Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3797 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב, אז ככה:

 

הרכב: דייהו אספרו מודל 96.

נפח מנוע 2000 - החלפתי מנוע מייבוא לרכב הזה, המנוע בקושי עשה קילומטרז', אולי 30 גג 40 אלף.

גיר אוטומט.

 

בולמי זעזועים יפנים או איטלקיים, אני כבר לא זוכר, אבל חדשים.

 

רדיאטור יחסית חדש ובעקרון הרכב במצב יחסית שמור.

 

צמיגים קדמיים חדשים - עשיתי בהם נסיעה אחת מחוץ לעיר וזהו, ממש חדשים מהשקית, עלו לי 750 שקל לזוג בבאר שבע בזמנו כשקניתי אותם.

 

ניסיתי לשמור על הבייבי הזה אבל מאז שהוחלף המנוע - ישנה בעיה חשמלית שהמוסכניק לא עולה עליה.

 

הרכב לפעמים מתניע ולפעמים לא.

 

אישתי לוחצת ולוחצת ולוחצת ואני שם לב שלתחזק אותו כבר עולה לי יותר מידיי כסף.

 

 

השאלה שלי היא כזו - לפירוק/ ברזל.

 

אם לפירוק - מי בד"כ לוקח, היו בודדים שהתקשרתי ואמרו לי שהם לא רוצים.

 

חשבתי אולי יהיו כאלו שירצו לקנות ולהמשיך לתחזק אותו בתור רכב אספנות, בעקרון עוד 10 שנים והוא נחשב אספנות ויש לו מנוע חדש...

 

יש אספנים שקונים רכבים בטרם היותם אספנות על מנת לשמר אותם?

 

ואם לברזל - איך זה עובד? למי פונים?

 

 

אני גר בצפון הארץ כרגע, ומתכנן גם לעזוב אז כל תשובה מהירה תעזור.

 

 

תודה לכולם.

×
×
  • תוכן חדש...