שמן מנוע (צריכת שמן בפיז'ו 3008 1.6 טורבו) נערך

[רועי עוזרי]

אני שואל שמכיוון שהרכב שלך אכן עומד בטמפ' גבוה.

במידה ולא מילאו שמן בתקן C3 שיש לו גזירה גבוהה והוא עמיד בטמפ' הזה, בהחלט יכול לגרום לאיכילת שמן, כי השמן ''מתפרק'' בטמפ' הזה.

ושוב אתה לא עונה לי על השאלות, אני לא יכול לעזור לך ככה, האם יש נזילות או שהרכב מעשן?

[nahum_13]

לא יוצא עשן שחור מהמפלט ואין נזילות של שמן.

[רועי עוזרי]

איך אתה מודד שמן?

[nahum_13]

ישנן 2 אפשריות: מדיד בתוך מנוע והתרעה על הצג של מסך המערכת.

[רועי עוזרי]

תקרא שוב, לא איך מודדים שמן במנוע הזה, אלא איך אתה מודד?

אתה בודק שהוא על מפלס ישר?

שהרכב חם אחרי נסיעה?

מחכה שהנורה תדלוק?

[Max.M]

צריכת שמן דבר מוכר בדגם הזה- לכל הלקוחות שלי בזמנו שהיה להם 3008,5008,פיקאסו וכל השאר... 1.6ט' .

 

לכולם פעם ב5-7 אלף הייתה נדלקת נורת TOP UP OIL LEVEL .

 

אחרי ה120 אלף ק"מ כבר עברנו לנוזל קרור

[אלגלי]

אין קשר בזה שזה מנוע טורבו .אני בעלים של רק ריכבי טורבו וזה פשוט מטיפול לטיפול ורק בגלל שאני יקי אני מוסיף אולי כוס של שמן כל 15k

יכול להיות נזילות .שסתומים . או שבאמת כמו שהמוסך אומר שככה הרכב כי יש רכבים שיצאו מהחברה עם בעוות כאלה למשל 1800tsi שעד 2010 סבלו חרונית מאכילת שמן

[save]

סע לשלום. הכל תקין. בתכנון הלקוי של המנוע הזה הוא אכן אוכל שמן וגם האטמים מתבלים מהר ויש נזילות. זה פשוט לבדוק אם אתה עירני .זה הכל. זה אכן נפוץ במנועים מוגדשים . גם ב vw . מסקנה : לא מתניעים בלי גאלון שמן מאחור.

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2015 על ידי save

[רועי עוזרי]

אהלן,

אלגלי, למה אתה מוסיף כי אתה יקי? אם חסר מוסיפים, אם לא, אז לא.

SAVE, לחבר טוב שלי היה DS3 שנת 2012 או 2013 לא זוכר, ואמר שבשנים האלו חלק מהתקלות הסתדרו ולא היה צריך להוסיף

כמעט שמן בין טיפולים, והוא היה נוסע ''חזק'' עם הרכב ומן הסתם היה מגיע גם לטמפ' מאוד גבוה.

אם המוסך שהוא הלך אליו בדק ועבר על הרכב ואין נזילות, אז אתם צודקים.

אבל אם המוסך לא עבר על הרכב, אולי יש לו משהו שגורם לצריכה הזאת.

מצד שלישי יכול להיות שהרכב של חבר שלי הוא SPECIAL EDITION והיה לו רכב בלי תקלות, כבר ראיתי דוגמאות כאלו בעבר.

[אורן שרותי רכב]

צריכת שמן של חצי ליטר ל6000 ק"מ היא סבירה בהחלט.

אורן