איפה יש חנויות שמנים בפתח תקווה? (כ"ע)

[איתמר]

מה זה "צריכה"? שום מכונית לא "צריכה". רובם המכריע של היצרנים - ובמיוחד ברכבים העממיים - מציין רק צמיגות ותקן, לא את סוג שמן הבסיס.

לשמן סינטטי מלא יש רק יתרונות בהשוואה לשמן מינרלי או חצי סינטטי. אם ידידנו פותח השרשור שאל ספצפיפת על שמן כנראה שהוא רוצה להשקיע קצת יותר מהמשתמש הממוצע.

אם היצרן קבע ששמן המנוע צריך לעמוד בתקן מסויים אז יש להשתמש בשמן כזה. ה GTX הנ"ל לא עומד במפרט הנדרש מהיצרן ולכן הוא לא מתאים לשימוש ברכב של פותח השרשור.

 

עריכה: ואה, המוטורקראפט הזה הוא שמן בסיסי מאוד ואין בו שום דבר מיוחד. למעשה רוב השמנים המקוריים הם שמנים פשוטים מאוד, בעיקר בשל העובדה שגם שמן פשוט עושה את העבודה ועומד במפרט שדורש יצרן הרכב.

[אושריקו]

איתמר, יכול להיות ששמן מנוע "מקורי" יהיה פחות איכותי לאורך שנים משמנים של חברות אחרות ?

 

כגון, המוטורקארפט הזה שנמכר לא רק בחנויות לחלפים אלא גם במוסכים עצמם משתמשים בו.

[איתמר]

בשמנים אין מושג כזה "איכותי", אי אפשר למדוד אותו או להצהיר מה שמן איכותי ומה לא.

שמן מנוע מקורי הוא שמן שמכיל בתוכו את כל מה שהמנוע צריך כדי לעמוד בשגרת הטיפולים שקבע היצרן. זה כל מה שזה אומר. שמן מקורי לא אומר שזה השמן "הכי טוב" ולמעשה ברוב הפעמים מתברר שמדובר בשמן בינוני למדי.

שמן שהוא סינטטי מלא (ורצוי שיהיה מקבוצות 4 ו 5 של שמני הבסיס הסינטטיים, לא קבוצה 3 שהוא סינטטי מלא "מהונדס גנטית" כמו רוב השמנים הסינטטיים בשוק) שמגיע מחברה גדולה ומוכרת ועומד בתקן ובצמיגות שקבע יצרן הרכב כנראה יהיה עדיף לשימוש על פני שמן מקורי.

[רועי עוזרי]

פורד פוקוס 2008 מנוע 1600 צריכה שמן חצי סינטטי 5/30 מוטורקראפט .

בשביל מה לדחוף לו שמן במחיר כפול ?

מי זה אוטודאטה ? יצרן הרכב ?

 

שלום שלום,

אוטודטה אינו יצרן רכב, אבל מקבל נתונים מהיצרנים, או לוקח בכח, זה לא משנה, כי בינתיים הוא לא טעה בדברים האלו.

תעבור על הודעות של ידידי אסף ותראה שהוא דורש C, והמוטור קראפט הוא A.

הוא בכלל לא עומד בתקן שהמנוע צריך, למה לשים אותו?

C מכיל בתוכו את A, A לא מכיל בתוכו C.

גם רשום לך שהיצרן דורש סינטטי מלא.

היצרן המליץ לשים את המוטורקראפט A ולא C, או היבואן?

לא נראה לי היצרן ממליץ C ושם A.

[אורי קירשנבום]

טוב אז החלפתי בסוף למגנטק A5 החדש.

תודה לכולם

[Sh&Y]

בשמנים אין מושג כזה "איכותי", אי אפשר למדוד אותו או להצהיר מה שמן איכותי ומה לא.

שמן מנוע מקורי הוא שמן שמכיל בתוכו את כל מה שהמנוע צריך כדי לעמוד בשגרת הטיפולים שקבע היצרן. זה כל מה שזה אומר. שמן מקורי לא אומר שזה השמן "הכי טוב" ולמעשה ברוב הפעמים מתברר שמדובר בשמן בינוני למדי.

שמן שהוא סינטטי מלא (ורצוי שיהיה מקבוצות 4 ו 5 של שמני הבסיס הסינטטיים, לא קבוצה 3 שהוא סינטטי מלא "מהונדס גנטית" כמו רוב השמנים הסינטטיים בשוק) שמגיע מחברה גדולה ומוכרת ועומד בתקן ובצמיגות שקבע יצרן הרכב כנראה יהיה עדיף לשימוש על פני שמן מקורי.

 

איתמר, יש לך איזושהיא רשימה הכוללת שמנים סינטטיים עם ציון קבוצת שמן הבסיס שלהם?

אשמח גם לקישור המסביר, באופן בסיסי, את עניין הקבוצות האלו.

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2015 על ידי Sh&Y

[איתמר]

רוב יצרני השמנים לא מפרטים את סוג שמן הבסיס שהשמן מכיל.

את ההסבר המפורט לקבוצות השונות ניתן למצוא בגוגל, בקצרה ניתן לומר שקבוצות הבסיס השונות נבדלות האחת מהשנייה בהרכב הכימי.

רובם המכריע של השמנים הסינטטיים המלאים בשוק מגיעים מקבוצה 3 (Group III) ומקורם הוא בשמן מאמא אדמה שעברו סינטוז במעבדה והפכו לשמנים סינטטיים. בעיקרון אין עם זה שום פסול ומדובר בבסיס טוב לשמן (שלבטח עדיף על קבוצות 1 ו 2 שנקראים שמנים מינרליים), אבל בסיסי שמנים מקבוצות 4 ו 5 טובים אף יותר ולהם אין שום קשר לנפט מהאדמה, הכל בהם סינטטי.

החסרון המשמעותי של שמנים מקבוצות 4 ו 5 ביחס לשמנים מקבוצה 3 הוא בעלויות הייצור וכפועל נגזר גם בעלויות לצרכן. מרכיב שמן הבסיס בשמן המנוע נע בדרך כלל בין 70-80% מהשמן ומכאן ניתן להבין את המשמעות הכלכלית של סוג ואיכות הבסיס על מחיר השמן.

[Sh&Y]

תודה רבה.