צריכת דלק בחורף הונדה אקורד

[adib2007]

האם יש קשר בתנאי מזג האוויר לצריכת הדלק למה שמתי לב שבחודשיים האחרונים צריכת הדלק ברכב עלתה קצת

[מיץ פטל]

יש קשר. אבל בעיקר שינוי סגנון הנהיגה משפיע. בחורף התנועה מתנהלת שונה וכנראה זו הסיבה.

[Igalz]

דווקא בקיץ לרוב צריכת הדלק עולה עקב שימוש תדיר במזגן.

אם אתה נוסע עם מזגן (מדחס דלוק, לא רק מפוח) גם בחורף אז לא אמור להיות שינוי משמעותי..

אם אתה מרבה לסוע במהירויות גבוהות אז בחורף התנגדות האויר גדלה מעט מה שעשוי להשפיע על צריכת הדלק,

כנ"ל אם אתה מרבה לסוע נסיעות קצרות כי לוקח למנוע מעט יותר זמן להגיע לטמפרטורת עבודה

[adib2007]

נוסע עם מזגן דולק על חום לרוב הנסיעות זה בפקקים לרוב עם נסיעות קצרות עירוניות בעיקר נגיד היה לי צריכה של 550 קילומטר לטנק עכשיו הצריכה 470 480

[Tom_22]

https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml

[danniel]

כתבה נחמדה אבל לא רללונטית לאקלים כמו שלנו, שבו החורף זה קיץ במדינות צפוניות אליה מתכוונת הכתבה.

במצב הרגיל בחורף תמיד תציג תוצאות טובות יותר של תצרוכת דלק בגלל השימוש התכוף פחות במזגן וזה הפקטור המרכזי.

[adib2007]

לא מבין לפי מה שרשום הצריכה יורדת בחורף?

[Tom_22]

נכון שהכתבה רלוונטית יותר למדינות בעלות חורף קר יותר באופן משמעותי (מדברים על הפרש בתצרוכת של 12% השוואה בין טמפ' של 25 מעלות צלסיוס למינוס 6), אבל היא עדין מציגה את המשתנים שעשויים להשפיע על צריכת הדלק לרעה, גם באקלים בארץ ובעיקר בנסיעות קצרות כפי שפותה"ש מתאר.

 

בכל אופן, באמת אין טעם להפעיל את מדחס המזגן בשביל לחמם את הרכב, אם כי השימוש בו יכול להיעשות על מנת לזרז ייבוש של אדים על החלונות.

 

עדי (?) - Lower Gas Mileage הכוונה לפחות מרחק פר ליטר. כלומר עליה בצריכה.

[Igalz]

מדברים על הפרש בתצרוכת של 12% השוואה בין טמפ' של 25 מעלות צלסיוס למינוס 6

תוסיף 11-13 מעלות לשני הצדדים וקיבלת את האקלים הישראלי.. בנסיעות מהירות שבהן התנגדות האויר היא הסיבה המהותית לשריפת דלק היחס בצריכת דלק נשמר. עד כמה המזגן מאזן את המשוואה קשה לומר.. בכל אופן כשהיה לי רכב ללא מזגן ונסעתי כל יום מהקריות לכרמיאל ההבדל בצריכה היה מורגש בחורף

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2016 על ידי igal_zeltser

[danniel]

נכון שהכתבה רלוונטית יותר למדינות בעלות חורף קר יותר באופן משמעותי (מדברים על הפרש בתצרוכת של 12% השוואה בין טמפ' של 25 מעלות צלסיוס למינוס 6), אבל היא עדין מציגה את המשתנים שעשויים להשפיע על צריכת הדלק לרעה, גם באקלים בארץ ובעיקר בנסיעות קצרות כפי שפותה"ש מתאר.

 

בכל אופן, באמת אין טעם להפעיל את מדחס המזגן בשביל לחמם את הרכב, אם כי השימוש בו יכול להיעשות על מנת לזרז ייבוש של אדים על החלונות.

 

עדי (?) - Lower Gas Mileage הכוונה לפחות מרחק פר ליטר. כלומר עליה בצריכה.

אני בטוח שיש לך ניסיון אישי עם תצרוכת דלק נהיגה בחורף מול קיץ..אז מה התוצאה?

[Igalz]

שאלה טובה.. היום אני עם דיזל ולא סטודנט תפרן שסופר כל ליטר.. לכן +- ליטר אני לא שם לב בצריכה..

עם אופנוע יש לי הרבה יותר נסיון ושם הצריכה הייתה חד משמעית עולה בחורף.. אבל שוב, המזגן באופנוע אצלי היה מקולקל רוב הזמן.

[adib2007]

שאני לוחץ על הפשרת האדים בשמשה הקדמית זה מפעיל את המדחס?

[Tom_22]

אם הנורה או הכיתוב A/C On או כל סימול אחר שמסמל את הפעלת המזגן נדלק גם הוא, אז כן.

 

בהתאם לספר הרכב הזה, המדחס אכן נדלק (עמ' 112 של הקובץ) אבל האינדקציה לכך דווקא נשארת כבויה.

בעמ' 114 של הקובץ מצויין שניתן לכבות את המדחס ע"י לחיצה על כפתור ה-A/C כך שהאינדיקציה תדלק ואז תיכבה.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2016 על ידי Tom_22

[adib2007]

לא נדלק גם שאני מפעיל קירור והמזגן מקפיא אבל אם אני לוחץ על הכפתור של ac אז יש לי אפשרות on off

[Tom_22]

שים לב לעריכה של ההודעה שלי.