205 מקרטעת

[shory]

יש לי בעיה מאוד דומה ב106 שלי, גם אני לפני כמה חודשים התחלתי בסאשן מוסכים והוחלפו לי חוטי הצתה, קוייל,חישנים שונים עוד כמה חלקים שאני אפילו לא יודע איך קוראים להם ומחשב (!!!) שלא עלה לי 300-400 שקל.. בכל אופן בזמנו אחרי שהמוסכים כשלו באמת עברתי על מערכת החשמל שקשורה לקוייל ולחיישן האויר (עברתי כלומר הלחמתי את החיבורים בכבלים שנגזרו וחוברו) והחלפתי את השקע שבצמה (של החשמל) של הקוייל, אני מניח שאפשר להקביל את זה לחוטי ההצתה כי זה תפקוד לקויי של הפלאגים הסופו של דבר... (הקוייל זה החלק שממנו יוצאים חוטי ההצתה, תקנו אותי אם אני טועה בשמות)

בכל אופן ב 106 (שנת 96..) יש בקוייל כבל חשמל אחד שלא מצטרף לשאר לצמה שפונה לכיוון המחשב אלא יורד ישר מהתקע ומתחבר דרך קופסא קטנה (שמאפשרת מעבר זרם חד כיווני) לגוף האוטו (למינוס), המוסך שהחליף לי את הקוייל לא חיבר את הכבל הזה וזה גרם לי לקרטוע דומה לזה שאתה מתאר אבל אך ורק כאשר הייתי נתון בהילוך מסויים, הרכב שלי אוטומטי אז אני לא יודע בעצם אם זה אומר לך משהו. בכל אופן אם יש כבל חשמל כזה מהקוייל אז תבדוק אותו ואם לא אז.. חברה ! מישהו פה יודע אם אמור להיות לו כזה ??

ובלי שום קשר אם מישהו יוכל לומר לי מה יש ב106 בתפקיד הקרבורטור ? אני רואה שיש שם מצערת ושיש מיכל פלסטיק גדול עם מסנן אויר לפניה, זו הזרקה חד/רב נקודתית ? (אני אעלה תמונה אם יש צורך)

תודה ובהצלחה.