mlevii5

700 - 790 יקר בצורה מוגזמת ?

חלק + נוזל קרור + עבודה אם זה היה סתם פלסטיק הייתי שם חלופי / או שמשה אבל זה איכשהו קשור למנוע ואני מפחד

במוסך פוזנר רוצים 700 שקל ובמוסך עד רעננה 790 ש"ח זה מחירים ממש גבוהים במוסך כללי 350 התעניינתי בחנות לחלקי חילוף לרכב כמה עולה מיכל עיבוי מקורי חדש ואמרו לי בין 300 - 375 שקל ותחליפי עולה בין 75 ל 100 .

הנוזל הירוק של סאסא מקסול מקס הוא ממש זבל ? אם אני אשים אותו במקום F22 המקורי של מאזדה במיכל העיבוי זה יצור נזק ? יתחילו בעיות ? דווקא קניתי אותו מחנות לחלקי רכב והוא דיי אמין הבחור חברה שקיימת 30 שנה ויש לה הרבה לקוחות קבועים ... http://sasatech.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=256&category_id=11&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

על קופסת העיבוי רשום F22 אפשר לשים את הנוזל הירוק של סאסא MAXOL MAX ANTI RUST ?

1.הסדק הוא למעלה הנוזל בכלל לא מגיע לסדק השאלה אם עדיין צריך להחליף ? 2.אם יש סדק איך יכול להיות שאין נזילה ושחום המנוע תקין ? 3.אפשר להוסיף בינתיים למיכל העיבוי חומר ירוק של סאסא ANTI RUST עד שהעניין יפתר ?

צילמתי את מיכל העיבוי : http://s10.postimg.org/o1y7qglix/20160206_115703.jpg חשבתי להוסיף למיכל העיבוי קצת מהחומר הירוק של סאסא ANTI RUST עד שאני אחליף לגמרי את המיכל העיבוי לחדש ואשים F22 מקורי של מאזדה , זה יהיה בעייתי ? או עדיף שלא ולמשוך ככה עוד שבוע " יום שישי " הבא ואז לטפל בזה ?

מאזדה 3 2007 הצורה הישנה , כרגע אין לי בעיה של התחממות או משהו חשבתי אולי פשוט להכניס למיכל עיבוי קצת מהמים הירוקים של סאסא MAXOL MAX ANTI RUST ולראות אם תהיה נזילה זה עדיף ממים רגילים לא ? ראיתי בחלק העליון של מיכל העיבוי יש כמו שריטה כזאת משהו משופשף כזה , אבל זה לא שריטה עם חור או משהו שיוצאים ממנה מים אבל הסתכלתי בפנים וראיתי שהמיכל לא ממש נקי בפנים , שאני נוסע בלוח שעונים אני רואה שחום המנוע נורמלי נמצא כזה באמצא קצת פחות אם הוא ממש מתחמם זה אמור לקפוץ ל H הוט לא ? HOT

שמתי לב שהמנוע עובד ב 80 אחוז מהמקרים אין בעיה , הבעיה מתחילה שהמנוע כבוי

רציתי לרוקן את המים ברדיאטור + מיכל עיבוי במוסך מורשה , שפתחתי את המכסה מנוע נאמר לי במוסך פוזנר שהמיכל עיבוי בסוף דרכו למרות שאין נזילה היו עליו סימנים כמו כתמים אבל אין נזילות אולי זה כתמים סתם שנשפך עליו משהו חיצוני אני לא ממש בטוח שהמיכל דפוק , במוסך ביקשו 700 שקל נשמע לי יקר מאוד בדקתי קצת את העניין ומיכל עיבוי מקורי של מאזדה עולה בין 300- 370 שקל , FL22 נוזל ליטר עולה 45 שקל נשמע לי קצת יקר 700 שקל . הציעו לי במוסך כללי ד"ר סובארו יהוד מיכל עיבוי חלופי + נוזל לא בטוח FL22 ב 350 שקל אני מתלבט מה לעשות , במקור בכלל רציתי לרוקן את הנוזל הישן ולשים חדש זה הכול עד שהעירו לי על המיכל עיבוי . יש עליו סוג של שיפשוף בצד אבל נזילה ב 100 אחוז אין , מתלבט מה לעשות ואם להחליף מקורי או חלופי ? והאם 700 שקל זה מחיר רגיל / טוב ? / יקר ?

שהמנוע דלוק החלונות עולים לאט כאילו המנוע חלון מת גוסס הם יורדים רגיל אבל בעליה ממש לאט או שהחלון עולה קצת וישר יורד למטה " משתגע " , הבעיה עם החלונות התחילה לקרות אחרי שהחלפתי את המצבר הישן אנרגייזר לוולטה - כל חצי שנה אני משפץ את המנוע של החלונות ב 250 שקל גם שאני משפץ את המנוע החלונות עולים ויורדים לאט כזה משהו מוזר לאללה למה יש הבדלים באתר של וולטה ושל שנפ ? באתר שנפ רשום 66AH ובאתר של וולטה רשום 60 וההבדל בזרם ההתנעה גדול מאוד בינהם לטובת השנפ 580 לצד 350 של הוולטה =============================================== אם זה קורה רק שהמנוע כבוי / דלוק מה זה אומר ?

יש לי מאזדה 3 קניתי ב 2014 מצבר VOLTA 60AH ומאז יש לי בעיה מוזרה עם החלונות חשמל כל חודשיים עושים לי בעיות כאילו אין מספיק כח לחלונות לעלות משהו הזוי... ושהם עולים הם עולים לאט כזה לפני זה היה מצבר של אנרגייג'ר משהו כזה ... יכול להיות שהבעיה במצבר ? המכונית מתניעה רגיל אין בעיות ... האחריות מסתיימת ב 6.2.16 שווה לבדוק ? איך החברה VOLTA זה נחשב מצבר טוב ? הוא תוצרת הארץ ? חשבתי אולי הרכב צריך יותר מ 60AH אבל באתר של VOLTA רשום מאזדה 3 זה 60AH . ------------------------------------------------------------------------------- בדקתי באתר של שנפ רשום שמאזדה 3 צריכה 66-65AH עם זרם התנעה 580 לעומת וולטה ששם רשום 60AH עם כושר התנעה 350CCA וולטה - http://www.volta.co.il/?categoryId=59510 שנפ - http://www.schnapp.co.il/?CategoryID=164&ArticleID=56

יש למישהו פה ניסיון עם הצמיג של קופר ? http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Cooper/CS4-Touring.htm זה צמיג אמריקאי נכון ? יש לו שחיקה נמוכה ביותר , וציונים טובים מאוד .

מה זה WEAR ?

יש שני צמיגים באותו מחיר 330-320 שקל ואני מתלבט בין שניהם , רציתי לקחת את ה TOYO אבל ראיתי שיש סעיף באתר הבריטי שנקרא Progressiveness קיבל ציון יותר נמוך מהפלקן מה זה בכלל הדבר הזה ? ואם אפשר לפרט את הסעיפים באתר שם יש כל מיני שורות שם יש גם WEAR וכו' מה זה ? פלקן - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZIEX-ZE914-EcoRun.htm וזה ה TOYO - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm מה עדיף ?