.com/2016/04/28/volkswagen-engine-variable-turbo-ea211-vienna/#slide-3873823

[fusion-x]

תודה על העדכון!

[daniel.gri]

איזה יופי, עוד משהו שיוכל להתקלקל ואז צ'מפיון ילחמו בלקוחות שזה באשמתם...

[shugiflex]

מנועי פולקסווגן ממשיכים להוביל את התעשיה.

[Smiro]

בקרוב בלאון של הערס הקרוב לביתכם שיחשוב שזה רכב ספורט

[shayy]

שיא המומנט כבר ב 1,300 סל"ד. וזה במנוע שמושך עד 6,500...

פולקסווגן טוענים לשיפור של 10% בצריכת הדלק לעומת ה 1.4.

[mavric]

לדעתי עקומת המומנט שטוחה בגלל הגבלה שהם ביצעו על המומנט (בגלל הגיר למשל?),

[shayy]

ברור שהעקומה מהונדסת. זה טוב. העברות ההילוכים חלקות.

[thebaron]

מנועי פולקסווגן ממשיכים להוביל את התעשיה.

להוביל את הפריירים למוסך המרכזי...

 

Sent from my m2 note using Tapatalk

[dorki]

חברים, בואו נניח לרגע בצד את ענייני האמינות.

 

 

מישהו יכול להסביר/ לתת לינק - איך הגיאומטריה המשתנה עובדת?

[חולגי]

וכל העסק מתבסס על המנועים הקיימים ?

גמרו לטפל בכל הבעיות שלהם ?

עוד לחמנייה שאינה אפוייה ? (נכון זה פסח, אבל לא מתקשר טוב למצות...)

[shayy]

 

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2016 על ידי shayy

[חן פרחי]

מנועי פולקסווגן ממשיכים להוביל את התעשיה.

נכון.

בכלל, קבוצת VAG הפכה למובילה טכנולוגית, וכל תעשיית הרכב במוקדם או במאוחר תיישר עימם קו.

זמנם של המנועים האטמוספריים חלף עבר, וגם היצרנים היפניים הבינו והפנימו את העובדה הזו.

מה שפחות ברור הוא עתידה של התיבה הדו מצמדית; השיפור בתיבות הפלאנטריות החדשות לא פחות ממדהים, ודי מייתר את התיבות הדו מצמדיות, ולכן לדעתי אין להן הרבה עתיד.

ובקשר לאמינות - כמו כל דבר, גם כאן ההגזמות יצאו מכל פרופורצייה, כמו תמיד שמגזימים.

[dorki]

שי תודה, הסרטון השני ממחיש היטב איך הטכנולוגיה פועלת ולמען האמת זה ממש לא נראה כמו משהו מועד לפורענות מיכנית.

 

מומלץ לכולם לצפות.

[primekart]

פולקסווגן היא המשכוכית של תעשיית הרכב, פורצת דרך טכנולוגית לפני כל היצרנים המוערכים ביותר. כל השאר הן הכבשים שנגררות אחריה. רוצה להרגיש מוביל טכנולוגי? קנה מתוצרת הקונצרן. חושש מחדשנות שלעיתים כרוכה באבני נגף בדרך? לך על בטוח, ורכוש רכב מיצרנים שממתינים על הגדר ומוכרים טכנולוגיה אוטומטיבית של דור ויותר אחורנית. כיום הטכנולוגיה האמינה ביותר היא מנועים אטמוספריים עם הזרקת דלק לסעפת יניקה משודכים לגיר פלנטרי. הם מזהמים יותר ולא חסכוניים בדלק, אבל עם פחות ביקורים במוסך. זה בסדר וזה בסדר ובאמת שאין טעם בכל הנאצות שכותבים כאן. בסופו של דבר, כל היצרנים נעים בעקבות המשכוכית. לא יעזור דבר כל עוד הם חייבים לעמוד בתקינת זיהום האויר המתקדמת ומעוניינים למכור באירופה ובצפון אמריקה.