חדשות מקומיות: קדילק ATS-V עושה עליה במחיר שובר שויון

[edan82]

יש לך את זה ביותר נסחף ??? אני מאוד אוהב את הרוח החדשה שנכנסה בקאדילק ואף נוהג על ATS אבל ה V8 ביקר ב M3 לזמן קצר בלבד ואני בטוח שה 3.6 של קאדילק רחוק מלהיות הפנינה המוטורית ששוכנת בחרטום ה M4.

 

זה לא רק 2 הצילינדרים שהבימר איבדה, מישהו בב.מ.וו קצת נירדם בזמן שבמרצדס וקאדילק התחילו להתעורר.

ה-M4 נותרה מכונית מעולה וחדה על פי מיטב המסורת.

פשוט עכשיו יש לה 2 מתחרות, והן פשוט....טובות יותר.

מכונית זה לא רק מנוע או רק גיר או רק התנהגות- מכונית ספורט טובה היא כזו שכל הגורמים האלה מתחברים בהרמוניה לחוויית נהיגה וכרגע ה-M4 לא המצטיינת בקטגוריה.

 

לעניין מחיר הקאדילק- פנטסטי, בהחלט יעשה כאב ראש למי שמתלבט.

[nimikipod]

אגב, יש מספר אתרים שמריעים לכך שה ATS-V הבאה צפויה להיות אטמוספרית עם המנוע של הקורבט Z06 הקודמת - 7 ליטר, 505 כח-סוס. זה כי בביקורות אמרו שמגיע לה V8 כמו ל C63. מישהו שם בקאדילק..

[misgavv]

מביקרות בחו"ל הנקודות שבהם הקדילק חוטפת הם:

1. הגיר שלה פשוט לא מוצלח כמו הגיר במרצדס וב BMW שזו הבעיה הכי קריטית

2. האיכות וההנדסת אנוש של תא הנוסעים היא ברמה נמוכה יותר ולאחר שנהגתי גם ב ATS הרגילה גם בסדרה 3 רגילה וגם ב C קלאס החדשה אני בהחלט מסכים עם זה.

לי שתי הסעיפים האלה מאוד הפריעו כשהתלבטתי אם להזמין את ה M2 או את ה ATS למרות שבסוף ה ATS ירדה מהפרק מבחינתי מאחר והיבואן לא יכל להביא את הרכב בהתאם ללוח הזמנים שהייתי צריך.

[GOLF]

גם ה-CTS-V היתה זולה משמעותית מה-M\AMG אז בשביל לדעת אם המחיר הזול יחסית באמת הולך למשוך לקוחות, צריך להשוות נתוני מכירות של השלישיה מהשנים האחרונות...

[david brown]

תמיד מתעוררת השאלה "750,000 ש"ח בשביל סדרה 3/C, מה רק בגלל מנוע גדול?" התשובה לכך הייתה בשלושה סעיפים-

 

1. זה לא רק המנוע, זה הרבה מסביב.

2. ביצועים שהם בין מכונית על לבין מכונית ספורט רגילה.

3. המשהו הנוסף הזה, היות הרכב אגדה/בעל ערך מוסף וכו

 

הב מ וו איבדה את מספר 3 וכעת היא מכונת ביצועים פנטסטית אך סתמית מבעבר. המרצדס עדיין חזק בתוך סעיף 3, האם קיים עוד רכב בעל מנוע V8 טווין טורבו במחיר כזה? זו תצורה מנוע די מטורפת.

 

באשר לקאדילק, היא מציגה מחיר ללא תקדים בסגמנט זה.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2016 על ידי david brown

[ishay0703]

מי האמין זה פשוט אירוני, בזמן שבמוו המסורתית שחרטה את שמה על " הנאה מנהיגה" הופכת להאודי בשביל להצליח בשוק הסיני, בזמן שקדילק האמריקאית, זו שאמורה לייצר טריילרים עם זוויות גלגול כל כך גדולות שאתה צריך לתאם מראש עם הרכב פניה, היא זו שתנסה לגרות את חובב ההגה.

[david brown]

ואל תשכח שאודי בשנים האחרונות תופסת את המקום של ב מ וו עם סדרת הRS, לאחר שעד לפני כעשר שנים רכבי הספורט שלה לא היו יותר מאודי עם צ'יפ ומדבקה (בערך).

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2016 על ידי david brown

[bagira]

מה זה אצלך אוודי עם מדבקה וצ'יפ?

 

ה RS6 עם מנוע למבורגיני או ה RS6 (B4) עם מנוע V8 ובי טורבו?

[david brown]

כפי שאמרתי, סדרת הRS עושה חיל אך זה רק בשנים האחרונות.

[bagira]

עכשיו אני מבין מה זה אוודי עם ציפ ומדבקה...

 

[RK]

הנה חומר קריאה על מדבקות:

 

http://www.evo.co.uk/audi/r8/14173/audi-r8-v-audi-rs6-audi-r8-v-audi-rs6

[YaronNahum]

ואל תשכח שאודי בשנים האחרונות תופסת את המקום של ב מ וו עם סדרת הRS, לאחר שעד לפני כעשר שנים רכבי הספורט שלה לא היו יותר מאודי עם צ'יפ ומדבקה (בערך).

 

רכבי הספורט של אודי כיכבו גם לפני 30 שנה על המסלולים

[bagira]

הנה חומר קריאה על מדבקות:

 

http://www.evo.co.uk/audi/r8/14173/audi-r8-v-audi-rs6-audi-r8-v-audi-rs6

ב RS6 לצערי לא נהגתי, רק נסעתי ממושב הליד נהג אבל אם רכבים כמו S3,S4 מסתכלים עליך כשאתה מתאמץ לאתגר אותם במין במט מזלזל כזה של "אז זה מה שאתה מסוגל לעשות?", בדמיוני הקודח, כשאתה מנסה לאתגר את ה RS6 היא תופסת אותך בגרון כמו איזה ערס, מנערת חזק ושואלת "את מי ניסית לאתגר, יא אפס?" או בפרפראזה "למי קראת מדבקה?":lol:

[lei1989]

לפי התגובות פה כולם הולכים מחר לשים כמעט 500K על הרכב, 500K זה הרבה כסף.

[itsik170]

אם "בהמות אמריקאיות" זה מה שעושה לך את זה, אולי הקאדילק הזו תאכזב אותך כי היא "אירופאית" לחלוטין בהתנהגות שלה.

 

יופי של מחיר ליופי של אוטו. ייובא גם בגירסאת הסטיישן? יש אחת בזכרון יעקב, שחורה, סטיישן, V.

 

UMI מעולם לא הביאו את גרסאות הסטיישן של קאדילק, כנראה הרכב הגיע בייבוא אישי.

אולי גם UMI יפתיעו ואחרי הקאמארו והקאדי יביאו גם את הקורבט