Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין קשר בין הקירור לחימום, הם עובדים אחרת לגמרי.

 

האם הנוזל במיכל עיבוי הוא פראפלו אדום ונקי או מים חומים ועכורים ?

Stay Dirty

פורסם
אין קשר בין הקירור לחימום, הם עובדים אחרת לגמרי.

 

האם הנוזל במיכל עיבוי הוא פראפלו אדום ונקי או מים חומים ועכורים ?

 

מצטער על הבורות, אבל איפה נמצא מיכל העיבוי ?

Volvo V40CC T3 Inscription 2019
Volvo S60 T5 R-Desing Plus 2015
Mazda 6 2.0L 2008
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8L CVT 2011

פורסם

הם נראים ירוקים, אבל לפחות לא מי ברז שזה כבר טוב. מומלץ להחליף בהזדמנות לפראפלו אדום.

 

בקש מהחבר לגעת בצינורות שהולכים לרדיאטור החימום, אחרי נסיעה של כמה דקות טובות. האם שניהם חמים באותה מידה ?

 

הוא אמור לראות 2 צינורות קרובים אחד לשני, שנכנסים לקיר האש, איפשהו מאחורי בית פילטר האוויר. מצורפת סתם תמונה רנדומלית מגוגל:

 

85135d1260202772-1988-2-3-heater-core-coolant-hoses-mustang3.jpg

Stay Dirty

פורסם

אם זה כך מאז שקנה את הרכב ייתכן ורדיאטור החימום פשוט מבוטל. אם זה התחיל ביום בהיר אחד ייתכן וקיימת סתימה ברדיאטור החימום ולרוב ניתן לפתוח אותה בהזרמת לחץ מיים לתוכו.

×
×
  • תוכן חדש...