בעיה עם המיכל עיבוי (עריכה: מאזדה 3 2007)

[adib2007]

חבר קנה מיכל כזה לפני כחודש בעכבות אותה בעיה נאמר לו שזה מחלה של מאזדה עלות מיכל מקורי מחנות חלפים בירושלים בסביבות ה250 ש״ח . התקשרנו לסוחר רכבים חבר שלנו והוא אמר לנו שבגלל שאנשים לא שמים לב יכול ללכת מנוע עם זה נסדק ויש איבוד מים גדול

[m5power]

לפות"ש,

החלפתי לבד לפני 15 חודשים במאזדה 3. מיד אחרי שקניתי. הבודק במכון התעקש שאחליף. מיכל תחליפי ("תוצרת ספרד") עלה 120₪, וההחלפה לקחה פחות משעה - וגם זה רק בגלל שאני חובבן. עיקר הסיבוך היה לחלץ את הצינורות שהיו צמודים חזק לפיה אחרי כל השנים (מברג שטוח וטיפה כוח ואתה מסודר).

הכי טוב יהיה לשאוב קצת מים מהמיכל לפני הפירוק (לא הייתה לי משאבה), אבל אצלי גם שקית ניילון לקליטת העודפים עבדה. נשפכו ממש טיפה מים שהתאדו בנסיעה קצרה.

הוספתי קצת מים ירוקים של Preston - ארבעים ש"ח לגלון, והכל היה בסדר (מאז החלפתי את כל המים, כחלק מטיפול שנתי - מים ירוקים צריך להחליף כל שנתיים).

בקיצור, לא מבין למה לשלם 300 או 700 ש"ח (מים תחליף כחלק מהטיפול הבא וככה תשלם פחות על העבודה).

את ההשקעה בחלפים מקוריים תשמור לחלקים שבאמת דורשים את זה - משולשים, תושבות וכו'.

בהצלחה.

[Guest botzek1]

נוזל קירור מקורי או שווה ערך למקורי חשוב לא פחות משאר הרכיבים שציינת. כנראה שאת זה תבין עם הזמן.

[m5power]

כשהחלפתי את כל המים - שמתי את המקורי. כשהוספתי כחצי ליטר, שמתי פרסטון ירוק. נשארתי עם הפקק המקורי, אגב.

[Guest botzek1]

היה עדיף אם היית מוסיף מים מסוננים ולא פרסטון, ערבוב סוגים שונים של נוזל קירור לא מומלץ.