גיר אוטומטי- נהיגת חורף W

[jlavi2002]

ברכבים שונים קיימים בוררים לבחירה כמו; S-לנהיגה ספורטיבית. E- לנהיגה חסכונית בדלק וW לנהיגת חורף.

השאלות;

א במצב W הרכב תמיד מתחיל נסיעה בהילוך שני ???

ב האם נסיעה מתמדת במצב W הורסת/גורמת נזק למנוע או לגיר ??

תודה

[Buki]

התחלה בהילוך שני נועדה למנוע פירפור צמיגים על כביש חלק במכוניות ללא בקרת משיכה/ESP.

 

בהילוך שני מנוע עולה בסל"ד יותר לאט ולכן יש פחות סיכוי שגלגלים יפרפרו.

 

נזק למנוע זה לא גורם, גם לגיר לא ממש. קצת יותר גזירה והתחממות של שמן בממיר מומנט בזינוק.

 

אבל אין שום טעם בנסיעה מתמדת במצב הזה.

[4Real]

אני משתמש בגשם כבד או בבוקר שהמנוע קר כדי שהוא לא ירד להילוך ראשון.

[jlavi2002]

ל-BUKI

הגיר יצא משיפוץ והוא ממש ''דופק '' (זה מופיע כאן בשרשור אחר ). זיהיתי שבעצם הדפיקות רק במעבר מראשון לשני ובחזרה...

נסיעת מבחן במצב W אישרה שאין יותר דפיקות- אם תרצו עקפנו את הבעייה (זה מציק בנסיעה עירונית לא ממש מורגש בבין עירונית )

ביום א הרכב חוזר למכון הגירים אבל מניסיון עם מוסכים אני לא ממש אופטימי...

[Buki]

נסיעה במצב "שלג" יכולה להיות פתרון זמני בלבד עד לתיקון הבעיה. לא פתרון קבוע.