Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3796 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

נמצא לפני רכישת רכב חדש ומתלבט בין הרכבים הנ"ל.

 

על פניו האוקטביה (1.8 TSI) הכי מתאימה לרצונותי, אך השמועות על שירות לקוי מצד היבואן ותיבת הילוכים בעייתית גורמות לחשש. התמרמרות במוסך שנה לאחר רכישת רכב חדש לא נשמעת מהנה במיוחד

 

המזדה 3, 2 ליטר נחמדה מאוד (לאחר נסיעת מבחן) אך מעט אנמית. את הפוקוס החדשה, 1.6 טורבו לא ניסיתי (150 כ"ס עם תיבה שיכולה להתברר כבעייתית).

 

המלצות הערות והארות יתקבלו בברכה..

 

דרור

פורסם

את הפוקוס החדשה, 1.6 טורבו לא ניסיתי (150 כ"ס עם תיבה שיכולה להתברר כבעייתית

למה?

 

מה חשוב לך ברכב לפי סדר עדיפויות?

פורסם (נערך)

התיבה של אוקטביה הייתה ונשארה בעיתית. לא יודע ספציפית איך היא שורדת עם המנוע 1.8, אבל הטענות של המוכרים שכביכול כל הבעיות נפתרו אינן נכונות. אמינות התיבה השתפרה לאומת מה שהיה בהתחלה, כלומר התיבה שורדת יותר קילומטרים, אבל עדיין יש לא מעט מקרים שהתיבה כושלת. לא ברור למה VAG ממשיכים להשתמש בה (אולי בגלל שהיא יעילה מבחינת הביצועית וצריכה, וטובה כאשר תקינה), אבל אני אישית הייתי נמנע מרכישת רכב עם התיבה הזאת.

 

יש שרשור בפורום רכב כללי שמדבר על התיבה הזאת, אנשים עדיין מתלוננים על אמינותה. גם אני אישית מכיר לא מעט מקרים (למשל נהגי מוניות רכשו בהתחלה 1.6TDI עם התיבה הזאת כי 2.0TDI עם התיבה הטובה הייתה יקרה מאוד - דגם מפואר, אבל עכשיו הם מעדיפים ידנית 1.6 ויש גם דגם 2.0TDI מוזל ברמת אבזור בסיסית).

באותו שרשור זה אפילו נעשה מגוכך שאנשים כותבים הודעות בסגנון "האוטו אצלי 20K ק"מ והתיבה עדיין מתפקדת".

 

מצד השני יש אנשים שמרוצים מאוד מהתיבה ומדווחים אמינות טובה לאורך זמן. מניח זה תלוי מתואי נסיעה. בעיר ופקקים התיבה כניראה תשרוד פחות.

 

כמו שכתב קודמי, תעשה סדרי עדיפויות. אם אמינות נמצא גבוה ברשימה, הייתי ממליץ לך על רכב עם תיבה פלנטרית, עם פחות טכנולוגיות מתקדמות, ולהתמקד בדגמים שכבר נמכרים מספר שנים ומדווחים על אמינות טובה. אם הביצועים, אז לאוקטביה 1.8TSI יש יתרון.

מעבר לזה, ממליץ לעשות נסיעת מבחן בפוקוס.

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

תודה לעונים.

 

לענייננו, נהיגה מהנה נמצאת אצלי גבוה ברף העדיפויות. האמינות חשובה, לא מעוניין למצוא את עצמי נגרר למוסכים שנה אחרי רכישת רכב, עם תלונות הזהות לתלונות לקוחות אחרים.

הפוקוס מהנה לנהיגה אך קצת מיושנת.

 

יש המלצות נוספות? תקציב 130-170

פורסם

נסה וולוו V40 - לא תצטער.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

נסה את הפוקוס החדשה. מדובר ברכב עם תיבה פלנטרית סטנדרטית כך שלא אמורות להיות בעיות כמו בתיבה הרובוטית שהגיע בדגמים הקודמים.

פורסם

רק הערה:

 

ספק גדול אם התיבה של הפוקוס תהיה בעייתית - היא פלנטרית רגילה, ואין סיבה מיוחדת שיתגלו בה בעיות.

בדר"כ המוצרים של פורד הם די אמינים (למעט הגיר הרובוטי שאכן היה בעייתי, אבל לא ברור אם מישהו מסוגל לייצר גיר כזה שיהיה נטול בעיות).

 

עריכה:

אמרו את זה קודם, לפניי. לא משנה.

×
×
  • תוכן חדש...